1、 1上虞市三环东路快速路工程项目情况说明一、项目名称上虞市三环东路快速路工程。二、建设地址该项目建设地址位于绍兴市上虞区城东，道路北起现状三环东路与迎宾大道交叉口，南至现状三环东路与百谢路交叉口，道路全长 3.2Km，沿线跨越规划支路、西陡门江、人民东路、萧甬铁路和规划道路,与纵一路、龙虎路、规划一路、规划二路平交。三、建设规模及内容本项目建设内容为上虞市三环东路快速路工程，道路性质为城市快速路，总用地面积约为 182132.5 平方米，道路红线范围内有建筑物约 2192，主要为路东村的部分民房及厂房。其中路东村房屋2 户，建筑面积为 698，其中违章 78（民房拆迁安置由绍兴市上虞区城改局负
2、责落实） ；路东村配电房一间 29；违章厂房一户，违章面积 622；加油站 843（城改局拆迁协议已签待拆） 。项目建设内容包括全线范围内的道路、桥梁、管线、交通设施、绿化及相应的配套设施工程。四、技术经济指标三环东路为城市快速路，规划时速 60Km/h，道路红线宽度为257 米、40 米和 30 米，双向六车道。道路全路段共设置四处平曲线，曲线半径均满足规范要求。道路交叉口标高按规划控制，上跨段净空满足道路、航道和铁路的要求，道路最低标高不小于该地区百年一遇洪水位 4.25m。本项目总投资 38000 万元，项目资金由区财政局和市建设局共同解决，其中财政局拨款 70%，建设局自筹 30%。五
3、、与相关规划的衔接 上虞市总体规划（20062020） 1、中心城市规模远期 2020 年城镇人口为 44 万人，用地规模达到 46 平方公里，人均 105 平方米。 2、城市用地发展战略上虞城市发展以 “龙山” 、 “曹娥江” 、 “杭州湾”三个时代并进的战略；在中心城市的规划建设上，确立主攻城北新区的发展思路, 按照“北进西扩、南拓东连、沿江开发、提升老城”的城市发展策略，加快推进城市建设。 3、中心城市总体结构规划形成“一轴、两翼、三环、五片”的空间结构。 绍兴市上虞区十二五规划 上虞市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要提出要3着力推进产业重构，构筑杭甬间区域性经济中心，突出城市服务
4、功能提升，聚力建设“三城一区域” ，形成“一主一副三极一片区”市域空间架构，促进人口资源环境协调发展，加快建成长三角城市群重要节点。而快速路建设作为最基础的基础设施将是实现这些目标的基本条件之一。上虞市交通发展规划 （2003-2020）上虞市交通发展规划 （2003-2020）指出，至 2020 年，上虞市对外将基本形成以我市为起点，与长江三角洲特别是杭州湾北岸，具有以高等级公路为主、并与全国国道主干线系统衔接的快速公路网，对内积极改善市域交通条件，加强市区与中心城镇、中心城镇与其他城镇间的交通联系。目前，上虞市三环东路的沟通问题亟待解决，上虞的持续建设需要配套的基础设施。同时，待城东工业区
5、建设完毕后，随着上虞城市功能的完善，人口集聚效应越来越强，私有车辆越来越多，普通道路必将无法满足日益增长的交通通行需求，道路拥挤的情况必将发生。因此，需建设城市快速路，来解决更多单位、企业、个人的道路拥堵情况，形成一个方便的快速的内外沟通系统，使得城市区域之间，市区与滨海工业区、东侧的慈溪杭州湾新城等之间连成一个快速的交通网络，拉近区域之间的距离，缩短区域交通速度，整合区域资源，提升区域竞争力。4六、基础设施条件一、交通项目区域地处上虞市城东，位于上海、杭州、宁波三大城市圈中心地带。项目区域就位于沪杭甬高速公路入口，到杭州萧山国际机场 40 分钟车程、宁波栎社国际机场 1 小时车程、上海浦东国
