旅游业供应链新模式初探.docx

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1、旅游业供应链新模式初探 摘要:良好的供应链管理是提高旅游经济效益的重要手段 ,本文在解剖传统旅游业供应链模式存在的问题的基础上,对新兴旅游供应链模式提出了思考。 关键词:旅游业;供应链;新模式 一、旅游业供应链管理 旅游业供应链管理的对象是价值的有目的的流动过程,是通过旅游者的旅游体验和感受来实现其价值最大化。这就要使每一次旅游服务不仅能为供应链带来价值增值,最终还要为旅游者提供增值服务。所以,只有将旅游者的需求与旅游业供应链之间作为一个整体来考虑才能制定出适合旅游企业和满足旅游者需求的管理模式。 二、旅游业供应链模式 目前我国旅游业供应链模式是以旅行社为主导的,在该运作模式下,旅行社通过从相

2、关企业采购所需的产品和服务来满足旅游者的各种需求,形成旅游组合产品销售给旅游者。在此过程中,多是以旅行 社与旅游者面对面的接触形式,了解和确定旅游者的需求,设计适合旅游者的旅游产品,合理地安排旅游者的旅游活动顺序,并以此为依据在旅游业内的其他企业采购相关产品 (包括有形产品和无形产品 ,如饮食、交通服务等 )。所以,目前旅游业的运作是以旅行社为核心、各相关行业企业为节点而联结成的服务于旅游者的 “ 纵向一体化 ” 供应链模式。 三、当前模式下存在的问题分析 1、 “ 大而全 ” 的 “ 纵向一体化 ” 旅游企业机构繁复,使信息传递滞后,难以迅速响应多变的市场需求趋势,容易错失稍纵即逝的市场机会

3、。 2、 “ 纵向一 体化 ” 指导下传统旅行社运作模式虽然能调控自身控制范围内的特定资源,而要在整个供应市场上根据每一个顾客要求实施资源整合却超越了该模式的范畴。 3、即使旅行社在原有基础上通过简单外购实施定制化旅游产品生产也难以逾越高成本障碍。一方面,定制化生产带来的单量购买会抬高采购成本;另一方面,针对每一位旅游需求者组合提供旅游产品需要收集与处理大量的信息,这在旧有的运行模式上将产生高额的人工与协调成本。 四、新型旅游业供应链模式的思考 新型旅游业供应链模式应该有效地克服传统供应链模式中的众多缺 陷,真正发挥供应链在旅游业发展中的重要作用,实现旅游者、旅游企业、景区景点三者的协调统一。

4、为此,笔者认为,在新型的旅游业供应链模式下,应该重点关注以下几个问题: 1、旅行社是旅游业供应链的核心 旅行社是旅游服务供应链的核心组成部分,起着协调相关旅游服务企业的作用。李万立、李平、张萍萍( 2006)在 “ 欧洲旅行社供应链管理实践与启示 ” 一文中认为:旅行社应确立在供应链中的核心地位,因为 “ 只有旅行社自身具有强大的实力,才能够对供应链上的供应商产生影响,才能推行对供应商统一管理的规定和措施。 ” 因此 ,在新型的供应链模式下,必须强化旅行社的核心地位,但是应该改革传统的 “ 纵向一体化 ” 供应链模式为 “ 横向一体化 ” 模式,以适应目前旅游市场需求的新趋势。 2、旅游者是旅

5、游业供应链的主体 旅游者是旅游业供应链的主体部分,旅游业供应链的目的就是要满足顾客的多样化需求,同时又使供应链各企业达到利润最大化。因此在这部分,应着重研究如何建立一个可信息共享的旅游信息系统。 旅游服务业是一种基于需求的行业,尤其是对信息的需求强度高,它们提供的是无形的服务而非有形产品,特别强调顾客服务与信息传递的关 系。对服务业来说最重要的是将大量的专业与经验以信息流的方式对顾客进行传达或服务,因此,如何构建一个可信息共享的旅游信息系统是旅游服务供应成败的关键。 3、旅游资源与环境是旅游业供应链的基础 旅游资源与环境是旅游业赖以生存和发展的前提和基础,它不仅包括旅游资源本身的保护,使之不受

6、破坏、特色不受削弱,而且还涉及到其周边自然生态与社会环境的保护问题。注重资源环境保护,防止破坏性开发,尤其要重视对自然保护区脆弱生态环境的保护。而关于景区、景点与旅行社的协调问题,主要是研究多委托人和多代理人的情况 下激励约束机制的相关问题。因为一家旅行社会同时开辟若干条旅游线路,而一个景区、景点也会同时与若干家旅行社进行合作,对于应该如何协调好彼此之间的关系,既不能破坏当地的旅游生态资源,同时又能使旅行社能够取得较好的经济效益也是旅游业新型供应链模式需要重点解决的问题。 作者单位:哈尔滨理工大学 (编辑 雨露) 参考文献: 杨亮 .用现代物流理念整合旅游业供应链 J.山东经济, 2004( 2) .15-17. 张英姿 .初探旅游服务供应链管理 .雁北师范学院学报, 2005(2).19. 中国旅行社业发展现状与发展对策研究课题组 .中国旅行社业发展现状与发展对策研究 .旅游学刊, 2002(1)23-25. 邹慧萍,汪应洛 .建立灵活快速反应的旅游服务系统 J.管理工程学报,1996(6).22-25. 李万立、李平、张萍萍 .欧洲旅行社供应链管理实践与启示 J.桂林旅游高等专科学校学报, 2006, 17( 1) .22.

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