1、1广东航运交易综合信息服务平台（二期）项目用户需求书一、采购预算（最高限价）采购预算（最高限价）：人民币 150 万元。二、资格要求（一）符合政府采购法第二十二条规定的条件；分公司投标的，必须由具有法人资格的总公司授权。（二）是否接受联合体投标：（）是（ ）否。（三）是否专门面向中小微企业采购：（ ）是（）否。三、关于联合体投标 对接受联合体投标的项目： 1. 两个以上供应商可以组成一个投标联合体，以一个投标人的身份投标。 2. 联合体各方均应当符合政府采购法第二十二条第一款规定的条件，根据采购项目的特殊要求规定投标人特定条件的，联合体各方中至少应当有一方符合采购人规定的特定条件。 3. 联合
2、体各方之间应当签订共同投标协议并在投标文件内提交，明确约定联合体各方承担的工作和相应的责任。联合体各方签订共同投标协议后，不得再以自己名义单独在同一项目中投标，也不得组成新的联合体参加同一项目投标。 4. 投标报名时，应以主体方名义报名，并须将联合体所有成员单位的全称录入广州公共资源交易中心信息系统，联合体名称需与共同投标协议签署方一致。 5. 联合体投标的，应以主体方名义提交投标保证金（如有） ，对联合体各方均具有约束力。 6. 由同一专业的单位组成的联合体，按照同一项资质等级较低的单位确定资质等级。业绩等有关打分内容根据共同投标协议约定的各方承担的工作和相应责任，确定一方2打分，不累加打分
3、；评审标准无明确或难以明确对应哪一方的打分内容按主体方打分。 7. 联合体各方均为小型、微型企业的，各方均应提供中小微企业声明函 ；中小微企业作为联合体一方参与政府采购活动，且共同投标协议书中约定，小型、微型企业的协议合同金额占到联合体协议合同总金额 30%以上的，应附中小微企业的中小微企业声明函 。3采购需求一、招标范围确定一家中标人，为采购人提供 广东航运交易综合信息服务平台（二期） 系统（软件）开发服务。二、项目背景2017年，根据省领导在上的批示、广州市人民政府办公厅关于全省金融工作会议重点落实工作分工表的意见，“提升广州航运交易平台”是广州市列入全省金融工作会议重点落实工作的两项工作
4、之一。为落实这项工作，航交所提出了本项目的建设。本项目是落实广州航运交易平台提升方案的重点项目之一，根据广州航运交易平台提升方案，本项目主要建设船舶交易子平台、航运经济监测子平台和航运资讯智能采集发布子平台。三、建设目标广东航运交易综合信息服务平台（一期），以下简称“一期平台”，主要建设内容有建立服务管理平台、网上订舱平台、航控E、移动交易平台、数据服务平台、交易信息门户和船舶交易系统。实现网上的运力发布、货源发布、线上比价、交易达成、企业运营把控及服务评价；实现船舶跟踪、集装箱跟踪；实现物流和信息流的公开化、透明化。一期平台顺利完成建设目标及达到预期效益。自一期平台上线至今，伴随着用户及业务
5、人员的不断使用及航运政策的变化，一期平台中如功能设计不完善、使用便利性不加、细粒度的数据变化留存较少、无法满足新政策等问题日益凸显，为了提升一期平台的服务水平，满足日益增长的用户需求，现计划启动本项目的建设。本项目的建设，着重以船舶交易、航运经济监测、航运资讯智能采集发布为切入点，为航运交易相关产业提供交易平台和交易服务，为打造航运业的“广州价格”奠定基础。目前，广州航运市场的长足发展，提供了现货市场基础，市场主体对航运市场波动风险的规避有相应的需求，发展航运金融是广州国际航运中心建设的核心内容，也是成功建设广州国际航运中心的关键因素。本项目主要实现如下目标：建设船舶交易子平台：实现在线申请交
