1、1进出口汽车用纺织品安全项目检验规范的编制说明一、标准制定的目的意义汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。据悉，2012年我国汽车产销 1927.18 万辆和 1930.64 万辆，同比分别增长 4.6%和 4.3%，创全球历史新高，这是中国汽车产销量连续四年蝉联世界第一。有关专家预测，中国汽车产量 2015 年应达到和接近 3000 万辆。汽车工业的迅猛发展拉动了汽车用纺织品市场的蓬勃发展。有资料显示，一辆普通的中型轿车，纺织品用量在 20 千克左右， 2015 年预计使用量为 60 万吨，2020 年为 80 万吨 。预计汽车用纺织品的需求量将以每年 15%20%的速度递增
2、，发展潜力巨大。随着汽车工业的快速发展，汽车用纺织品呈现出多样化、个性化和时尚化的特点。因此，汽车用纺织品作为汽车配套产品之一，除满足织物性能要求外，还必须严格符合汽车零件产品的要求和检测标准。为了与国际市场接轨，进一步统一、规范汽车用纺织品市场，2012 年，全国纺织品标准化委员会基础分会组织召开了 GB/T xxxx 汽车装饰用针织物及复合针织物、GB/T xxxx 汽车装饰用机织物及复合机织物标准审定会，为全面提升我国汽车用纺织品的整体加工水平和质量，推进新技术、新产品的开发应用起到了积极作用。近年来，人们对汽车用纺织品的安全、健康和环保的要求越来越高，为了改善车内环境质量，实现对汽车非
3、金属件环保质量的统一监控，为消费者营造一个安全环保的乘车环境，确保汽车用纺织品能够满足国内外相关技术法规和标准的要求，满足进出口汽车用纺织品检验工作的需要，特制定本标准。二、标准制定的主要技术路线及内容（一）确定汽车用纺织品基本安全项目及依据标准起草小组在查阅大量资料的基础上，了解到目前国际上汽车内饰件检测的四大指标是甲醛含量、雾化、气味等级和总碳含量（TVOC ） ，这四项指标统称为有害气体的挥发，是造成车内环境污染的主要原因之一。而燃烧性能测试亦是汽车用纺织品的重要考核指标，目前国际上许多汽车标准化组织或主机厂对上述指标均有严格、明确的技术要求。甲醛含量测试 由于汽车长期处于封闭状态，内饰
4、挥发的有害物质不能及时排除，尤其是新车出厂后，车内甲醛浓度很高，挥发时间可持续 6 个月以上，从而使在期间开车的驾驶员及乘车人员身体不适，严重的还可能会酿成车祸。欧美系车厂都有单独测甲醛挥发量的标准，而日系车厂在有害物质管控方面起步较晚，将甲醛列入到 VOC 测试方法中。 德国汽车协会 VDA275，大众 PV3925,奇瑞Q/SQR.04.096,通用 GME60271,沃尔沃 VCS1027 2739 等均有相应的标准。雾化测试：汽车内装饰材料如皮革、塑料、纺织物以及粘结材料的胶粘剂等，都含有一些挥发性物质，尤其是在阳光的照射下，车内温度升高，会加剧这种挥发。2挥发气体在汽车窗户或挡风玻璃
5、上凝结,造成视线不良，会影响驾驶者的视线和行车安全；还有些挥发物质会对人体有害，影响驾乘者的身体健康。为了合理控制挥发性物质的产生，对用于汽车内饰材料进行雾化试验是十分必要的。通过对其控制，来有效地降低车内环境污染，已经成为汽车及汽车用纺织品生产企业控制产品质量的一个重要手段，成雾值超出标准指标的材料将不可以用于汽车内饰。 一般雾化测试标准涉及到三种主要的试验方法，即光泽度法、重量法和雾度法，各大主机厂均有自己内部的执行标准，如：大众 PV3015,奇瑞Q/SQR.04.097-2004, 通用 GMW3235, 丰田 TSM0503G, 日产 NES M0161, 英国 BS AU168-1
6、978,德国 DIN75201,美国 SAEJ1756,三菱 ES-X83217，国标 GB/T 2410等。 气味测试： 气味是挥发性物质刺激人体的鼻腔嗅觉神经而在中枢神经中引起的一种感觉，能直观反应汽车内饰件的优劣。基于人嗅觉感官和舒适度的主观评价，不同物质产生的气味不同。如面料在制造过程中，使用的复合海绵、各种添加剂等，在较高的温度下容易产生令人不舒服的气味，甚至引起头疼、干咳和过敏等不适反应，对乘员身体造成危害，故也将气味性作为考核指标。各大主机厂均有自己的气味检测方法和标准，如：大众 vw50180，大众 PV3900， 奇瑞Q/SQR.04.103-2004，通用 GME60276
