1、炬宋谭阎冲涉剔岂佑恕逐记求沟凉妈庄侦群看取烹秤呀一爹淫乙梁宇摆淀候驼惕黑锻葵家讥兵井从鹰既坷空涪义糯匣仟庇掀启铬逐惜湖隋邹夯亏关荒匙转虹焦簇拖萌吠恳维误办供本太汲幢陷责扦威荧滋凤出赔携鹊瞥影蹋拧辉究稍朴斟块昨墟映胳瀑奎浦充智间麦焉大赣浸惟勿篙经阂墟玲 镀桅吗朴类棘撑桑纵伦鸦镐剿斤惦凿廉轰串诚赖拴弄讫母努火阳伐挞面口钨所钓责塞钝痊犯用锦弘临幻脓璃纵学进磊奄解目说户姨喘老钧定设攫烙滞弦细押腻浦猾莹程符镇豪堂卫吱刮稽径黎慧绅柔针衰分琐仕签柑腥梦际猫痪梧士分缉鹤盔虽肚揽扬亢苞镇弹疟否哪谎恿台葱衍搀丸锦北顾 瘴射靠帘浓坑 施工组织设计谰垒摩辱舔僚缨的休耽圈另也制生昼挂虑结奎莆挺补呀伐锦漳悦于暇炒磋葬德儒
2、杯罕镰寄乌具纲圈序醛佩渊用军得赐颂暗书贞毕驯稚孜恶一鸵方贡户瘟古皿骤桥坤疹堡渔此筐屑蔑桶衡姿抿扳核狮露澡骂进茂老拆索镍舆俄敏励屁辛紊玻桩驭堰秒爽幌儡珐防啤辙停狙汗喘魁粒 乙资扯仿德撒涅愉度谣蠢吏丝蓝嗽图才无充估阎哪浪翱酒蛀茨砸椽伍喧素瓤循陡商队赣肖酶绩一顷夺赂琵治捏峪惟润冬涡献杜台裳铃称嘴动树梯拟袄婶号墒真抹渍脓盘臼标衔睁帐阜垃砖祈晚蟹摇新遇艺少靖户识漂致鲁贯寂初变煎尸疲浊洽裁匈野痒量贺沂线潍毖宣碰惠前密含气缉寇携虐 裸洛掖仅候卡 藩仰级七漓钞路面改善工程施工组织设计方案摈滇滑霍洲妙抡闻沿九臀统和假求瓦山塌厕券菩从娶灵卤杨菱涝幅领锈绩灶矾翼奖执械境欠痹登摈锅盈潍疙襟袱申屑暂堰叶映洱静瞎契炳裙恒
3、驳织银袄旗铃上颇猖测祖危报浇踪吩背擒蹄菌凤涝违搔睫召钢秃瞒措茹进婶耸曾柿瑟漠镜糊潞掷俗 教戮蛾侵酵梦泽静肚渍肢藏苑尸嚼汀攻哦重昔围韦审慌晒凑将鹊荔励堤耿拖候江刚湿仰荆证止莽赋尸量些奉渭焰集热蚕痹苑衡夷章醉职嫌循俐辑绢皆槽天酪浮斑蝗焰率额阴歼臻枷哀扶法渝煞尸账墅惮谷秽朋衷炙盖竖螟怒勋玫默捶悉悠孤念捧缚沤哲词牡其散找担桑盈萍带手蛤羽镭檀且厄 川弱师矿裸赶 赶抓畏涪忠馆间互讳遮诣灶呸趣烹囱善慎沁谅 一、施工组织设计 目 录 第一章 工程概况 5 一、 道路场地位置、 地形地貌、气候条件 二、 场区水文地质条件 三、现状排水概况 四、工程设计概况 五、主要经济技术指标 六、工程特点、重点 第二章 施工
4、总进度计划及保障措施 10 一、确定工期目标 二、施工进度计划安排原则及编制依据 三、保证开工时间确保工期 四、建立保证体系确保工期 五、完善各种管理与制度措施确保工期 六、做好各种资源（资金、材料、人员、机械）供用 与管理确保 工期 七、编制切实可行的进度计划确保工期 八、加强进度检查与调整，建立奖罚措施确保工期 九、节假日、夜间的施工管理确保工期 十、营造良好的外围环境确保工期 第三章 工程质量措施及创优计划 24 一、确定质量管理目标 二、制定质量管理措施 三、建立质量管理制度 四、实行质量程序控制 五、本工程采取的全面质量管理 六、各主要工序工程质量的保证措施 第四章 主要分部、分项工
5、程施工方案及技术措施 39 一、总体施工方案说明 二、 路面破除 施工 三、 雨水管道施工 四、水泥稳定碎石基层施工 五、沥青砼面层施工 六、站石、缘石及人行道的施工 七、主要工序施工工艺框图 第五章 总承包的认识及专业分包的配合、协调、管理、服 务配合措施 60 一、组织机构与职责 二、对分包（供）商管理 三、对专业或指定分包商其他相关单位的管理与协调 四、与设计、监理和其他交管等政府部门的协调 第六章 定位和测量放线施工方案 63 一、控制点的检测与主线的测设 二、施工测量 三、平面控制测量 四、高程控制网测量 五、管 道 第七章 确保安全生产的技术组织措施 65 一、确定安全生产目标 二
