1、本科毕业论文（设计）论文题目宁波市物流金融的风险管理研究所在学院专业班级金融学学生姓名学号指导教师职称完成日期年月日毕业论文独创性声明本人郑重声明所提交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的研究成果。除文中特别加以标注的地方外，论文中不包含他人已经发表的学术成果或者他人为获得高等院校学位而使用过的材料，论文中不涉及任何知识产权纠纷。否则，本人将承担一切责任。学生签名_日期_I摘要中国南方具有北仑港口的宁波，不但拥有近2000家的物流企业而且宁波拥有良好的现代港口物流条件，与全球100多个国家和地区的600多个港口实现通航。宁波物流金融业务在全国中处于相对成熟，宁波的物流金融也
2、为宁波的物流发展提供了强有力的支持，但对于宁波蓬勃发展的物流金融业务存在着很大的风险因素，影响着宁波物流金融的快速、安全的发展，也会牵扯到宁波的港口物流。有效的解决宁波物流金融的风险，将成为宁波物流金融的一个重大问题。本文从物流金融的概念出发，之后详细地介绍了目前宁波物流金融业务的几种融资模式以及物流金融的特点。然后详细的介绍的宁波物流金融的发展历史、现状和未来的前景。最后，通过对物流金融业务风险因素的分析研究对从事物流金融业务中第三方物流企业以及银行如何防范风险提出了几点建议，以对第三方物流企业以及银行有所启示。关键词物流金融；物流风险；物流管理IIABSTRACTSOUTHERNBEILU
3、NPORTOFNINGBO,CHINANOTONLYHASNEARLY2000OFLOGISTICSENTERPRISESANDNINGBOHASAMODERNPORTLOGISTICSCONDITIONS,WITHMORETHAN600PORTSINMORETHAN100COUNTRIESANDREGIONSINTHEGLOBALNAVIGATIONNINGBOLOGISTICSFINANCEBUSINESSINTHECOUNTRYISRELATIVELYMATURE,NINGBOLOGISTICSFINANCEPROVIDESSTRONGSUPPORTFORTHELOGISTICSDEVE
4、LOPMENTOFNINGBO,NINGBO,ABOOMINGLOGISTICSANDFINANCIALBUSINESSTHEREARESIGNIFICANTRISKFACTORS,IMPACTONNINGBOLOGISTICSANDFINANCETHERAPIDANDSAFEDEVELOPMENTWILLINVOLVETHENINGBOPORTLOGISTICSEFFECTIVESOLUTIONNINGBOLOGISTICSFINANCIALRISK,WILLBECOMEAMAJORISSUEINTHENINGBOLOGISTICSANDFINANCEDEPARTUREFROMTHECONC
5、EPTOFLOGISTICSFINANCE,AFTERTHEDETAILEDDESCRIPTIONOFTHECURRENTLOGISTICSANDFINANCIALBUSINESSINNINGBOSEVERALFINANCINGMODELSASWELLASLOGISTICSANDFINANCIALCHARACTERISTICSTHENDESCRIBEDINDETAILNINGBOLOGISTICSFINANCIALHISTORY,CURRENTSTATUSANDFUTUREPROSPECTSFINALLY,THEANALYSISOFTHELOGISTICSANDFINANCIALBUSINES
6、SRISKFACTORSINTHIRDPARTYLOGISTICSINTHELOGISTICSANDFINANCIALBUSINESSENTERPRISESANDBANKSHOWTOGUARDAGAINSTTHERISKAFEWSUGGESTIONSTOHAVEIMPLICATIONSFORTHIRDPARTYLOGISTICSCOMPANIESANDBANKSKEYWORDSLOGISTICSANDFINANCELOGISTICSRISKSLOGISTICSMANAGEMENTIII目录1物流金融概述111物流金融的概念112物流金融的业务模式1121物流金融业务模式之一仓质单1222物流金