7、， 丰田 TSM0505G，德国汽车工业协会VDA270，沃尔沃 VCS1027,2729 等。总碳含量（TVOC）TVOC 主要是指苯系物、酯类、醛类、酮类，是影响室内空气品质中较为严重的一种，当这些物质超过一定的浓度之后，会对人体健康造成极大的危害，因此将此项作为考核指标。各大主机厂均有自己的检测方法和标准，如：VDA277,大众 PV3341，通用 TSINT-002,奇瑞 Q/SQR04.098-2004,沃尔沃VCS1027.2749 等。 燃烧性能测试：汽车在运输过程中，由于电器短路、发动机故障、交通事故等原因都极易引起火灾，造成财产损失、人员伤亡。而易燃性的汽车内装饰物在事故中往
8、往会加重火灾的程度，故此项也作为主要的考核指标。各大主机厂均有自己的燃烧性能检测方法和标准，如：中国 GB 8410，国际标准化组织 ISO 3795、德国 DIN 75200 等。（二）规范性引用文件本标准共引用部分汽车标准化组织或主机厂、欧盟法规、汽车行业标准等102 项。（三）术语和定义确定了：汽车用纺织品基本安全项目、汽车用纺织品、有害气体的挥发、挥发性有机物、雾化（可冷凝物成分）和有毒有害物质或元素 6 个术语和定义。（四）要求3根据国际上对汽车用纺织品安全项目检验的侧重点，分别从两个国家标准的内在质量要求列表中将燃烧性能、甲醛含量、雾化性（可冷凝成分） 、气味性和 TVOC(总碳含
9、量) 五项指标界定为本标准的基本安全项目，编制了 4 要求。1直接引用了 GB/T xxxx汽车装饰用针织物及复合针织物5.2 表 2 和表 3 内在质量要求中规定的上述安全项目的要求，见本标准 4.1 中表 1 和表2。表 1 汽车装饰用针织物基本安全项目技术要求序号 项目 单位类、类、类、类顶蓬、遮阳板、立柱、后衣帽架类门板类座椅类遮阳帘1 燃烧性能， mm/min 1002 甲醛含量， mg/kg 53 雾化性（可冷凝成分） ， mg 24 气味性， 级 35 TVOC(总碳含量)， gC/g 50注：相关标准：GB/T XXXX中5.2表2中相关要求.表 2 汽车装饰用复合针织物基本安
10、全项目技术要求序号 项目 单位 类顶蓬 类遮阳板 类立柱 类门板 类座椅类后衣帽架1 燃烧性能， mm/min 1002 甲醛含量， mg/kg 53 雾化性（可冷凝成分） ， mg 24 气味性， 级 35 TVOC(总碳含量)， gC/g 50注：相关标准：GB/T XXXX中5.2表3中相关要求.2直接引用了 GB/T xxxx汽车装饰用机织物及复合机织物4.2 表 2 内在质量要求中规定的上述安全项目的要求，见本标准 4.1 中表 3。表 3 机织物及机织复合机织物基本安全项目技术要求要求值座椅序号 项目 单位主料 辅料 门板1 燃烧性能 mm/min 1002 甲醛含量 mg/kg
11、103 雾化 mg 34 气味性 级 35 TVOC(总碳含量 ) gC/g 504注：相关标准：GB/T XXXX中4.2表2中相关要求。（五）附录 A（规范性附录）部分汽车标准化组织或主机厂对车用纺织品阻燃的技术要求表 A.1 部分汽车标准化组织或主机厂对车用纺织品阻燃的技术要求部分标准化组织或主机厂 标准号 标准名称燃烧特性 技术要求中 国 GB 8410 汽车内饰材料 燃烧特性 水平燃烧 燃烧速度不大于 100mm/min国际标准化组织（欧洲、加拿大、日本等同）ISO 3795JIS D1201机动车辆（汽车）内部结构材料的燃烧性能测试农业和林业用道路车辆拖拉机和机具 内部装饰材料燃烧
12、性能的测定 样品规格：100 mm x 356 mm x thickness(13mm)测试方法：样品水平固定在燃烧箱内 U 形支架上并从一端用气体火焰燃烧，记录燃烧距离和燃烧该距离所使用的时间，最终计算其燃烧速率，单位用mm/min 表示FMVSS 302 车用内饰材料燃烧性能测试（美国联邦机动车安全标准） 水平燃烧1.试样不燃烧，或火焰在样品上水平燃烧的速度不超过 102mm/min（不适合表面切割的样品）2.从测试记时开始，若样品燃烧时间小于 60 秒，停止燃烧，且从记时开始那个位置起，其损毁长度小于51mm，则认为样品满足 FMVSS302 的要求。（注：记时开始位置为离点火端38mm