6、易补贴，船舶交易结算功能，为广大船东企业提供全面高效的船舶交易服务。（以下简称“交易子平台”）4建设航运经济监测子平台：实现对航运企业运行监测，打造航运行业权威资信评分体系，推动整个港航业的健康发展。（以下简称“监测子平台”）建设航运资讯智能采集发布子平台：实现自动采集行业新闻信息，对平台、航交所官网、微信公众号新闻实现统一管理。（以下简称“资讯子平台”）四、总体建设要求（一）项目需实现的功能或者目标，以及为落实政府采购政策需满足的要求；本项目的建设，着重以船舶交易、航运经济监测、航运资讯智能采集发布为切入点，为航运交易相关产业提供交易平台和交易服务，为打造航运业的“广州价格”奠定基础。目前，
7、广州航运市场的长足发展，提供了现货市场基础，市场主体对航运市场波动风险的规避有相应的需求，发展航运金融是广州国际航运中心建设的核心内容，也是成功建设广州国际航运中心的关键因素。主要实现如下目标：建设船舶交易子平台：实现在线申请交易补贴，船舶交易结算功能，为广大船东企业提供全面高效的船舶交易服务。建设航运经济监测子平台：实现对航运企业运行监测，打造航运行业权威资信评分体系，推动整个港航业的健康发展。建设航运资讯智能采集发布子平台：实现自动采集行业新闻信息，对平台、航交所官网、微信公众号新闻实现统一管理。（二）技术要求1、 必须遵守相关信息化标准规范进行系统开发建设；2、 采用多层的 B/S 结构
8、；3、 采用相当于 JAVA 语言，基于 J2EE 的分布式计算技术进行系统架构设计和系统开发；4、 系统基于一期系统隐形升级扩展，需实现与一期系统无缝集成和衔接；5、 友好的人机交互界面，整体设计中充分考虑人性化设计，提供用户方便、直观、简洁的人机交互界面。（三）项目需执行的国家相关标准、行业标准、地方标准、市场自主制定的团体标准或者其他标准、规范；项目需遵循的标准规范： GB/T190002008质量管理体系基础和术语 ;5 GB/T190012008质量管理体系要求; GB/T 8566-2007 信息技术-软件生存周期过程; GB/T14394-1993 计算机软件可靠性和可维护性管理
9、 ; GB/T12504-2006 计算机软件质量保证计划规范 ; GB/T16680-2006 软件文档管理指南; GB/T 8567-2006 计算机软件文档编制规范; GB/T9386-1988 计算机软件测试文件编制规范; GB/T14079-1993 软件维护指南; GB/T4754-1994 国民经济行业分类与代码; GB/T10114-1988 市以下行政区代码编制规则; GB/T20068-2006船载自动识别系统(AIS)技术要求 JT556-2004港口防雷与接地技术要求 JT/T732-2008船舶卫星定位应用系统技术要求 ITU-RM.1371AIS 技术特性标准 IA
10、LA-124自动识别系统（ AIS）岸站与联网服务 IEC61993自动识别系统(AIS) GB/T22240信息安全技术 信息系统安全等级保护定级指南 GB/T22239信息安全技术 信息系统安全等级保护基本要求 GB/T25070信息安全技术 信息系统等级保护安全设计技术要求 GB17859计算机信息系统安全保护等级划分准则 GB/T20269信息安全技术 信息系统安全管理要求 GB/T20270信息安全技术 网络基础安全技术要求 五、技术实现方法和路线（一）系统开发环境： windows、itellij idea ；（请采购人注明是现有的，还是需采购的）（二）开发语言与数据库： JAVA
11、、MYSQL ；（请采购人注明是现有的，还是需采购的）6（三）系统结构。请采购人选择：（ ）C/S；（）B/S；（ ）C/S 与 B/S 结合；（ ）其他。六、系统功能要求6.1 船舶交易子平台本项目需要对一期船舶交易平台进行改造升级，具体调整如下：6.1.1 一期交易平台功能优化本项目交易子平台在一期交易平台已建立模块及广州航运交易所船舶交易管理制度的基础上，优化交易办理鉴证业务流程，船舶出售，船舶求购等模块，使其更贴合实际使用，提升系统操作用户体验效果。6.1.2 船舶交易补贴申请根据广州航运交易所船舶交易补贴资金管理办法要求，实现船舶交易补贴在线申请、补贴公示查询等相关功能。6.1.3