7、融业务模式之二保兑仓2123物流金融业务模式之三融通仓213物流金融的特点22宁波物流金融的发展421宁波物流金融的发展历史422宁波物流金融现状4221宁波物流融资企业从银行融资难4222宁波物流金融不良贷款率不断上升5223国有银行不良率高而非国有商业银行支持较少5224宁波物流金融三大业务开展不平衡63宁波物流金融业务风险731宁波物流金融业务的因素732宁波物流金融的主要风险8321宁波物流金融企业信用风险8322公司企业运营不善导致物流金融风险增大94宁波物流金融业务风险管理1041第三方宁波物流企业参与宁波物流金融业务的风险管理10411融资企业信用风险管理10412质押货物风险管
8、理10413仓单风险管理11414操作风险管理11415其他风险管理1242银行参与宁波物流金融业务的风险防范12421质押物的监管风险防范12422质押货物变现风险防范12423产品市场风险防范13424法律风险防范13IV结论14参考文献15致谢161随着宁波金融市场的不断开放,物流金融业务的不断扩大,宁波物流金融所面临的风险也日益增加,拥有北仑港的宁波物流金融业务发展迅速，控制好物流金融风险，对宁波发展物流金融有着本质性的作用。本文对宁波物流金融业务的主要模式及存在的风险进行分析,在此基础上提出了风险控制的相关政策建议。1物流金融概述11物流金融的概念供应链管理的最终目标是实现商务同步协
9、调。从第三方物流企业的角度来说，也就是意味着物流、信息流和资金流在全球顺畅运行，为客户创造更有效的衔接，使客户能够获得更大的成功。罗齐、朱道立（2002）提出“融通仓”的概念“融”指金融，“通”指物资的流通，“仓”指物流的仓储。融通仓是三者的集成、统一管理和协调。梁虹龙、欧俊松（2004）在物流金融初探中指出物流企业可以与银行建立合作关系，向银行按企业信用担保管理的有关规定提供信用担保，并直接利用这些信贷额度向客户提供灵活的质押贷款业务，银行基本上不参与质押贷款项目的具体运作。储雪俭、詹定国（2005）在物流金融一长三角地区经济发展的新增长点中指出物流金融就是银行和第三方物流服务供应商在供应链
10、运作的全过程中向客户提供的结算和融资服务。综上所述本文对物流金融的定义指的是流动资产质押贷款业务是指企业以市场畅销价格稳定、流通性强且符合质押品要求的商品质押作为授信条件，运用较强实力的物流公司的物流信息管理系统，将银行的资金流与企业的物流有机结合，向公司客户提供集融资、结算等多项服务于一体的银行综合服务业务。12物流金融的业务模式121物流金融业务模式之一仓质单仓单质押是指货主企业把质押品存储在物流企业的仓库中，然后凭借仓单向银行申请贷款，银行根据质押品的价值和其他相关因素向客户企业提供一定比例物流金融业务风险研究的贷款。这一过程中，物流企业负责监管和储存质2押品。222物流金融业务模式之二
11、保兑仓保兑仓相对于仓单质押业务模式的特点是先票后货，即银行在买方客户（经销商）交纳一定的保证金后开出承兑汇票，收票人为生产商，生产商在收到银行承兑汇票后按银行指定的物流企业仓库发货，货到仓库后转为仓单质押，物流企业根据银行的指令分批放货给经销商。保兑仓业务是仓单质押的一种延伸，在保兑仓模式中制造商、经销商、第三方物流供应商、银行四方签署“保兑仓”业务合作协议书，经销商根据与制造商签购销合同向银行缴纳一定比率的保证金，该款项应不少于经销商计划向制造商在此次提货的价款，申请开立银行承兑汇票，专项用于向制造商支付货款，由第三方物流供应商提供承兑担保，经销商以货物对第三方物流供应商进行反担保，第三方物
