1、路基 桩板式挡土墙施工方案 1.编制原则及编制依据 1.1 编制依据 1.1.1 国家和铁道部现行施工技术规范、规程、标准及施工技术指南。 1.1.2新建铁路 XX 客运专线 XX至 XX 段综合工程 XX 标段设计文件及施工图纸。 1.1.3中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例、铁路工程施工安全技术规程等工程建设安全生产有关管理规定。 1.1.4 现场调查报告；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工方法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果。 1.1.5总体施工组织设计和施工计划。 1.1.6 我公司为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。 1
2、.2 编制原则 1.2.1遵循设计文件的原则。 1.2.2遵循“安全第 一、预防为主”的原则。 1.2.3遵循客运专线高质量高标准的原则。 1.2.4 遵循施工生产与环境保护同步规划，同步施工，同步投入使用的原则。 2、施工准备 2.1 材料设备准备：水泥、片石、砂石料、钢材已进场且均已检验合格；现场已备好机具。 2.2 测量试验：砼、砂浆配合比和级碎石等经过试验已经确定，并报监理处批准。标准试验已完成，工地设专职试验员一名，协助项目实验室人员进行工地试验及质量控制。 3、施工方案及施工工艺 3.1 工程概况 DK9+184.05-DK9+278.32 段为顺层深路堑 .前接 XX 特大桥，后
3、 接 XX 大桥。其中 DK9+223.68-DK9+266.33 段右侧路堑边坡设 C30 钢筋混凝土桩板式挡土墙，桩间距 5.0m。桩截面尺寸 2.5m 2.25m,桩长 11.0m，共 9 根，桩采用 C30钢筋混凝土现场浇筑。桩间采用 C30 钢筋混凝土预制槽型板，共计 64 块。桩设置 0.3m 厚的 C15 钢筋混凝土护壁。 其主要工程量如下： 序号 项目 单位 工程量 1 石方开挖 m3 871 2 护 壁 C15 混凝土 m3 318 3 HPB235 钢筋 Kg 5271 4 桩 身 C30 混凝土 m3 566 HPB235 钢筋 Kg 8244 HRB335 钢筋 Kg
4、20346 5 挡 土 板 C30 混凝土 m3 12 HPB235 钢筋 Kg 876 HRB335 钢筋 Kg 2024 6 反滤层 m3 19 7 防渗层 m3 7 3.2 施工 工序 施工准备 测量放样 桩施工 第一单元格土体开挖 第一单元格挡土板 吊装 第二单元格土体开挖 第二单元格挡土板 吊装 循环 吊装 挡土板直至挡土板 吊装 完毕 墙后回填。 3.3 工期安排 根据整个项目的总体安排，本分部工程计划 60 个工作日来完 。 3.3.1 施工准备 为加快施工进度，本分部工程施工准备工作与整个工程项目的前期准备工作同步进行，不占用本项目的有效工作日。主要工作内容有：测量放样、工作平
5、台整平、设备、人员、材料进场准备等。 3.3.2桩井开挖 采用人工开挖，因地质情况较好，土层及破碎岩层采用钢筋砼护壁支护开挖。计划 用 35天。 3.3.3绑扎钢筋 ，同时绑扎挡土板的钢筋， 计划 用 20 天。 3.3.4桩及挡土板砼浇筑 ， 计划 3 天。 为保证结构的整体性，桩采取一次性浇筑成型。 3.3.5拆模、支架等 ， 计划 2 天。 4、施工方案选择 桩板式挡墙 的 施工 先进行 桩孔 开 挖 施工，接着 进行 桩的施工 ，最后 安装挡土板 。 4.1 桩孔采用人工进行同时开挖，为保证安全，相邻两孔高差相隔 5m。对土层和破碎岩层段采取边挖边 防 护 的 施工 方法 ；开挖以 1
