1、1文献综述跨海大桥时代下金塘岛旅游开发研究随着世界上最长的杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车，紧接着2009年舟山连岛大桥、甬舟大桥的相继建设与投入使用，另外苏通大桥以及南京长江四桥、泰州长江大桥的建设，长三角地区翻开了一页新的篇章，进入了“大桥时代”，加快了作为世界六大都市群之一的长三角区域的融合。“多桥飞架”演绎出长三角经济与旅游新格局，给周边辐射地区带来了质的飞跃。不仅促进了经济文化科技交流，交通更为弥补以前的孤立状态，旅游客源以及旅游开发都引来了新的机遇。许多周围的海岛打破了原先孤立的状态，海岛旅游也成为这些海岛新的发展重点。金塘岛是舟山群岛第四大岛，在“大桥时代”来临的背景下
2、，使其与舟山本岛以及宁波间的联系更为紧密，与大陆间加强经济科技的交流提升岛内经济，更为重要的是给金塘的海岛旅游业带来了新的契机。当地政府虽也看到此机遇，也在积极招商引资以及规划相关旅游开发项目，但处于初级阶段，进展缓慢。围绕海岛旅游，国内外诸多学者都进行了相关的调查分析研究，本篇文献综述将针对这一主题搜集相关文献并进行梳理整合，以便更好的搜集相关金塘岛的旅游开发的各种数据信息并且进行深入的分析，结合大桥所带来的交通经济文化政策等方面的有利影响，借鉴桃花岛、舟山本岛和其他国内外优秀海岛旅游开发经验，对于金塘岛今后如何进一步开发提出一些定位、产品开发、旅游模式方面合理科学的构想，使得金塘海岛旅游快
3、速健康的发展。1国外研究现状国外的海岛旅游开发研究起步较早并已有长足的发展，形成了相应的学科体系。研究主要集中在海岛旅游的规划和管理以及旅游开发对当地经济文化社会环境方面影响，另外也根据具体案例总结了许多成功经验共后人借鉴。11世界海岛旅游兴起和现状研究世界海岛旅游开发历史悠久，王树欣,张耀光（2008）认为其作为海洋旅游的重要组成部分，是随着海洋旅游兴起而发展起来的。就全世界各国的海岛2旅游发展状况而言，西方发达国家地区和东南亚相对比较成熟。如，地中海、爱琴海、加勒比海地区以及巴厘岛和普吉岛等，因起步时间较早，经历了初期的探索和高速发展时期的巩固，目前无论从功能层次、发展理念、组织经营形式还
4、是服务质量水平以及整体营销策略等方面均处于世界领先地位。李隆华，俞树彪（2005）认为目前，世界上著名的海岛旅游胜地主要分布在热带、亚热带四个区域上，分别为（1）地中海沿岸，如，西班牙巴利阿里群岛、法国科西嘉岛、意大利卡普里岛和马耳他岛等；（2）加勒比海沿岸，如，墨西哥坎昆巴哈马群岛和百慕大群岛等；（3）大洋洲区岛屿，如，美国夏威夷群岛和澳大利亚大堡礁等；（4）东南亚岛屿，如，新加坡，泰国普吉岛攀牙，马来西亚迪沙鲁槟榔屿，菲律宾碧瑶和印度尼西亚巴厘岛等。12旅游开发对经济的影响研究海岛旅游开发对当地经济发展是把双刃剑，它为当地带来丰富的收入的同时也增加了其发生风险的概率。近年来游船旅游特别是豪
5、华油轮的旅游得到了飞速的发展，香港丽星邮轮一年一个季度便可带阿里22亿美元的盈利，带动经济发展。曾经在电影铁达尼号中出现的英国豪华油轮令人们惊呼奇迹，但现在人们不仅可以在比铁达尼号大5倍的海洋绿洲号（OASISOFTHESEAS）上宴会起舞，品尝美食，俯瞰海景；也可以去海洋独立号和海洋自主号这两艘皇家油轮上享受女皇般的待遇。豪华游轮并不再是人们的梦想。与此同时游船旅游研究过去主要集中在游船旅游业的发展预测、费用构成、游客特征等方面,20世纪90年代后更多关注游船旅游发展的影响研究。但是，RITTERW1998认为游船旅游较其它旅游项目具有更高的经济效益,但目前仍存在争议,主要是考虑游船对海岛地
6、区环境的影响,此外游船带来的“海上全球化”也将导致海岛本土文化的退化WOODRE,2000。RIAZSHAREEF2005通过对比20个小岛屿国家和地区的经济发展情况,发现旅游发展速度与发生经济风险概率成正比。正由于海岛旅游的双方面影响使得人们对于相应的风险也要不容小视。13旅游开发对文化的负面影响研究海岛旅游开发对于当地文化同样会带来负面的影响。海岛是一个相对与大陆隔阂的区域，因此海岛旅游开发对于不同地区文化的相互融合，以及带来陆地上较为先进的文化，促进海岛地区人类文明的前进有着重要的意义。但是与此同时也会也原本平静的小道带来一些负面的影响，一些恶习和低俗的文化也3一并带到了海岛上。BILL