12、流供应商根据掌控货物的销售情况和库存情况按比例决定承保金额并反取监管费用，银行给制造商开出承兑汇票后，制造商向保兑仓交货，此时转为仓单质押，通过保兑仓，原本1000万的交易可能只需500万就能实现，缓解了交易双方的现金压力，提供了资金周转，真正实现了制造商、经销商、第三方物流和银行的多赢。123物流金融业务模式之三融通仓融通仓是银行把贷款额度直接授权给物流企业，由物流企业根据客户的需求和条件进行质押贷款和最终结算。物流企业向银行提供符合相关规定的信用担保，并直接利用这些信贷额度向中小企业提供灵活的质押贷款业务，银行则基本上不参与质押贷款项目的具体运作。13物流金融的特点物流金融业务是通过银行、
13、生产企业以及多家经销商的资金流、物流、信息流的互补，突破传统的地域限制，使厂家、经销商、下游用户和银行之间的资金流、物流与信息流在封闭流程中运作，因此在运作过程中，它具有如下特点（1）标准化所有物流产品的质量和包装标准都以国家标准和协议约定的标准由物流公司验收、看管。3（）规范化所有动产质押品都是按统一、规范的质押程序由第三方物流公司看管，避免动产质押情况下由银行派人看管和授信客户自行看管的不规范行为，确保质押的有效性。（）信息化所有质押品监管，都借助物流公司的物流信息管理系统进行，从总行到分行、支行的有关该业务管理人员，都可以随时通过互联网，输入密后登录物流公司的物流信息管理系统，检查质押品
14、的品种、数量和价值。（）远程化由于借助物流公司覆盖全国的服务网络，再加上银行自己系统内部的全国资金清算网络，使动产质押业务既可以在该行所设机构地区开展业务，也可以在全国各地开展异地业务，并能保证资金快捷汇划和物流及时运送。（）广泛性服务区域具有广泛性既可以在银行所设机构地区，也可以超出该行所设机构、地区开展业务，只要是在银行自己的网络和物流公司服务的网络区域内，物流金融业务就可以开展。质押货物品种具有广泛性可以上溯到物流公司能够看管的所有物流品种，包括各类工业品和生活品，产成品以及原产品等。服务客户对象具有广泛性无论何种企业，只要具有符合条件的动产质押产品，都可以开展该项业务。对于流动资金缺乏
15、的厂商，物流金融业务可增加厂商的流动资金；对于不缺乏流动资金的厂商，物流金融业务也可增加其经销商的流动资金；亦可两者有机结合，促进企业销售，增加利润。42宁波物流金融的发展21宁波物流金融的发展历史“十二五”规划是宁波市转变经济发展方式的关键时期，随着国务院将宁波确立为长三角物流区域三大中心之一、全国性物流节点城市，宁波物流业正在经历着高速发展时期。从1999年起，宁波不少投资主体纷纷把视线投向了物流业，物流企业数量持续增长，新建物流企业逐年增长。早在1999年以前，宁波新设物流企业每年不到30家，但从1999年开始，年均有316家。据最新统计，目前全市现有物流企业近4000家，已基本形成了一
16、支门类齐全、机制灵活、运作高效、竞争充分的物流市场主体。但是，物流企业以中小民营企业为主，数量多、规模小。其中注册资本在5000万元以上的物流企业只有59户，占总量的16。根据有资产记录的物流企业数据，资产总额小于1亿元的企业，占到962；员工人数小于100人的企业，占到932。现有的物流企业服务单一，多为功能型物流企业，缺乏综合服务型物流企业。运输的只管运输、仓储的只做仓储，单纯从事搬运的物流企业就有近1500家，真正从事仓储、搬运、运输一体化的企业数量相当少。为进一步促进物流企业转型升级，急需优化物流产业的金融服务环境，大力发展综合服务型物流业。在1990年代，宁波出现物流金融，为中小企业
17、解决融资困难等问题。从1990年代以来，宁波物流金融发展迅速，发展物流金融服务驱动力来自于巨大的市场需求。2008年是宁波市物流业和航运业在银行的融资规模扩张较快的一年，特别是船舶制造业，融资规模增长了近8倍。由于受金融危机影响，2010年以来融资增速明显降低，例如银行类金融机构对水上运输业的信贷投放量仅增加了121，低于信贷平均增速，导致整个航运业在所有行业中的融资占比有所下降。与此同时，在国家对物流行业的调整和振兴规划的刺激下，宁波物流业的融资需求却稳步增长，物流产业发展的现实需求急需物流金融配套发展作支撑。22宁波物流金融现状221宁波物流融资企业从银行融资难随着经济的不断发展，宁波市中