6、际机场 2 小时车程，离宁波北仑港 84 海里、上海港 108 海里。随着嘉绍跨江大桥、绍诸高速、上虞新港、杭甬沿海高速公路等重大工程的开工建设，上虞的区位优势将更加凸显，成为浙江经济接轨上海走向国际的桥头堡，成为跨国公司投资发展、进入中国市场的新平台。二、供电项目位于上虞市主城区，附近变电所较多，因此，本项目供电保证，完全能满足本项目建设需要。三、给排水上虞城东由上虞中心城区水厂解决供水，中心城区水厂规模需根据本区的用水规模进行调整，由市政给水管网直接供水，管道的供水压力一般要求控制在 0.28MPa 以上。污水排入市政管网系统并最终排入污水处理厂进行处理。因此，本项目给排水有保障，完全能满
7、足本项目建设需要。 4、通讯项目通讯可从周边道路的通信设施中接入，十分方便。 5七、材料来源及供应情况一、碎石、块石绍兴市上虞区附近有多处矿点，这些矿点的石子和块石质量好，强度高，可供铺筑路面和浇筑混凝土构件使用。二、水泥上虞市附近有众多水泥厂家，它们的产品有 325625众多品种供选用。三、石灰附近地区有石灰矿多处，质量好，已为我市道路建设广泛采用。四、沥青路面用沥青可从国外进口，进口卸货可在宁波北仑港，供应点在上虞。五、苗木附近县市有规模不等的苗圃，供应稀有苗木种类。八、环保措施根据各个阶段的不同污染特征，采用相应的措施进行环境保护。一、施工期应认真做好工程的施工组织，使得施工组织科学、经
8、济、环保、富有效率。并应采取合理、有效的工程及管理措施，将环境影响将至最低限度并杜绝安全事故。61、施工过程对容易产生扬尘的建筑材料设立临时仓库，采取表面压实、定期喷水、覆盖及设置挡风板、隔离墙等防尘抑制措施，运输车辆选择合适的运输路线并低速或限速行驶，尽可能降低道路扬尘对工地附近居民的影响。2、在确定材料堆放场、弃物处理区的时候，应尽量避免灰尘对人群的影响。3、施工噪音是短期行为，可采取相应措施处理。4、对于运送建筑材料的车辆和施工机械等设备，加强施工机械的维修、管理，保证施工运输车辆及施工机械处于低噪声、高效率的良好工作状态，满足区域环境噪声要求。5、采用沥青砼等材料如需拌合，应采用集中拌
9、合，同时搅拌站应有除尘装置，料场应有遮盖措施。6、在施工中应严禁乱扔杂物，以免阻塞河道、污染水体。对施工区的固体废弃物和生活垃圾应加强管理，做到统一收集、统一清运，合理处理。7、施工人员在施工期应注意饮食卫生，做好环境卫生的日常管理工作，对各种垃圾及时适当处理，以避免成为蚊、蝇滋生地，防止流行性疾病的传播。8、施工人员生活污水应妥善处理，建设临时隔油池和化粪池，生活污水处理达标后排入市政污水管网。9、加强施工期间的交通管理，采取较有效的措施防止事故发生。7二、运营期1、加强道路的日常维护、包养，发现路面破损及时修复。2、对规划敏感区域，应执行地面交通噪声污染防治技术政策：“在规划或已有地面交通
10、设施临近地区建设噪声敏感建筑物，建设单位应采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环境质量达标。 ”3、汽车尾气排行的污染物已成为城市空气污染的主要因素，应当加强道路车辆的管理，对道路汽车尾气的排行实行例行监测，超标车辆禁止上路，从源头上降低对环境空气的影响。4、做好沿线绿化带的绿化工作，并做好绿化工程的维护。5、加强运载散体材料的车辆管理工作，明确要求其采取加盖篷布等封闭运输措施。6、应加强交通管理，确保交通顺畅，尽量减少和避免塞车现象的发生。7、完善路面径流收集系统和排水系统，做好路面清洁工作，防止生活垃圾随降水进入雨水排水沟。8、加强道路的绿化，建设单位应委托有资质的绿化设计单位对本工程的绿化方案进行设计。9、在敏感路段设立警示标志，提醒司机注意安全，同时在道路沿线设立宣传栏，加强对司机的安全意识和职业道德教育。10、危险物品运输时一旦事故发生，应及时迅速报警，及时通知相关路政、消防、环保部门，采取应急措施。8绍兴市上虞区规划局