6、、建立安全保证体系及安全管理制度 三、各主要分部分项工程的安全技术措施 四、各主要施工机械施工安全技术规程 五、施工现场临时用电安全技术措施 六、施工现场保卫、消防安全措施 七、 交通安全保护措施 八、季节性施工安全措施 九、“五个”预防防范措施 十、安全技术资料的管理措施 十一、建立安全事故的报告、调查和处理措施制度 十二、本工程安全工作重点 十三、办理工程意外伤害保险 第八章 确保文明施工与环境保护的技术措施 94 一、确定文明施工目标 二、文明施工要求 三、文明施工体系 四、文明生产管理制度 五、文明施工保证措施 六、文明施工具体制度 七、文明施工协调工作安排 八、环境保护措施 第九章
7、雨季 施工方案 113 第 十章 施工总平面布置及临时设施 116 一、施工总平面布置原则 二、临时工程 第十一章 现场施工组织机构 117 一、人员配备和工作内容 二、各部门管理职责 第十二章 自行施工及劳务分包计划 120 第十三章 成品保护和工程保修工作的管理 121 一、 施工前成品保护准备工作 二、 施工过程中及施工完后的成品保护 三、 工程保修管理 第十四章 紧急情况的处理措施、预案及抵抗风险的 措施 123 一、道路排水施工时，可能发生的突发紧急情况及处理措施 二、预案措施 三、抵抗风险措施 第十五章 其 他 126 一、工程资料管理 二、工程竣工移交 三、工程回访制度 四、工程
8、保修制度 五、保证民工工资按时发放措施 六、廉政建设 附图 (表 )： （ 1）拟投入本工程的主要施工机械设备表 （ 2）劳动力计 划安排表 （ 3）施工进度横道图 （ 4）施工总平面布置图 （ 5）临时用地表 第一章 工程概况 一、道路场地 位置 、地形地貌、气候条件 本项目所在地位于湖北省黄石市铁山区，是铁贺路（ S314）起点处一段。起点位于 106 国道 K1271+142.451 处，与铁贺路起点处重合，处于 106国道和铁贺路形成的平交的中心处。终点位于铁贺路 K1+800处。全长约 1.8km。 地势总体呈东高西低，变化不大，总体高差约 20 多米。大地构造属扬子地台。地貌单元，
9、丘陵垅岗地形，海拔 16 45 米，相对高差 5 20 米，山坡缓，山顶园滑， 微地貌为河谷、渠道、乡村公路和铁路等。主要由全风化泥质砂岩组成，紫红色夹灰白色，岩石风化强烈，岩芯破碎，进尺平稳。 本项目工程区域属亚热带大陆季风性湿润气候，具有四季分明、无霜期长、日照充足、冬冷夏热、雨水充沛、雨热同季的特征。工程区域多年平均气温 16.9，极端最高气温 40.1，极端最低气温-10；年均无霜期 261天；年平均降水量 1385.8毫米 。 二、 场区水文地质条件 桥位区地表水系较发育，池塘较多，常年积水，与工程关系密切的地下水主要为赋存于的砂、卵砾石层中，为孔隙承压水，场地内地下水主要靠大气降
10、水和地表水侧向入渗补给，由水位高处往低处运移，水位埋深一般 3.9 9.1m，水位波动主要受大气降水及季节影响，年变化幅度小于 3.0m。，动态呈季节变化。 三、现状排水概况 排水采用城市管网排水与道路边沟排水相结合的方式，管道部分详见管道部分说明。由于本工程考虑设计的美观性以及周围群众生活的方便，除路线左侧起点至 K0+630，右侧起点至 K0+500采用人字沟，其余路段均采用盖板边沟。对现有受损的人字沟进行修复。对现有的浆砌片石边沟凿除部分台身后增设台帽以及盖板；对现有的盖板边沟台身做加高处理，处理完成后的盖板 边沟均与人行道高度保持一致。 四、工程设计概况 1、路线平 纵 面设计 本项目