18、小企业也在逐渐地发展和壮大，中小企业5在湖州市经济总量中的份额也在不断提升，已经形成了庞大的资金需求。宁波银行对宁波市中小企业的资金需求情况做了统计，发现在银行贷款，自筹，内部集资，股票筹资，债券等5种融资方式中，有85的中小企业是回答从银行获取信贷资金。可见银行贷款是中小企业首选的融资方式。提到企业从金融机构获得贷款的难易程度时，有1628的企业认为是容易从金融机构获得资金，有6084的企业认为从金融机构获得贷款是较难的，有2298的中小企业认为很难从金融机构获得贷款。222宁波物流金融不良贷款率不断上升2011年，宁波不良贷款率有所提高宁波银行物流金融贷款总额为9353500万元，不良贷款
19、余额为37414万元，不良贷款率为040，同比与2010年宁波银行物流金融贷款7586210万元，不良贷款额28827万元，不良贷款率038。物流金融贷款增加了233，不良贷款率上升了5。2011年物流金融模块使得银行的收益不断增大，但是不良贷款率也不断上升。拥有北仑港的宁波，在物流金融有很大的空间，但是不良贷款率还是需要得到进一步控制。表120072011年宁波银行物流金融贷款和不良贷款年份贷款总额利润不良贷款额不良贷款率20074269840万元769521万元11955万元02820085936240万元831073万元20183万元03420096852460万元1027869万元26
20、725万元03920107586210万元1213793万元28827万元03820119353500万元1496560万元37414万元040资料来源2011年宁波统计年鉴相关数据整理得到223国有银行不良率高而非国有商业银行支持较少为了解决中小企业融资困难的问题，国家对这方面也做了很多的支持，在宁波物流金融业务中宁波国有银行对物流企业融资金额是最高的，但是贷款的不良率也比其他商业银行也来的高。而利润为主要原则的非国有商业银行对宁波物流金融业务则支持较少。6表22011年宁波市几家银行物流金融贷款和不良贷款浦发银行建设银行招商银行交通银行物流金融贷款总额265792万元1172684万元36
21、4520万元986350万元物流金融不良贷款率03506039046资料来源2011年宁波统计年鉴相关数据整理得到224宁波物流金融三大业务开展不平衡物流金融三大业务仓质单，保兑仓，融通仓由于程序不同，融资的方式不一样，相对而言仓质单的融资方式最简单明了，而融通仓银行参与管理的最少，所面临的风险也为最大，对于不同的融资方式，银行只能选择最适合融资物流企业的方式。但面对着需要融通仓方式的物流企业能得到的贷款额度较少，因为不良率较高，得到的帮助较少。表32011年宁波物流金融三大融资方式贷款和不良率仓质单保兑仓融通仓2011年贷款额5354620万元2635100万元1365410万元2011年贷
22、款不良率036041045资料来源2011年宁波统计年鉴相关数据整理得到73宁波物流金融业务风险物流金融的高速发展建立在良好的物流经济上，拥有北仑港的宁波在物流经济上拥有天然的优势，然而北仑港在给宁波物流带去更多利润和便捷的同时面临了很多的风险，任何行业都是风险与利益并存的。利益越大，伴随的风险也越大。金融业务属于风险最大的几种行业里的一份子，物流金融不可避免的也继承了这种金融业务的高风险因素，以下概括了物流金融业务的几大类风险和现在面临的主要风险。31宁波物流金融业务的因素（1）运营风险运营方面的风险是每种物流业务都会面临的一种风险。作为涉入金融业务不久的北仑港，因其要深入客户物流供应链中提
