1、1对市十四届人大五次会议第 B222 号建议的答复尊敬的程纲岭代表：您们提出的“关于强化交通信号灯控制时间设置科学性及提高文明出行意识的建议” 已收悉，现答复如下：首先感谢您对郑州交通管理工作的关心和支持。一、强化交通信号灯控制时间设置的科学性郑州市对路口的信号灯设置调整是结合路口实际情况，不间断持续进行的工作。目前郑州市的信号灯设置是以道路交通安全法及国家标准道路交通信号灯设置与安装规范为依据，根据路口形状、交通流量和交通事故状况等条件，确定路口信号灯的设置。信号灯配时的基本策略一是采用均衡流量原则，保持市区流量总体平稳，以瓶颈点为基准，设计整条路或周边区域通行能力匹配；二是采用不饱和设计策
2、略，通过增设出城方向放行相位和时间，保证出城顺畅，进城放慢，减少市区内流量饱和现象，同时以瓶颈点为基准，设计整条路或周边区域通行能力匹配，保持市区流量总体平稳。郑州市灯控路口方案根据流量最少设置 11 套以上，区分早高峰、晚高峰、平峰、中午、和夜间信号、周日和工作日配时方案；具备控制右转条件（右转单独车道、箭头灯）的应控制2右转车辆。早、中、晚上下班时段控制 15 秒、平峰控制 10 秒、夜间控制 5 秒，有特殊要求路口除外；具备单独控制左转条件（左转单独车道、箭头灯）的路口，应根据道路实际条件分出单独左转信号相位，有特殊要求路口除外；路口信号错时放行方式下，行人、非机动车信号放行与同方向机动
3、车信号同时放行，对侧行人、非机动车信号不放行。同时，交巡警支队对于节假日或者文艺演出、群众集会等重大活动实施高峰时段限流方案，通过减小进入中心城区方向的绿信比或增加信号错时放行等方式，实现减少进入中心区域的车流量，保障出城车辆顺畅，进城车辆适当增大延误，以减轻市区道路交通压力。下一步：我们将加强理论创新、实践创新，推动交通信号控制在保畅通促和谐服务社会发展方面实现大提升、大跨越。2017 年，郑州交警将抢抓时代发展机遇，在保证设施质量过硬、功能全面的基础上，融入互联网+，大数据、人工智能、机器学习等先进技术，以落实公安部“两化”要求为契机，着力推动以下拟定项目：一是信号控制系统提升二期；二是“
4、信号控制护城河”及匝道控制系统软硬件；三是完善路灯电源信号灯应急电源；四是信号控制软件中互联网+、大数据区域协调模块；五是特定示范岗（例如杨华民岗） 、勤务岗及指挥决策者3手机 APP 应用开发；六是依据公安部相关建议，施行信号配时服务外包模式，由专业服务公司专业人士进行更科学信号配时。二、提高机械设备检修率和完好率目前，我交警支队在设施维护方面专门成立交警八大队负责设施维护工作，及时发现问题解决问题。但是，我市目前道路施工破路问题严重，比如地铁施工、高架桥施工、热力管道施工等，在其破路过程当成中经常会损坏到我交通信号灯设备电力管线等，造成信号机无法正常工作，且其在破坏之后不第一时间通知我交警
5、支队，我交警支队在日常巡查、110 派警、群众反馈等途径信息后，会在第一时间派专业公司进行维修。同时，由于部分历史遗留问题，如东区部分交叉口信号灯无专用电源，而是借用路灯电源进行工作，路灯在进行断电检修工作中会造成信号灯大面积停电，对此，我们已多次建议东区管委会为信号灯建设专用电源。三、高峰时段做到人车分流，加大宣传力度呼吁市民文明出行目前，我市非机动车保有量较大，非机动车交通违法行为时有发生，经常出现非机动车与机动车抢道通行行为。针对非机动车违法行为，我们今年工作正在推行“三教育一4采集”活动，即在查处到非机动车违法行为时，通过“三教育”：1、告知当事人违法内容和将要受到的处罚；2、参与交通
6、管理，让违法人穿上交通志愿者背心，打小红旗，亲身体验交通管理；3、登记违法人信息，书写不再违法承诺书。 “一采集”：对于不愿接受教育的违法人，登记当事人身份证信息，处罚后放行。下一步，我们计划对于多次违法的行为人，将违法信息与个人征信记录挂钩，通过对征信的影响全面对其形成约束。针对机动车行为，目前我们通过媒体、微信、微博等途径全面宣传机动车礼让斑马线的行为，同时会配合交通监控设备对其不文明行为进行抓拍处罚。四、在机动车驾驶员驾驶证年审时，加大责罚力度目前郑州市驾驶员驾驶证审验制度是严格依据道路交通安全法及公安部相关规定开展工作的。从体检、违法行为处理等方面严格把关，如在体检过程中发现不适宜驾驶车辆状况，将不予核发新驾驶证；对醉驾驾驶员，规定 5 年不得重新考取驾驶证；对于肇事逃逸的，采取终生驾驶等处罚。欢迎您继续提出宝贵意见。 二一七年六月二十八日
