旧路改造路面加铺纵横坡方案优化及其施工控制（惠罗10标项目经理部 毛锦波） 摘 要 在国省道公路旧路改造中，由于原路面工后沉降等原因，导致旧路路面横坡和纵坡已经丧失了路表排水的能力，影响路面平整度指标，给旧路改造段路面加铺的设计和施工造成一定的难度，本文通过对旧路加铺改造工程实践的总结，从设计、施工、成本等方面提出一整套有效实用的控制方法，使旧路改造路面加铺施工方案更趋优化。 关键词 旧路改造 横坡拟合纵断面拟合加铺调平层不均匀厚度 一、工程概况某省道公路改建工程按二级公路技术标准设计，设计车速为60km/h，路面宽度12m。无中分带设计，路面设计标高以道路中心线标高控制，横坡2%（不设超高），超高方式以绕道路中心线旋转。原沥青路面经过多年运营，路面出现裂缝、龟裂，部分路段出现坑槽，现有路面结构难以满足要求。路面改造方案采取加铺新建路面结构层的方式对旧路面进行补强，旧路补强采用如下结构：上面层：4cm细粒式沥青砼（AC-13C） 下面层：5cm中粒式沥青砼（AC-16C）基 层：22cm水泥稳定碎石基层。二