23、供多元化的服务和全程监控而更加增加了运营的风险性。从仓储、运输到与银行和客户之间的往来甚至和客户供销商的接触，运营风险无处不在。南方的运输环境和北仑港相关物流集疏运体系还没有达到精细发展的阶段，基本仍是粗放发展，这使得运营风险问题更为不可被忽视。（2）技术风险在北仑港提供金融物流服务时因为缺乏足够的技术支持而引起的风险属于技术风险。比如价值评估系统不完善或者评估技术不高，对质押货物的估值存在较大偏差，造成相应的损失；网络信息技术的落后造成信息不完整、业务不畅，使得一些突发问题不能及时解决造成货物损失赔偿的风险等。由于宁波物流金融发展相对落后，在技术方面也比较欠缺，人才不多，从事物流金融的人才学
24、历也不高，致使技术风险还会依旧存在很长一段时间。（3）环境风险指外界的行政和相关体制的稳定性，政策法规制度是否能够提供有力支持，经济环境的是否稳定，通货膨胀，港口企业的年度业务重点决策等等因素。宁波市政府以及金融机构是否关注于宁波物流金融的发展和是否做一些有助于宁波物流金融发展的事情就直接影响宁波物流金融环境风险，对于通货膨胀等环境因素的影响尽量去避免。（4）安全风险在北仑港的物流金融业务流程中，质押物在被质押期间的各种损失必须有8宁波金融物流提供商也就是北仑港负责，因此质押物保存的设施能否有效防止货物损坏、变质，仓库的安全，员工的诚信，以及提单的可信度等问题都要加以考虑。安全风险也包含了北仑
25、港口在从事宁波金融物流业务时的企业诚信度，即是否能给货主提供安全放心的货物仓储保障和优质的质押担保。宁波物流金融发展到现在，在于安全方面实行的很好，并未出现过大型案例，而对于安全风险，在工作人员素质提高下，更多是因为非人为的因素，尽量去避免质押物的损坏。（5）法律风险法律风险主要是合同的条款规定和对质物的所有权问题。由于北仑港业务涉及的质物所有权一般在银行、融资客户、港口甚至是上下游厂商等多方主体间转移，若不能鉴定质物所有权的转移点，容易发生对质物所有权的纠纷。还有，金融物流是一个新的金融类、物流类概念，相关法律尚未健全，因此业务出现法律纠纷的几率很高。32宁波物流金融的主要风险321宁波物流
26、金融企业信用风险融资企业是银行最直接的信用风险的来源，物流金融中的融资企业多数是中小企业。首先，宁波很多中小企业处于成长阶段，内部管理尚不规范，尤其是财务制度不健全，无法提供全面完整的财务信息。其次，宁波中小企业不完善的治理结构带来企业明显的随意性。而对少数客户的依赖而导致波动性较大。此外由于融资能力低，产品单一，技术含量低，企业的抗风险能力低，从而直接影响了融资企业的履约能力，因此给银行造成了较大的风险。表4宁波中小企业客户信用评级表细分违约概率区间客户风险评级客户描述银行策略005AAA最佳投资051AA优秀13A良好36BBB较好610BB一般投机级1015B尚可接受1530CCC关注非
27、投资级30100CC预警9续表100C判断违约不良资产100D实际违约2011年据宁波银监会发表数据，宁波全市142万家名企中有96的信用等级达到最高级A级。虽然宁波物流金融信用风险相对较好，但依旧存在问题。322公司企业运营不善导致物流金融风险增大2011年宁波共有近50万家中小企业，因为运营不善，共有67万家中小企业倒闭，而因为运营不善，导致物流金融出现风险的企业占了29。运营妥善的企业出现不良贷款率只占总额的36，因为银行提供资金，为34的物流企业提供了生命延续力。图120082011年宁波运营不善企业导致贷款不良比率104宁波物流金融业务风险管理宁波物流金融业务风险需要多方合作一起进行
28、管理，为了降低宁波物流金融的风险，第三方企业和银行都需要在自己的物流金融领域中进行风险管理和防范。41第三方宁波物流企业参与宁波物流金融业务的风险管理411融资企业信用风险管理宁波物流企业需评估合作企业的经营能力和信用状况，一般情况下，可以通过对宁波融资企业进行实地考察，去了解存货人的历史业务情况、信用情况，财务状况，以掌握宁波融资企业的资信信息。具体包括二个方面首先，要对客户偿还债务的历史情况进行调查，以分析客户在以往的履约中所表现的履约能力；其次，凡是有不良信用纪录的客户，应避免与其合作。对于长期合作的客户来说，重点是要确认货物合法性（如是否为走私物品），即融资企业是否具有相应的物权，物流