7、BRAMWELL2003发现80年代后马耳他居民对旅游业的负面感知增大,这主要因为60年代后旅游业对社区造成的影响和变化WOODRE2000通过加勒比海游船旅游发展分析全球化问题,提出在后现代主义影响下旅游景观的非区域化、模拟化和主题化等现象,并认为游船雇员的种族主义导致全球化过程中新的人种景观格局形成,表明在经济全球化过程中人种主义和民族主义的色彩仍难以消除。14旅游开发对环境的破坏研究海岛旅游开发对环境影响主要研究开发过程中的环境破坏。海岛本身是一个相对封闭的区域，任何不当的开发都会对环境造成不同程度的破坏。海岛本身是一个相对封闭的区域，其生态环境相对比较脆弱，任何过度的旅游开发行为都会对
8、海岛的生态环境造成影响甚至说破坏环境。在人类进行海岛旅游开发的历史上已经有一些深刻的教训，比如说加勒比海地区,过去20至30年间,污染物排放加剧了水体富营养化,影响了珊瑚生存,珊瑚观光游等受到严重影响3。在热带和亚热带地区,海岛旅游导致红树林大量砍伐,河口湾被疏浚或填围,红树林生态系统和河口湾生态系统破坏严重,这在澳大利亚、夏威夷、斐济、瓦努阿图等国家和地区尤为突出415旅游开发规划研究关于旅游规划方面研究主要在资源评价和市场研究以及政府的参与和环境监控的探索。资源评价是开发旅游地必须要考虑的问题，其方法有MORGAN1999则选择海滨岛开发程度、自然、生物、人文四类共50个评价因子,对海滨岛
9、的安全性、气候适宜性和风景美学质量进行评价,这种评价方法能够为游客提供较多的海岛旅游信息,有利于游客的旅游决策。关于市场研究，MABONN1992进行了海滨旅游地市场季节性研究,揭示了其基本特征。FMDIAZPEREZ2005指出为提高CANARY岛的旅游竞争力,需要通过持续性的市场细分研究,以这些细分市场的需求为依据,才能进行有效的市场营销、形象设计和产品创新。EUGENIAGUILO2005认为,在旅游开发中关注社区的发展,提高整个社区的环境有助于展现良好的旅游形象,实现旅游业和当地经济的可持续发展。政府参与旅游开发，对于旅游业提供各方面的支持与帮助，将促进旅游业的稳定快速发展JONATH
10、ANGREER2002通过爱尔兰岛两个行政区NITB和BF的跨行政区划旅游合作研究,认为区域合作可以在不同层面进4行,旅游业的内部合作固然重要,海岛地区部门之间、产业之间的合作也极其重要。2国内研究现状国内的研究开展的比较晚并且主要集中于旅游的规划，政府的参与，特别是对旅游资源，市场方面的考察。研究的方向比较雷同，主要以实际案例为主进行该地的旅游规划，纯理论的研究较少。11国内的海岛旅游的现状杨洁,李悦铮（2009）认为我国海岛旅游起步较晚，受旅游开发政策、资金、区域经济发展水平和消费需求等多方面因素制约，与世界海岛旅游开发较早的国家尚有很大差距，丰富的海岛旅游资源未得到充分合理利用，有些海岛
11、至今仍处在原始状态，旅游开发尚处在资源驱动阶段。12海岛旅游的市场研究海岛由于地理位置的限制导致其市场主要集中于岛内，以及依靠便利的交通吸引临近省市的旅游者前往。卢昆（2010）认为海岛的鲜明特征（1）海岛构成复杂，开发商据此可以提供海陆特色交融的旅游产品，有利于满足游客市场的多样化需求。（2）海岛旅游交通瓶颈问题较为突出，便利的交通有利于海岛旅游的开发。国内海岛旅游有鲜明的季节性的特点。陆林等2002分析对比了三亚、北海、普陀山等海滨岛旅游地和黄山、九华山等山岳型旅游地国内客流季节性特征,分析了海滨岛旅游地季节性变化的自然和社会因素。13海岛旅游对环境影响研究与国外学者一样，国内专家也十分关
12、注旅游开发对环境的不利影响并且寻找各种应对方法。由于粗放式的经营导致我国海岛旅游出现一系列的环境问题。乐忠奎2000对舟山海岛旅游资源和环境进行了调查研究,认为该区域目前旅游环境良好,但随着旅游业的发展,环境问题将会日益显露。14海岛旅游的政府参与研究5关于政府参与方面，国内重视区域合作方面的研究。冯学钢2004依据世界海滨岛和港口发展经验,认为舟山嵊泗列岛应实施“桥港景”旅游联动发展,构建全新的生态型旅游空间格局,提供与上海乃至国际接轨的旅游产品,带动周边岛屿和海域的开发。3评述总的来说，国内外研究者对于海岛旅游均有相关的研究国外的海岛旅游研究开始较早也比较深入，特别是对于旅游规划这一块研究