12、银行接口对接通过对接银行系统，获取资金进出节点，方便系统管理用户查询资金动态。6.1.4 移动设备访问本项目交易子平台建立船舶交易系统移动页面访问，支持移动设备审批。6.1.5 多维度动态数据展示新增多维度动态数据展示功能，展示不同船舶类型、不同吨位级船舶实时交易情况，实时分析平台资金流向，补贴发放情况等数据。6.1.6 微信小程序为用户提供查询补贴，查询鉴定收费等常用系统功能。实现船舶交易信息的放盘、询盘，为服务网点提供更多维度的统计分析功能。并实现对交易信息的移动端推送、智能提醒功能。6.1.7 系统日志管理实现用户登录，操作记录和系统异常等日志记录。并在此基础上提供系统日志管理相关功能，
13、旨在方便用户使用和维护。6.1.8 系统运行情况监控7对系统实时进行监控，以图形界面的形式将展现监控情况展示给运维人员，以图片墙的形式方便后台操作人员的监控，界面需要简单易懂，容易操作。6.1.9 一站式登录系统接入已有公共平台实现用QQ、微信和手机短信一站式登录。6.1.10 用户评级功能增加船舶交易子平台用户评级监管功能，建立算法对对用户输入信息进行自动审查处理，根据历史行为对用户进行评级，并提供前端举报入口。6.1.11 审批工作流系统开发审批工作流系统，使管理人员能够对审批流程进行修改，并对审批流程中的任一节点信息进行修改。6.2 航运经济监测子平台航控E平台主要实现实时监控广东省航运
14、企业基础信息，根据大数据分析评估企业运营情况，提供企业运营分析报告，依托主流大数据技术提供各种船舶轨迹分析功能及快速高效的查询。内容包括企业背景、司法风险、经营风险、公司发展、经营状况和知识产权、船舶运力、船舶海里、船舶交易、船舶途径港等维度进行分析。具体功能需求如下：6.2.1 航控 E 平台功能优化原有航控E平台相关功能根据实际需要进行调整优化，并根据系统分析报告调整航控E平台风控模型，优化数据展示方式，新增船舶库配置功能，实现批量维护系统船舶。6.2.2 风控模型升级改进原有评分流程，留存企业及船舶评分标准变更记录，确保历史评分数据及其每一评分项得分可根据评分体系进行核对。实现自动提取船
15、舶保险、理赔数据和海事搜救等与船舶价值密切相关的数据，根据数据自动分析船属企业、船型、吨位等有价值的数据，并将这一系列数据纳入到企业风控评分体系。6.2.3 分析报告系统自动根据省厅及船舶AIS数据通过算法分析定期生成企业情况分析报告和特定范围企业综合情况分析报告，并支持通过微信、邮箱等技术手段将分析报告推送给系统用户。6.2.4 智能提醒8当用户所关注企业重要信息发生调整时，系统自动通过站内信、微信、邮箱等技术手段将企业变更内容发送到相关系统用户。6.2.5 微信小程序为用户提供常用重要信息展示，主要包括所关注企业动态信息、评分、船舶海里数等。6.2.6 AIS 数据接入航交所已采购船讯网A
16、IS数据，在本次升级项目中，开发AIS数据接口并确保其性能，实现留存广东省所有船舶AIS定位数据。6.2.7 AIS 数据存储搭建基于HADOOP大数据架构体系的数据存储结构，优化数据存储效率，确保留存数据准确性及高效性。6.2.8 AIS 数据分析利用大数据基础架构实现数据快速读取与计算，实现信息可视化，提供业务管理、决策支持、公共服务以及其他个性化服务。6.2.9 船舶跟踪通过电子海图技术与船舶AIS数据相结合，建立一套完整的船舶跟踪系统，实现船舶实时跟踪定位服务、关注船舶停靠泊提醒等功能。6.2.10 多维度动态数据展示提供企业、船舶数据实时跟踪、评分轨迹导航，重大情况监控等。6.2.1