29、企业可以要求融资企业提供与货物相关的单据（例如购销合同、发票、运单等），通过检查相关单据的真实性确认货物的合法性。而且要确定货物在市场上价格的稳定性。由于宁波融资企业规模较小，一些规章制度还不是很完善，他们在更新资料方面较慢。这样就给物流企业带来很大的不便，严重地加强了宁波物流企业的风险，给宁波物流企业造成了巨大的损失，这种情况应该得到物流企业的高度重视。所以说，在从事物流金融业务之前，要和宁波融资企业以及银行沟通好，以保证信息能够及时、准确地得到跟踪，这样就能够避免信息不对称所造成的损失。宁波在2008还发布“宁波市中小企业信用担保机构风险补偿资金使用管理办法”条例，用来更好的防范融资企业信
30、用风险，维护各方的利益。2011年，宁波工商局发布，宁波市信用等级A级及以上的企业有156841家，信用等级企业每年以786上升，占本市的943。宁波融资企业信用在不断上升，间接减轻了第三方宁波物流企业对宁波物流金融业务的风险管理压力。412质押货物风险管理质押物品种的选取是很重要的，因此在质押物的选择过程中，一般选择价11值易确定且相对透明稳定，流动性好，变现性较好，市场需求量大，容易储藏保管的大众化物品。同时可以通过控制贷款期限的长短、质押贷款的比例，设立风险保证金等方法尽量避免货物的市场价值波动风险。在一般情况下，都会设立预警线，市场价格下跌到预警线时，按协议规定通知融资企业增加质物和保
31、证金。这就要求对质押物的价格变动非常敏感，宁波第三方物流企业可以协助银行搜集市场信息，了解市场容量、价格变动趋势、产业产品的升级等情况，也可以通过调查行业内人士、征求专家意见、利用统计资料、参考现行价格和销售价等方法来准确评估质押货物的价值。现在市场多变复杂，价格波动非常快，为了更好的控制风险，可以对不同抵押商品进行细化管理。在实践过程中，宁波第三方物流企业掌握着大量行业的交易信息，如该项货物每天的到货数量、库存数量、销售数量等，可以对不同情况的商品进行区别管理。413仓单风险管理仓单风险对于宁波物流企业来说也是致命的，是宁波物流企业防范风险的重点。包括两个方面仓单本身的真实性以及仓单内容的真
32、实性。首先，宁波第三方物流企业要规范空白仓单的领用登记制度。领取数量、仓单编号、密码、领取人、领取时间、批准人、发放人等必须按照规定进行登记。空白仓单和仓单专用印鉴一定要指定专人负责，妥善保管，防止丢失。在办理各种出库业务时要根据预留的印签，进行验单、验证、验印，必要时还要与货主联系或者确认提货人身份。在宁波金融物流业务中，还应根据业务要求及时与银行联系，取得银行的确认与许可。同时宁波第三方物流企业还可以利用带密码的提单，在提货时进行密码确认，防止假提单的风险。414操作风险管理宁波有些物流企业较小，信息化程度也较低，还是停留在人工作业的阶段，这样就很容易出现内部人员操作上的失误。作为银行和宁
33、波融资企业都信任的第三方，宁波物流企业要指定专门负责金融物流业务的工作人员，制定规范的金融物流业务操作办法，严格按照管理办法进行操作，以最大程度上减少由于操作失误所带来的不便。比如，在货物质押的过程中，需要按规定控制质物的质量、数量。而且质押物往往是流动的，宁波融资企业会不定时地对货物进行赎回，这样就要求宁波第三方物流企业不但要保证质物的名称、规格型号、材质等属性，还要使质物的库存数量保持在规定的额度。否则，如果不能控制物12品存量，或者物品进出库时没有避免以次充好的现象发生，将给整个业务带来很大风险。宁波物流企业要对仓储物的存量下限进行严格控制，当仓储物的存量达到规定限度时要有应对措施，如警
34、告、冻结。企业可以通过业务流程优化、岗位职责规划、相关业务制度的完善，货物入库验收、出库检验等方法来控制风险有条件的宁波第三方物流企业应通过计算机管理信息系统辅助操作人员进行货物的管理，避免操作风险。415其他风险管理道德风险也是必须要考虑的因素。宁波物流企业应加强内部人员管理，避免内外串通作案，给企业带来很大的损失。为了减少货物灭失的风险，宁波第三方物流企业可以要求货主为仓储物办理财产保险，以避免意外灾害造成存储物灭失而带来的风险。针对其他风险，宁波第三方物流企业还可以通过购买第三者责任保险，积极寻求分散风险。42银行参与宁波物流金融业务的风险防范421质押物的监管风险防范质押物监管风险的大
