桥头跳车成因分析及防治技术研究 摘 要：在深入分析桥头不均匀沉降产生原因的基础上从地基路堤、路面等方面提出桥头跳车综合防治技术并针对常规桥头搭板设计方法中存在的弊端，提出了改进的搭板设计方法同时对爿水系统也做了分析和改选 关键词：桥头跳宅不均匀沉降防治技术；桥头搭板；排水措施 随着公路等级的不断提高，桥涵构造物所占比重也越来越大。据不完全统计，仅通道与涵洞而言，高等级公路平均约3座血。但从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看，存在一些不尽人意之处，尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。桥头跳车在高等级公路中危害极大，具体表现如下。 (1)降低了行车舒适性和安全性。高速行驶的车辆跳跃时不仅对汽车的正常行驶、司乘人员的舒适产生不利影响，有些严重的跳车甚至会引起重大的行车事故。 (2)增加了车辆运营费用。因跳车而不得不在桥头频繁减速，以减轻汽车的颠簸，无论是减速行驶还是颠簸现象的发生，都对汽车机件造成不同程度地损坏和轮胎的磨耗；同时汽车行驶速度的不稳定，无形中既