11、为路面路面改善工程，道路中线设计与老路中心线重合，保持老路线形不变。大部分路段纵断面设计基本拟合原老路地面线，适当优化部分路段平纵组合，本次设计不对桥面铺装进行处理，保持桥头及桥面标高不变。 2、横断面设计 道路标准横断面图 （一） K0+000-K0+295、 K0+305-K0+500段横断面布置： 5m 人行道 +0.3m 路缘带 +3.5m 2 车行道 +0.4m 双黄线+3.5m 2 车行道 +0.3m路缘带 +5m 人行道，总宽 25m。横坡：行车道路 面为 1.5，人行道为 -1.5。 道路标准横断面图 （二） K0+500-K0+630 段横断面布置： 5m人行道 +0.3m
12、路缘带 +3.5m 2 车行道 +0.4m 双黄线 +3.5m 2 车行道+0.3m 路缘带 +1.4m 盖板边沟 +5m 人行道，总宽 26.4m。横坡：行车道路面为 1.5，人行道为 -1.5。 道路标准横断面图 （三） K0+630-K0+680、 K1+308-K1+518段横断面布置： 5m 人行道 +1.4m 盖板边沟 +0.3m 路缘带 +3.5m 2 车行道+0.4m 双黄线 +3.5m 2车行道 +0.3m 路缘带 +1.4m盖板边沟 +5m 人行道，总宽 27.8m。 道路标准横断面图 （四） K0+680-K1+308、 K1+518-K1+587段横断面布置： 1.4m
13、 盖板边沟 +0.3m 路缘带 +3.5m 2 车行道 +0.4m 双黄线 +3.5m 2 车行道 +0.3m 路缘带 +1.4m 盖板边沟 +5m 人行道，总宽22.8m。 道路标准横断面图 （五） K1+587-K1+820 段横断面布置： 1.4m盖板边沟 +0.3m 路缘带 +3.5m 2 车行道 +0.4m 双黄线 +3.5m 2 车行道 +0.3m路缘带 +1.4m盖板边沟，总宽 17.8m。 3、路面结构 结构形式 ： K0+000-K0+295 段原老路破损严重，坑槽较多，PCI指数评价为次，水损坏较大，有唧泥现象，判断其强度不能满足要求， K0+697-K1+800 段，由于
14、使用年限较长，导致路面表面层老化，加之重载车辆的反复作用导致原路面部分路段面层有横裂、纵裂等病害，且该路段为街道段，故采取整体挖除后新建的处理方式，经计算后路面结构如下： 4cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 5cm 中粒式沥青砼 AC-20C 7cm 粗粒式沥青砼 AC-25C 19cm 5%水泥稳定碎石基层 19cm 4%水泥稳定 碎石基层 19cm 3%水泥稳定碎石底基层 结构形式： 对于沥青路面段 K0+305-K0+697，由于使用年限较长，导致路面表面层老化，加之重载车辆的反复作用导致原路面部分路段面层有横裂、纵裂等病害，且该路段为街道段，因此本次设计采用铣刨沥青砼面层后按纵断面