35、小主要取决于宁波物流公司的管理水平及办理质物出入库时的风险控制手段。这样就对宁波物流企业提出了较高的要求，为控制该风险，银行必须选择仓库管理水平和仓储管理信息水平较高、资产规模大、具有在全国范围内对质物进行严格监管能力和一定偿付能力的大型专业物流公司合作，并制订完善的质物入库、发货的风险控制方案。这就要求宁波物流企业要加强自己信息技术水平在仓储中的应用以提升自己的竞争能力。2011年，宁波成功堵截了一起克隆存单办理质押的案件，案件金额高达270万人民币，宁波银监局也发布了关于存单质押业务风险的通知。从事件的发生到现在，引起重视的三方企业保持了很高的警惕，对于质押货物风险起到了很好的作用。422
36、质押货物变现风险防范由于在宁波物流金融业务过程中，会出现一些融资企业破产或者是违约的风险，这时银行就要对质押物进行处置，银行在处置质物时，可能出现质物变现价值低于银行授信敞口余额或无法变现。为了控制这种风险，银行首先应该13要求宁波融资企业在银行开立保证金帐户，并且要存入一定比例的保证金，在质押物上，宁波物流企业应该协助银行对货物的市场价格和未来价格的可能走向进行评价，以预防可能出现的风险。423产品市场风险防范随着市场竞争的加剧，产品更新速度越来越快，另外，质押商品的品牌或质量如出现重大负面影响事件，也会严重影响其销售。为控制该风险，银行必须要选择一些产品销售好，前景不错的宁波企业进行合作，
37、产品市场占有率、品牌知名度以及企业的实力当然也应该要考虑的因素。2012年2月人民银行宁波市中心支行发布关于加强和改进金融服务支持实体经济发展的指导意见切实加大对中小微型企业的信贷投放力度，重点突出对符合产业政策、有市场、有发展前景、诚信经营企业的金融支持，确保中小微型企业贷款增速高于全部贷款增速。对符合信贷条件和转型升级要求、但因外部原因导致资金周转暂时出现困难的中小企业，要及时满足其资金需求，不抽贷、压贷。金融机构要按照中小微型企业的融资需求特点，加强小企业信贷专营机构建设，进一步下放信贷审批权限，简化审批流程，开辟信贷审批绿色通道，加强对新型融资模式、服务手段、信贷产品及抵质押方式的创新
38、和推广，规范发展票据承兑、信用证、保理、信托理财等业务，提高中小微型企业融资能力。合理确定贷款利率定价水平和各项收费标准，坚决禁止各种附加在贷款业务上的不合理要求和收费，切实减轻中小微型企业财务负担。宁波银行对宁波融企业放宽限度的同时，依旧很重视产品市场风险防范，为宁波物流金融提供了很好的平台和正确的方向。424法律风险防范法律风险主要是指由于不能满足或违反法律要求导致银行发生法律纠纷而带来的风险。防范法律风险要做到留置权不应优先于质权。根据我国担保法和合同法规定，仓储合同的保管人对保管货物享有留置权，而该留置权优先于质权的行使，因此当货主与仓储机构发生费用纠纷，仓储机构行使留置权时就可能影响
39、到银行质权的实行。银行可与仓储机构在协议中约定留置权的行使不应优先于质权。此外，宁波银行还要注意质物来源的合法性，不合法货物的质押是无效的，尤其是对于走私及违禁物品要及时举报。14结论宁波物流金融业务在国内发展是比较领先，但是物理金融业务依旧存在这很多风险，对宁波物流金融发展有着抑制的作用，现在的宁波物流金融也存在着很多的问题1宁波物流融资企业从银行融资难，更多企业很难轻易从银行取得贷款，对于宁波物流企业融资问题没有解决。2国有银行不良率高而非国有商业银行支持较少，国有四大行在政策下对宁波物流金融做出的贡献交大，但是却有着较高的不良率，而非国有商业银行不愿参与有较高风险的物流金融贷款。3宁波物
