从比亚迪电动车起火看电池安全问题【日经BP社报道】5月26日，深圳比亚迪电动出租车e6被跑车以100公里以上速度从尾部撞击后起火，车內三人当场死亡，最后烧得只剩车架。目前对车辆的具体技术调查结果还没有出来，我们只能分析起火燃烧的几种可能原因。 需要特别指出的是，这些分析只是出于让中国新能源汽车产业今后更加健康发展的良好愿望，并非对e6及动力电池的安全性做结论。因为任何车辆在直接受到如此猛烈的飙车撞击时，都可能出现本次e6的结局。 动力电池安全性是全球问题 新能源汽车出现燃烧在国内外不只一次，且不只比亚迪一家，只不过本次e6发生了人身伤亡的惨剧，才引起公众如此强烈的关注。 2011年，中国新能源汽车发生了三次自燃事故：4月，杭州众泰纯电动出租车动力电池自燃，7月，上海公交车电池系统自燃，9月，深圳五洲龙混合动力大巴配电箱保险自燃。 杭州众泰纯电动出租车的自燃，经浙江省质量技术检测研究院认定，是由于动力电池使用过程中，出现了漏液、绝缘受损及局部短路。 另外，2011年5月，美国国家交通安全管理局(NHTSA)对增程式