13、 处，当火烧到此位置开始记时） 。GML-T06-302G-79 通用-汽车标准FTMS 5903 美国联邦测试方法 5903 可燃性测试垂直燃烧水平燃烧 燃烧速率不超过每分钟 100mm，火焰在到达测试点前熄灭。垂直燃烧 速率小于每分钟 100mmFTMS 5906 美国联邦测试方法 5906 可燃性测试 熔滴测试 燃烧产生的熔滴没有引起下面棉絮的燃烧。ASTM D 5132 机动车乘客车厢内使用的聚合材料的水平燃烧速度的标准试验方法水平燃烧美国SAE J369 聚合物内饰材料阻燃测试水平燃烧测试 水平燃烧DIN 75200 车辆内饰材料阻燃测定 水平燃烧 燃烧速度不超过每分钟 100mmB
14、MW N 60121.0 宝马-汽车阻燃标准DBL 5307 奔驰-汽车内饰要求和测试规范全部测试中的一般燃烧线段聚丁二烯橡胶燃烧速度 100 mm/minTL1010 汽车内饰材料燃烧性能自熄试样 火焰长度550 mm聚丁二烯橡胶燃烧速度 100 mm/min在整个测量区段中燃烧燃烧速度 100 mm/min德国VW TL 1010 大众汽车内饰材料 燃烧性能 材料要求自熄试样 燃烧距离50 mm燃烧速度 100 mm/min法案 44 ECE R 44儿童安全座椅 6.1.6 阻燃要求欧洲经济委员会TRANS/WP.29/78/Rev.1 1.20：交通工具构造决议 1.20 内饰材料的可
15、燃性 U.T.A.C 18-502 T1 法国车辆内饰材料的燃烧性能法国NF P 92-505 热融材料的熔滴测试 根据滴落试验的结果将材料划分为M1M4 等级日本 Mitsubishi ES-X60410三菱氧指数测试瑞典 Volvo STD 5031 沃尔沃汽车内饰材料阻燃防火（六）附录 B（规范性附录）部分汽车标准化组织或主机厂对车用纺织品中四项有害挥发物质的限量要求及试验方法表B.1 部分汽车标准化组织或主机厂对车用纺织品中四项有害挥发物质的限量要求车用纺织品中四项有害挥发物质部分主机厂或标准化组织 甲醛含量 雾化（可冷凝成分） 气味性评分 总碳含量（TVOC）, 德国（大众）10 m
16、g/kg（PV3925）2 mg真皮5 mg（PV3015）3（PV3900）50 g C/g真 皮100 g C/g单独材料0g C/g（PV3341）上海（大众）10 mg/kg（VW 50180）2 mg真皮5 mg（VW 50180）3.0（VW 50180）50 g C/g真 皮100 g C/g单独材料0g C/g（VW 50180）美国（通用） 5 mg/kg 2 mg - 50 ugC/kg重庆地方标准 10 mg/kg 3 50 ug C/kg长城 10 mg/kg 2 mg 不大于4分 -比亚迪 2 mg/100g 3 mg 3.5 -奇瑞 10 mg/kg - - -中国
17、汽车装饰用机织物及复合机织物10 mg/kg 3 mg 3 mg 50 ugC/kg6部分主机厂或标准化组织车用纺织品中四项有害挥发物质中国汽车装饰用针织物及复合针织物10 mg/kg 2 mg 3 mg 50 ugC/kg表 B.2 部分汽车标准化组织或主机厂对车用纺织品中四项有害挥发物质的试验方法四项有害挥发物质的试验方法部分标准化组织或主机厂 甲醛含量 雾化性能测量方法 气味性 总碳含量（TVOC）VDA 276 采用 1m3气候箱法测试汽车内饰件有机挥发物VDA 277 汽车内部非金属材料的有机挥发物测试PV 3925：1994聚合材料甲醛散发测定 DIN 5201汽车 内部设备所用材
18、料雾化性能的确定光泽度法重量法VDA 270 汽车内饰件材料的气味性质VDA 278 热脱附分析非金属汽车内饰材料有机挥发物PV 3341 大众-汽车内饰的非金属材料 有机化合物排放测定PV 3015大众-冷凝组份的测定 重量法PV 3900大众 -汽车内构件气味检验大众-VW 50180大众 汽车内饰挥发物控制VDA 275汽车内饰材料甲醛含量的测定PV 3920大众-非金属内饰材料雾度值测定雾度法德国GMW 14236汽车内饰件甲醛散发测试DIN 75201汽车装饰材料挡风玻璃的防雾气凝结性能的测定光泽度法重量法GM 9305 P汽车内装饰材料成雾特性的确定GMW 3205汽车内饰材料气味