40、流金融不良贷款率不断上升，宁波物流金融虽然发展迅速，每年的贷款总额也在不断上身，但是不良率也在不断上升，使得物流企业更难从银行获得贷款，这严重抑制了宁波物流金融的发展。4宁波物流金融三大业务开展不平衡，宁波物流金融业务更偏向一种方式，业务发展不平衡最终会导致物流金融后期的发展潜力。宁波物流金融企业信用和宁波公司企业运营不善导致物流金融风险增大和现在宁波物流金融遇到最大的问题，有效的提高宁波物流企业的信用和运营能力和宁波物流金融风险现况起到决定性的作用，本文研究了宁波物流金融业务的主要风险和现状，并在此基础上提出了宁波物流金融风险解决方案，为宁波物流金融业务的进一步开展提供参考。15参考文献1张
41、潜我国企业物流管理中存在的问题及对策研究J企业家天地，201142赵燕，王洁物流金融服务中得风险与控制对策J交通企业管理，201113刘正毓流金融的风险分析及应对研究J封大学学报，201034张璨，金福，栗媛避物流金融风险的可拓策划研究J京航空航天大学，201085左雪莲流金融风险规避途径研究J文核心期刊要目总览，20106周明物流金融的价值及风险分析J商品储运与养护，200877刘伟仓单质押的风险管理分析J经营与管理，200738张方立供应链金融值得关注的金融创新J金融纵横，2007209王越金融信用风险的防范D浙江工商大学金融学院，2010610吕莹物流金融业务信用风险体系的研究D京交通大
42、学，2010711宋扬物流金融运行中的风险管理D北京交通大学，2010412鲍俊物流金融业务风险评价研究D浙江财经学院，2010813山固囤物流金融业务风险研究D大连海事大学，200714TIMMGDEHUSANDHERBERTKOTZABTASKSANDASPECTSOFMODERNLOGISTICSCCOMPREHENSIVELOGISTICS,200915XIALITHEANALYSISONTHEFACTORSOFDEVELOPINGZHENGZHOUCITYINTOAREGIONALCENTEROFINTERNATIONALLOGISTICSCEDUCATIONANDMANAGEMEN
43、T，201116ROBERTAPINNA,PIERPAOLOCARRUSANDDANIELAPETTINAOSUPPLYCHAINCOORDINATIONANDITTHEROLEOFTHIRDPARTYLOGISTICSPROVIDERSCMANAGEMENTOFTHEINTERCONNECTEDWORLD,201017DANIELPJESCHONOWSKI,JULIASCHMITZ,CARLMARCUSWALLENBURGANDJRGENWEBERMANAGEMENTCONTROLSYSTEMSINLOGISTICSANDSUPPLYCHAINMANAGEMENTALITERATUREREV
44、IEWCLOGISTICSRESEARCH200918THOMASBECKERSUPPLYCHAINEVENTMANAGEMENTINNOVATIONINLOGISTICSSERVICESCSTRATEGIESANDTACTICSINSUPPLYCHAINEVENTMANAGEMENT200816致谢光阴似箭，岁月如梭，时间太短，指缝太宽。四年的本科生涯即将结束，仅以此篇论文为我的大学生活划上句号。本文的研究工作是在导师的悉心指导及其帮助下完成的。陈老师在繁忙的工作之余，对这篇论文倾注了大量的心血，从文章的选题构思到论文的写作，修改，定稿都是在导师的教导下才得以完成。老师对我的学习与生活给予了无微不至的关怀，他不仅以严谨治学，热诚负责的风格影响我，也以正直的品格教育着我使我感悟到为人为学的道理，这些将成为我今后学习，工作，生活的借鉴，使我受益终身。同时，谨向其他关心与支持我的老师致以衷心的谢意此外，也要感谢四年来与我一起生活的各位同学，谢谢他们在学习，生活上给我的关心和帮助，陪伴我度过了难忘的四年大学生活。最后衷心感谢我的父母，感谢他们的养育之恩，以及多年的默默支持和帮助。在此，祝愿我所有的师长、同学、朋友和家人生活愉快、工作顺利。