13、广泛，包括政府参与，如何招资，怎样进行产品的创新等等。另外对于实际案例的评价，指出不足与解决办法对于新的地区的开发工作有十分重要的借鉴意义；国内海岛旅游研究虽也有所发展，但不像国外研究那样成熟，主要集中领域较为狭窄，往往通过个别案例的资源分析，市场研究进行，而且资源评价多是定性分析,主要研究资源类别、海滩质量、资源品牌等。随着国内旅游的兴起与快速发展，研究热情高涨，但国内研究者往往喜欢借鉴国外优秀经验但是却很少进行创新，使得生搬硬套缺少活力。充分学习了国内外相关的研究成果后，本文拟定利用各种考察手段如走访、问卷调查，实地考察大桥时代下的金塘岛现状，深入调查金塘岛自身所蕴含的丰富旅游资源等优势以
14、及外部的旅游开发的机遇，全面考察其不足和挑战，结合大桥所带来的交通经济文化政策等方面的有利影响，借鉴桃花岛、舟山本岛和其他国内外优秀海岛旅游开发经验，对于金塘岛今后如何进一步开发提出一些定位、产品开发、旅游模式方面合理科学的构想，使得金塘海岛旅游快速健康的发展。参考文献1陈民宪“大桥时代”与“大桥”旅游品牌培育J宁波经济三江论坛,2008102沈仁华定海全面开启大桥时代新进程J政策瞭望,200943陆林国内外海岛旅游研究进展及启示J地理科学,200744RIAZSHAREEFSMALLISLANDTOURISMECONOMIESANDCOUNTRYRISKRATINGSJMATHEMATICS
15、ANDCOMPUTERSINSIMULATION,2005,3845575705王树欣,张耀光国外海岛旅游开发经验对我国的启示J海洋开发与管理,2008116李隆华，俞树彪海洋旅游学导论M杭州浙江大学出版社，2005（9）1531557杨洁,李悦铮国外海岛旅游开发经验对我国海岛旅游开发的启示J海洋开发与管理,200918RITTERW,SCHAFERCCRUISETOURISMACHANCEOFSUSTAINABILITYJTOURISMRECREATIONRESEARCH,1998,231657169WOODRECARIBBEANCRUISETOURISM,GLOBALIZATIONATSE
16、AJANNALSOFTOURISMRESEARCH,2000,27234537010BILLBRAMWELLMALTESERESPONSESTOTOURISMJANNALSOFTOURISMRESEARCH,2003,3058160511MORGANRSOMEFACTORSAFFECTINGCOASTALLANDSCAPEAESTHETICQUALITYASSESSMENTJLANDSCAPERESEARCH,1999,24216718512BONNMASEASONALVARIATIONOFCOASTALRESORTSVISITORSHILTONHEADISLANDJJOURNALOFTRAV
17、ELRESEARCH,1992,311505613FMDIAZPEREZTHESEGMENTATIONOFCANARYISLANDTOURISMMARKETSBYEXPENDITUREIMPLICATIONSFORTOURISMPOLICYJTOURISMMANAGEMENT,2005,26109696414EDWARDINSKEEP,国家旅游局人教司组织翻译,旅游度假区的综合开发模式M北京中国旅游出版社,199315EUGENIAGUILOTHEPERSISTENCEOFTHESUNANDSANDTOURISMMODELJTOURISMMANAGEMENT,2005,26221923116JONATHANGREERDEVELOPINGTRANSJURISDICTIONALTOURISMPARTNERSHIPSINSIGHTSFROMTHEISLANDOFIRELANDJTOURISMMANAGEMENT,2002,23335536617陆林海滨型与山岳型旅游地客流季节性比较以三亚、北海、普陀山、黄山、九华山为例J,地理学报2002,57673174018乐忠奎舟山海岛旅游环境可持续发展初步研究J东海海洋2000,182586319冯学钢嵊泗列岛“桥港景”旅游联动发展模式与对策J地域研究与开发,2004,2337881