6、m 为一节，进行护壁施工；对地质条件较好地层可适当增加层厚；对地质条件较差或有地下水出露地层则适当减少层厚，以保证施工安全。护壁的内孔尺寸不得小于桩的截面尺寸 （如下图所示） 。 型桩背面图 型桩侧面图 型桩正面图-剖面图-剖面图4.2 因地形限制，出渣 由 人工转运至现场临时堆放点，再用挖掘机装车运至指定渣场处置。 4.3 受现场场地限制和 施工工艺制约，钢筋集中在钢筋棚加工制作好后，转运至施工部位现场绑扎、安装。 4.4 护壁模板采用活动钢模，桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。 4.5 挡土板采用 A 型板，在现场采用 5cm 厚的光滑覆膜板进行预制， A型板截面尺寸如下图所示。 A
7、型板背面图A 型板侧面图-剖面 图-剖面 图5、施工方法及要点 5.1 挖孔桩施工 5.1.1施工工艺流程 放线定桩位及高程 开挖第一节桩孔土方 支护壁模板放附加钢筋 浇筑第一节护壁砼（高出地面 300mm） 检查桩位（中心）轴线 架设垂直运输架 安装卷扬机 安装吊桶、照明、活动盖板、水泵、通风机等 开挖吊运第二节桩孔土方（修边） 先拆第一节支第二节护壁模板 浇第二节护壁砼 检查桩位（中心）轴线 逐层往下循环作业 开挖扩底部分 检查验收 绑扎钢筋 放砼串筒（导管） 浇筑桩身砼。 5.1.2施工方法 （ 1） 施工准备。 首先测定桩位、平整场地；安装井架；修筑出碴道路 （ 2） 孔口部分处理。
8、根据桩孔孔口段土质情况将井口挖至 1.0m 深时，即采用与桩身同级的钢筋砼浇注成锁口。用来防止下节井壁开挖时井口沉陷。锁口顶面平整，并略高出原地面 300mm。 （ 3） 桩孔开挖 a.充分做好施工准备工作。 b. 开挖深度 开挖采取边挖边 支 护的方法。每节挖深 1m 后，浇筑砼护壁，护壁厚根据地质情况具体确定。遇到特殊地质时开挖深度视地质情况确定，如石质风化易破碎或有地下水出露地段，井壁容易发生坍方，每节开挖深度相应缩短。 c.开挖方法 为减轻开挖时对井壁的震动，土质地段采用人工从上到下逐段用镐、锹进行，坚硬土层用锤、钎或风镐破碎，挖土次序先中间后周边挖孔软岩地段采用人工配合风镐进行，桩基
9、嵌岩深度范围不得采用爆破施工。开挖过程中遇到地质破碎的地带用钢箍或木头加强支护，同时加紧护壁的施工，使护 壁尽快达到固壁作用。施工中随时检查孔径、中线及标高，每次开挖后都作好井身地质的观察和记录，描绘地质柱状图，地质与设计不符时报请监理工程师，并采取相应的处理措施。 d.为保证方桩浇筑支模的需要，方桩开挖尺寸 4.5 4.25 米。 e.桩模板采用定型木模，支撑采用钢管支撑。 （ 4） 出碴 由于实际施工场地狭窄，桩内出碴采用孔内人工装碴 ,卷扬机垂直提升，井外人工配合手推车运输的施工方法出渣。 （ 5） 土层护壁施工 挖孔桩护壁采用 30cm 厚 C15 砼，配分布筋 10， 以保护挖孔桩周
10、围土体。 a. 模板施工 在立模前，先清除岩壁上 的浮土和松动石块，使护壁砼紧贴围岩，护壁模板由 2 块活动钢模板组合而成。护壁支模由中心线控制，将控制桩轴线、高程引到第一节砼护壁上，每节以十字线对中，吊垂球控制中心点位置，用尺杆找四边净距，然后由基准点测量孔深。为便于拆模及浇筑，上口与下口的角度做成一定的倾角，上口孔径与设计相同，地质条件差时，每节护壁间用钢筋进行连接，加强上下节护壁的整体性。 b. 护壁砼灌注 护壁砼灌注采用提升设备运送砼，小型插入式振捣器捣固。灌注砼时，使两节护壁形成交错搭接状。护壁灌注后，桩井净断面尺寸不得小于桩身设计断面尺寸，每浇完三节护壁 后进行一次桩中心位置的校核