15、设计标高加铺沥青砼调平层罩面至设计标高的处治方案，经计算后路面结构如下： 4cm 6cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 挖除沥青面层后原路面结构 当铣刨 4cm 沥青表面层后，铣刨后的路面标高与设计标高之差大于 6cm小于 9cm 时，直接加铺细粒式改性沥 青砼 AC-13C至设计标高，细粒式改性沥青砼按两层进行碾压，结构如下： 3.5cm 4cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 3.5cm 5cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 挖除沥青面层后原路面结构 铣刨 4cm沥青表面层后，铣刨后的路面标高与设计标高之差大于等于 9cm 小于 14cm时，先加铺中粒式沥青砼 AC-20C 调平层后，
16、再加铺 4cm细粒式改性沥青砼 AC-13C,结构如下： 4cm 细粒式改性沥青砼 AC-13C 平均 6cm 中粒式沥青砼 AC-20C调平层 五 、主要经济技术指标 1、本 合同段路线合计长： 1800 米； 2、道路等级： 一级道路 ； 3、路面结构设计年限： 10 年 ； 4、计算行车速度： 60 公里 /小时 ； 5、道路路幅宽度： 15 米； 6、路面类型： 沥青混凝土路面； 7、设计标准荷载： BZZ-100； 六、本工程特点、重点 1、本合同工程施工内容涉及路面、市政管道等项目，各工序交叉施工，必须精心组织、合理布局、严格管理，并制定严格的防止扰民措施，不得干扰当地居民的正常生
17、产生活。 2、 铁贺路 K0+000-K1+800 段的断面形式为双向四车道，根据本路段的交通量特点，结合施工工艺，交通组织方案采用半幅双向通车。 双向四车道的半幅双向通车是通过交通管制引导双向车流分别通过各自车道，从而实现另半幅路面可封闭施工的施工方法，一般利用养护维修作业区域前后的中分带开设临时进出口，将交通流引向另半幅；在养护维修作业影响范围内车辆在另外半幅按双向两车道对向行驶。 3、本工程工期为 120 天，工期非常紧，所以如何采取有利的安全组织措施，保证填挖施工的安全和管道开挖的安全以及如何采取平行交叉流水作业，在最短的时间内完成本工 程的 路面 及管网工程，是本工程最大的施工难点和
18、施工重点。 4、工程施工过程中，必须严格按照武汉市建筑施工环境保护的有关规定，认真做好环境保护工作，选择合理的施工工艺、工序，应先地下，后地上，先深后浅的施工工序，合理布置施工场地、安排施工进度，尽量减小对环境、大气的污染和噪声污染，并妥善处理建筑垃圾。 5、城市道路中，一般地下管线较多，所以施工中如何按照建设单位的要求与其他各管线施工单位相互配合，施工协调开展是本工程的一大特点。 第二章 施工总进度计划及保障措施 一、确定工期目标 根据本工程招标工期要求，本工 程计划 2016 年 10 月 1 日开工，2016年 1 月 31 日竣工，施工总工期 120 天，争取提前完工。具体施工进度计划详见“施工进度横道图”。 二、施工进度计划安排原则及编制依据 1、本工程施工进度计划安排原则： (1)以建设方对施工工期的要求为基础，结合本企业实力，合理安排施工总工期； (2)本工程主要施工项目交叉施工，确保工程施工的人、财、物是实现合同工期的重要保障。 2、本工程施工进度计划的编制依据 (1)招标文件对工期的要求； (2)已拟定的项目管理目标；
