1、桥梁水运工程混凝土结构及配筋设计与施工要求浅析 摘要：公路桥涵、航道护岸工程中的钢筋混凝土及预应力混凝土的配筋、配索应满足相关技术规范中关于混凝土施工一般要求，本文以几个具体设计草案中的通病为例，分析其对施工性的满足与对质量的影响，并提出代表性的建议，供设计、施工、监理等工程参建方参考。 关键词：混凝土 配筋设计 通病防治 钢筋混凝土及预应力混凝土的工程质量应以混凝土工程质量为主体，钢筋混凝土及预应力混凝土的配筋、配索与混凝土工程质量的关系，是能否满足混凝土浇筑的一般要求。现就当前设计方面存在的设计通病进行分析。 1.拌合料入仓、摊铺、振捣的一般要求 1.1 拌合料自由倾落高度不宜超过 2 米
2、，以不发生离析为度，否则应通过串筒、溜管； 1.2 混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土；上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持 1.5 米以上，防止形成斜 坡； 1.3 使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的 1.5 倍，防止漏振，与侧模应保持 510CM 的距离，防止振动棒撞击钢筋、模板，引起模板变形和影响保护层厚度；振动上层混凝土时，插入下层 510CM ，引走下层混凝土表面浮浆，使上下层结合成整体，保证混凝土的均匀性。 1.4 构件顶部钢筋网，为下料可以预留人洞，但平仓时为防止拌合料离析，是不宜用振捣棒驱赶找平的，
3、砂浆集中于表层，不仅表面易产生收缩裂缝，对混凝土的耐久性也较为不利；振动棒上部为软管，为控制振动棒插入混凝土的位置，手握 部位应接近振动棒，悬挂式振捣显然是不行的，厚度 3 米以上的构件，必须为工人入仓操作创造条件。 2.常见通病及处理方法 2.1 某桥主墩墩身，截面为 2*2.2 米，高度为 10.685 米，配筋见附图 1 中央有 70*70CM 直洞，四周围以 1015CM16 水平钢筋，工人入仓是操作，不是 “ 站笼 ” ，工人不能入仓，怎能保证混凝土浇筑质量。 合理的配筋应该是将 N2复合箍筋改为环形箍筋加倒角钢筋在混凝土浇筑前扎好，其余 4*N3与 4*N3，在混凝土浇筑时适当掺加
4、缓凝剂，钢筋扎 30CM，混 凝土浇筑 30CM，交替上升，只有这样才能保证混凝土的质量。 2.2 某桥承台 配筋见附图 2 承台图中未示钻孔灌注桩喇叭口钢筋，配筋的复杂性不明显。承台混凝土质量的重要性决定了工人必须入仓操作，竖筋 N9 的功能，是顶层15CM16 钢筋网的定位作用，一般称为架立钢筋，应该加大直径，加大间距，梅花型布置。 2.3 某桥系杆拱拱座 配筋见附图 3、附图 4 系杆为全预应力混凝土中心受压构件，拱座为系杆拱关键节点，为 6 米高 7 米长， 1.4 米宽的薄壁构件。从配筋看水平 面上除顶底面钢筋网外，中间还有两层 10CM25 的钢筋隔栅和斜向 10CM20 钢筋隔栅
5、，且有全面积 30CM间距的 16 对拉钢筋，不仅对拉钢筋和钢拱圈、钢筋笼相撞，这种配筋方式，无法按施工规范要求浇筑，混凝土质量无保证，势必留有隐患。拱座受力比较复杂，必须结合受力状况予以优化。 建议：（ 1）优化系杆顶、底层纵向钢筋为 15CM16 ； （ 2）将相应于底板斜线部分的 N5 箍筋增大直径，甚至可以采取环向条形间隔钢板方式以增加拱肋与系杆的捆绑力，抵抗拱脚的正、负弯矩，防止开裂。 （ 3）取消 N2、 N14 与 N10 伸出拱座部分的钢筋网； （ 4）取消对拉钢筋 N11； （ 5）系杆为全预应力，拱座底面钢筋 10CM32 是偏大的； （ 6）拱座混凝土浇筑时应要求顶斜面模
6、板采取边浇边盖方式，下料应采取软管逐层下料，振动器的振动棒采取先插入后开机缓慢振动方式。 2.4 某航道护岸 结构断面图见附图 5、 6、 7 附图 5 此为钢筋混凝土结构护岸，相对于浆砌块石重力式结构而言，其优点是自重轻、有利于机械化施工、耐久性好、使用维护成本低，但因墙 身高度均达 3 米多，而顶宽只有 300-400MM，仓内净空狭窄，致使下料串筒无法安装，混凝土浇筑尤其是振捣作业困难，不能在过程中有效控制实体质量。建议采用以下方法： （ 1）适当加大架立钢筋直径、增大架立钢筋间距，以便混凝土振捣器作业，必要时采用附着式振捣器辅助振捣。 （ 2）将墙顶宽度增加到 500MM。 （ 3）采用素混凝土重力式结构。 当然，本文主要就混凝土配筋设计与施工性要求进行分析并提出建议，供设计单位参考。另设计人员对工程现场情况不熟悉而使工程无法实施，工程地勘成果 不准确常造成重大设计变更，设计受力计算太保守致使工程成本增大等，这些设计通病应引起设计单位的足够重视。 参考文献 1.交通部公路桥涵施工技术规范 (JTJ041-2000） 2.交通运输部水运工程质量检验标准（ JTS257-2008） 3.交通部水运工程混凝土施工规范（ JTJ268-96） 注：文章内所有公式及图表请以 PDF 形式查看。
