第四章 车站设备数量主要内容运转设备数量以及位置的确定1、中间站设备数量2、区段站设备数量的确定3、编组站设备数量的确定一、到发线1数量： 单线：2条（三交会） 1条（连续布置不超过2个） 双线：2条（同时待避） 3条（摘挂作业量大）枢纽前方站、局界站、双机牵引始、终点站和长大下坡的列车技术检查站上，+1单线给水站、双线单向给水站+1 双线双向给水站+2两个以上方向引入、工业企业线接轨、大量本站作业采用长交路的区段，摘挂列车进行整编作业的车站第一节 中间站设备单进路：到发线固定一个运行方向（上行或下行） 使用。双进路：到发线可供上、下行两个方向使用。设计原则：单线：按双进路设计，可活用线路。双线：一般按上下行分别设计为单进路，以避免进路交叉，但靠货场及站台的到发线设为双进路。 3.超限货物列车到发线 单线：除正线外，另有一条DF 双线：除正线外，上、下行各一条DF区段内三至五个中间站具体设置：尽量利用车站内线间距较大的线路。 2进路：1设置条件：（1）应设牵出线条件：a、调车作业量大；b、货场在II、IV象限（复线）时，必须设牵出线。（2）缓设牵出线条件：a、行车量、调车量不大，正线