19、测定GME 60276通用 -标准气味测试TS-INT-002：2004通用-汽车内饰总碳挥发测试方法SAE J1756汽车内饰件雾化特性测试程序光泽度法重量法GMW 14236TS-TNT-001TS-TNT-002GME 60271通用-标准汽车内饰件甲醛含量检测GMW 3235汽车内饰材料的雾度试验SAE J1351绝缘材料加热气味的测试- 气味性试验标准美国福特-工程材料规范引用：SAE J1756：1994汽车内饰件雾化特性测试程序光泽度法重量法 BO131-03中国GB/T 2410透明塑料透光率和雾度的测定7部分标准化组织或主机厂四项有害挥发物质的试验方法GB/T XXXX 汽车
20、装饰用机织物及复合机织物 中附录BGB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物 中附录C重量法GB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物 中附录DGB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物 中附录BGB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物 中 附录C重量法GB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物 中附录DQB/T 2728皮革 物理和机械试验 雾化性能的测定反射法重量法 HJ/T 400-2007 车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法国际标准化组织ISO 6452橡胶或塑料涂覆织物汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定光泽度法重量法丰田 TSM 0503 G汽车冷
21、凝组份的测定 光泽度法 重量法 TSM0 505GTSM 00508G（带式法）JASO M902TIS01204-00232（带式法）TIS01204-00351（带式法）本田HESD 6508汽车内饰材料雾化测试方法光泽度法雾度法SPEC 0094Z-SNA-0000（带式法）三菱 ES-X83231 内饰材料的成雾性 雾度法重量法 。日本汽车工业协会JASO M 902：2007袋子法测定VOC和醛酮日产NES M0161内装饰材料起雾性试验方法 雾度法NES_M0160 2002内饰件气味性试验的测试方法NES M0402内饰挥发性有机物测试方法（带式法）法国NFG 52-050皮革物
22、理和机械试验成雾特征测定BS AU 168-1978汽车用有机材料制挡风玻璃生雾性能的测定方法英国BS EN 14288汽车内饰件雾化测试方法吉利Q/JLY J711061车内非金属材料气味性试验方法Q/JLY J711489车内零部件挥发性有机物和醛酮物质采样测定方法现代 MS300-54现代- 标准雾化实验MS300-34现代- 内饰产品气味实验方法沃尔沃Volvo VCS1027 2739沃尔沃汽车内饰件甲醛排放的测定方法Volvo VCS1027 2719沃尔沃汽车冷凝组份的测定（雾化测定）反射法重量法Volvo VCS 1027 2729沃尔沃汽车装饰材料气味VCS1027 2749
23、沃尔沃汽车挥发性有机物测试上汽 SMC30155 SMC30157 SMC 30156 SMC 301588部分标准化组织或主机厂四项有害挥发物质的试验方法奇瑞 Q/SQR.04.096散发性能检测甲醛含量试验Q/SQR.04.097散发性能检验冷凝组分试验Q/SQR.04.103散发性能检验-气味性试验Q/SQR.04.098散发性能检验有机物散发试验PSA标致-雪铁龙D40 5535汽车车内材料中醛和其他羰基化合物的分析液相色谱分析法D45 1727汽车内饰雾化实验D10 5517乘员舱和行李厢零件 气味强度的评价D10 5495 内饰件挥发性有机物测试热解析定量法长城Q/CC JT 14