11、工作，并对桩的直径和垂直度进行检查，发现偏差，及时采取措施纠正。为使护壁尽快达到固壁作用，砼搅拌时掺入早强剂，提高砼早期强度。 c对于需要拆除护壁的桩身部分，桩身与护壁之间必须采取隔离措施，以保证拆除护壁后桩身的平整美观。 （ 6） 井内通风与排水 桩孔较深时， 为保证孔内有新鲜的空气，在孔口设置通风机，用软胶管向孔下通风，保证施工期间孔下空气质量。 若 桩孔挖至有水地段，孔内设集水坑，渗水量大时采用离心泵或多级泵抽水。 （ 7） 上下井设施 利用 20钢筋加工的软梯或设有安全卡的吊笼解决施工 人员上下井的问题。 （ 8） 钢筋笼的制作和安装 由于桩身钢筋 笼不方便吊装 ，不能采用井外作业 。
12、 每节钢筋笼按设计 尺寸及配筋加工制作完毕，在井内进行绑扎和焊接。为保证施工安全和施工正常进行，拟在井内采用扎脚手架，并按要求铺设操作木脚手板（该脚手架在钢筋笼绑扎好后无法拆除）。 （ 9） 桩砼浇注 a.施工准备 浇筑部位钢筋、预埋件等全部安装完毕，验收合格 后方可施工 。 浇筑砼的操作平台已辅设完毕，辅助 设备准备就绪 。 砼使用的水泥、砂、碎石送检合格，已委托试验室进行砼配合比试配，配合比 经 设计、监理和业主 确认 。 c. 施工程 序 检查钢筋数量、规格及位置和搭接作法 清理井内杂物 监理确认 同标号的水泥砂浆垫 层 浇砼 养护 d. 施工方法 砼浇筑前，底部应 浇筑 以 5 10c
13、m 厚与砼配合比相同， 骨料 减半的砼 ，以防出现“烂根”。 浇筑砼时采用分层振捣，分层厚度为 50cm 为宜，振捣砼时，严禁触碰钢筋。 砼养护 砼采用洒水养护，养护时间不得小于 7d。砼的养护均安排专人进行，确保砼质量。 5.2 A 型 板施工 5.2.1桩完成后，人工破除桩与挡板相连部位 C15 护壁砼。 5.2.21 以 1m 为一个单元格从下到上采取逐单元进行挡板土体 的 开挖。 5.2.3 A 型 板 在施工现场进行预制， 为保证砼表观质量 ,采用 5cm 厚的光滑 覆膜板制作。 5.2.4砼养护必须及时，且养护时间不得小于 7 天。 5.2.5墙后回填 填筑前按设计要求安好道路土工
14、布，作好碎石反滤层，然后进行墙后回填，用于回填的全部材料，必须符合技术规范和设计要求，填料既要能被充分压实， 又要 具备良好的透水性，且不含有草根、腐植物等杂物。 回填应分层填筑，根据压实机型，一般控制在每层填厚不大于 10-15厘米，分层填筑应尽量保证摊铺厚度均匀、平顺。在雨季回填时，填筑面应做成 3%-4%的坡度，以利于排水。 回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录。 不同土质分层填筑，不准混合用。回填土要经过选择，含水量要接近最佳含水量。 每层回填都要做压实度检验，压实度检验记录必须和填筑高度相等，并保证符合技术规范要求。 5.2.6 A 型 板 的吊装 墙后回填 土完成后，利用吊车进行 A 型 板 安装。 6、安全保证体系及安全保证措施 6.1 安全目标 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故，防止一般事故的发生。消灭一切责任事故，确 保人民生命财产不受损害。创建安全标准工地。 6.2 安全保证体系 6.2.1 安全管理机构及安全人员职责 （ 1） 安全管理机构 为加强安全领导，进行系统化、网络化管理，项目工区成立由项目工区经理为组长，操作层为安检工程师、各队安全员；执行层为各相关部门及各施工队。
