地铁XX站基坑开挖及支护施工方案1. 工程概况1.1. 工程简介XX站位于XX路口北侧地块内，为地下三层的岛式车站。本站为三号线五号线换乘站，三号线车站为双柱三跨三层。标准段东侧两端设二层外挂段。车站有效站台中心里程为 K24+694.903，车站起点里程为K24+612.403 ,终点里程为K24+797.404，全长185.0m。车站标准段基坑宽度22.3m，地面标高 8.91010.06m，标准段基底标高为-13.940m，基坑深约23.8m,车站盾构扩大段宽为28.7m，基底标高为-14.940m，深约24.85m。外挂段基底标高为-6.520m，深约16.4m。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构，采用地下连续墙加内支撑的支护形式，明挖顺作法施工。围护结构采用1000mm连续墙,局部外挂段采用800mm连续墙，根据环境、地质条件不同，连续墙深度不同，但墙底均进入进入K1g-3中风化岩层不小于1米。车站支撑体系设置6道支撑加1道换撑，支撑分钢筋混凝土支撑及钢支撑，钢支撑为609、壁厚t=16mm的钢管撑。其中第1道支撑采用钢筋混凝土支撑，水平间距6米；第2