24、6汽车内饰材料雾化特性试验方法和限值Q/CC JT 001汽车内饰材料气味散发性试验方法和限值表 B.3 部分主机厂的气味试验标准及评判等级部分主机厂 试验标准 评判等级 气味要求 气味评判员 评判等级（标准）和说明依维柯 7-G0055 10 个等级 N5 级 十名10极度满意 5中立的9很满意 4有点不满意8满意 3不满意7尚满意 2非常不满意6相对满意 1极度不满意通用 GME 60276 10 个等级 N6 级 六名10无气味 5几乎无法容忍9略可察觉 4厌恶的气味8可察觉 3恶心的气味7轻微 2非常恶心的气味6可容忍 1无法忍受福特 B 0131-01 4 个等级 N2 级（暂定）
25、至少三名1 无气味2 有可察觉的气味，但可以接受3 厌恶的气味，不可以接受4. 非常恶心的气味，不可以接受雪铁龙 VDA 270 6 个等级 N3.5 级 至少三名1无气味 4有刺激气味2稍有气味 5强烈的刺激气味3有味道，但不刺激 6无法忍受的气味VW 50180 6 个等级 N3 级 五名1无异味 4有刺激气味2稍有气味 5强烈的刺激气味3有味道，但不刺激 6无法忍受的气味注：分为小件的检测方法 整件的检测方法整车的检测方法大众PV 3900 6 个等级 N3.0 级 至少五名1无气味 2有气味，但无干扰性气味3有明显气味，但无干扰性气味 4有干扰性气味5有强烈干扰性气味 6有不能忍受的气
26、味9上汽汽车股份有限公司企业标准SMC 30156 6 个等级 N3.0 级 至少五名1不易察觉到 4刺鼻2可感觉到，但不刺鼻 5非常刺鼻 3可明显感觉到，但不刺鼻 6不可忍受长城汽车股份有限公司企业标准Q/CCJ 001 6 个等级 不大于 4 分至少六名气味评判员评分 1 无气味 评分 2 有气味，但无刺激性气味 评分 3 有明显气味，但无刺激性气味评分 4 有刺激性气味 评分 5 有强烈刺激性气味评分 6 有不能忍受的气味浙江吉利汽车研究院有限公司企业标准Q/JLY 71106110 个等级 得分6 至少五名气味评判员10 无气味 5 有点不能忍受9 有点明显气味 4 反感8 明显气味
27、3 厌恶7 轻微忍受 2 非常厌恶6 可以忍受 1 无法忍受奇瑞汽车股份有限公司企业标准Q/SQR.04.1036 个等级 - 至少五名气味评判员评分 1 级 无气味 评分 1.5 级 介于 1 至 2 级之间 评分 2 级 有气味，但无干扰性气味 评分 2.5 级 介于 2 至 3 级之间 评分 3 级 有明显气味，但无干扰性气味 评分 3.5 级 介于 3 至 4 级之间 评分 4 级 有干扰性气味 评分 4.5 级 介 4 至 5 级之间评分 5 级 有强烈干扰性气味 评分 5.5 级 介 5 至 6 级之间评分 6 级 有不能容忍的气味 （七）附录 C（规范性附录）我国汽车装饰用织物的
28、内在质量要求表 C1 汽车装饰用针织物内在质量要求（21 项技术要求，直接引用 GB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物中 5.2 表 2，略）。表 C.2 汽车装饰用复合针织物内在质量要求（22 项技术要求，直接引用GB/T XXXX 汽车装饰用针织物及复合针织物中 5.2 表 3，略）。表 C.3 机织物及机织复合机织物内在质量要求（21 项技术要求，直接引用GB/T xxxx 汽车装饰用机织物及复合机织物中 4.2 表 2，略） 。（八）附录 D（规范性附录）与汽车行业相关的有毒有害物质等限量要求清单表 D1 欧盟汽车中有毒有害物质限量要求清单（6 项，略）。表 D.2 长途客车内空气主要成分的标准值清单（7 项，略）表 D.3 部分汽车标准化组织或主机厂对汽车 VOCs 的检测项目清单（26 项，略） 。（九）附录 E（资料性附录）部分汽车标准化组织或主机厂名称代号、车牌及英文缩写等清单表 E1 部分汽车标准化组织或主机厂名称代号清单（ 17 项，略）。表 E2 国内外部分汽车牌及英文缩写清单 （60 项，略） 。表 E3 中国部分汽车主机厂清单（87 项，略） 。10进出口汽车用纺织品安全项目检验规范起草小组2013 年 7 月 30 日