17、1 系统日志管理实现用户登录，操作记录和系统异常等日志记录。系统日志的核心功能基于Log4J实现，并在此基础上提供系统日志管理相关功能。6.2.12 系统运行情况监控对系统实时进行监控，以图形界面的形式将展现监控情况展示给运维人员，以图片墙的形式方便后台操作人员的监控，界面需要简单易懂，容易操作。6.2.13 数据接口开发本项目监测子平台升级需对接以下外部系统：1)与港务局数据交换平台对接；2)与省厅数据交换平台对接；3)对接海事系统；94)实现航交所对外接口的统一管理，可以在管理后台查看通联状态，出现故障通过邮件短信等方式通知系统管理员。6.2.14 一站式登录系统接入已有公共平台实现用QQ
18、、微信和手机短信一站式登录。6.3 航运资讯智能采集发布子平台6.3.1 新闻采集本项目资讯子平台建立新闻采集模块，通过网络爬虫功能，实现每天定期获取指定网站文章内容并存储到数据库，并提供爬取情况统计等功能。6.3.2 新闻发布建立新闻资讯统一发布功能，实现平台管理人员由后台统一发布新闻至综合平台门户、所门户和微信公众号，可以很好地避免重复劳动，提高工作效率。6.3.3 一站式登录系统接入已有公共平台实现用QQ、微信和手机短信一站式登录。6.3.4 系统日志管理实现用户登录，操作记录和系统异常等日志记录。系统日志的核心功能基于Log4J实现，并在此基础上提供系统日志管理相关功能。6.3.5 系
19、统运行情况监控对系统实时进行监控，以图形界面的形式将展现监控情况展示给运维人员，以图片墙的形式方便后台操作人员的监控，界面需要简单易懂，容易操作。七、系统非功能性要求非功能性需求分析是为了使系统具有真正的应用价值，高效运行，从而能够为用户提供实时准确无误的信息。本项目系统在非功能需求方面主要侧重于实用性、扩展性、界面友好性、可靠性。1. 等级保护要求根据国家标准信息系统安全等级保护定级指南（GB/T22240-2008）有关要求，结合项目实际情况，初步确定本项目相关立信息系统的安全等级均为二级。具体定级工作不是本项目的建设范围。序号 信息系统名称 安全等级1 船舶交易子平台 二级2 航运经济监
20、测子平台 二级103 航运资讯智能采集发布 二级2. 可靠性本次项目建设需与多个系统进行对接，并且在信息录入、存储、使用过程中，有可能会出现数据丢失、数据不一致、数据异常、数据错误等问题，系统在数据处理方面必须要准确、可靠。另外，系统涉及的范围广、影响面宽，也要求系统运行稳定可靠。3. 可用性系统可用性需求包括： 简单化，即界面一目了然，操作简单，尽量减少需要用户输入参数。 用户界面所用的术语应具有标准化和一致性。凡是与用户见面的图、表应当模拟真实的图形显示和表格格式，遵从用户的工作习惯。 操作过程的可视化，是用户了解操作的过程。 可读性，界面应清晰简洁，易于阅读，便于用户理解，界面层次分明，
21、布局合理，以最简洁的方式提供用户所需的信息。4. 可扩充性本系统要求软件具有良好的可扩充性。在软件设计方面，可充分应用软件模块化、对象化的设计理念，进行模块化、对象化设计。这样，各个功能模块间独立性较强，使增加、减少或修改模块对整个系统的影响尽可能小。5. 安全与保密从数据保密角度来，需要设置多级别、多梯度的数据安全机制来保证不同级别的数据给不同类型的人员查看，同时也要求对系统功能进行分级设计。当出现灾难性故障时，系统要求能够快速恢复，应该保证恢复后系统的数据与原系统数据差异不能过大，更不能出现数据错误的现象。6. 排错能力系统不仅要在用户做出错误指示时给出相应的系统反应，还应该配以必要的说明以帮助用户排除错误，并且重新做出正确的指示系统应当尽可能地将系统的排错能力发挥得更好，除对于一般的用户较常见的一些输入错误都能给出错误提示，比如输入参数超出数据库中数据的范围、没有根据系统流程进行操作等等。同时系统具有一些图形界面，当错误发生时系统能够按照预先设计好的语句或者在某个特定条件发生时停下来。7. 性能需求在完成系统功能的同时，系统在运行性能上要达到以下要求：
