第五章 内燃机工作过程计算 内燃机热力系统的划分 气缸内热力过程的基本微分方程式 内燃机燃烧放热率 进排气系统内的热力过程 废气涡轮增压子系统发动机性能参数计算 内燃机热力系统的划分内燃机热力系统的划分废气涡轮增压器子系统（涡轮机压气机功量平衡、空气流量相等和转速相同） 空气中间冷却器子系统 （是一个节流降温的换热器件）进气管子系统（方法一：将进气管内压力和温度视为常数，方法二：容积法）排气管子系统 （方法一：容积法；方法二：特征线法）若忽略排气过程沿排气管长度方向上的排气压力波的传播、反射和叠加现象，将排气过程视为排气对排气管容积的充填与排空过程，且在整个容积内压力等参数处处相等，不随空间坐标位置而变化，压力等参数只随曲轴转角而变化，满足零维假设，这种处理方法称为排气管过程计算的“容积法”。若排气管内压力等参数不单随曲轴转角而变化，还随沿排气管长度方向、即x坐标方向而变化，这时压力等参数是 和x的函数，pp(x，)。这是排气管子系统计算的一维模型，通常用“特征线法”或“高精度差分格式（TVD）计算。 气缸子系统新鲜充量经进气系统进入气缸子系统，废气由气缸子系统流入排气管，子系统与外界
