1、 1 863 计划现代交通技术领域 2007 年度 专题课题申请指南 前 言 “十一五”期间，依据 国家中长期科学和技术发展规划纲要 、 国家“十一五”科学技术发展规划 和 863 计划 “ 十一五 ” 发展纲要 ， 863计划现代交通技术领域将围绕 国民经济和社会发展对交通运输 、 交通安全及基础设施等提出的重大需求， 通过对前沿技术的探索和研究， 获取一批自主知识产权的 新方法、新技术和战略产品，解决制约我国综合交通运输系统发展的技术瓶颈和战略性难题，整体提升 我国综合交通运输系统效率，为我国综合交通运输的发展提供技术储备。 2007 年 本 领域继续 设置“重大交通基础设施核心技术”和“
2、综合交通运输系统与安全技术”两个专题，以下为本 领域 2007 年度专题课题申请指南。 课题 申请采取网上集中申报。申报通过“国家科技计划项目申报中心”进行，网址为 ，有关申请的程序要求和注意事项详见 “十一五”国家高技术研究发展计划（ 863 计划）申请指南 。 课 题 申请受理的截止日期为 2007 年 5 月 15日 24 时 。 科学技术部 863 计划 现代交通 技术 领域 办公室 二 OO七年三月二十六日 2 专题一、重大交通基础设施核心技术 一、指南说明 本专题 结合 交通基础设施 技术特点、发展趋势和我国 交通基础设施 建造 技术 的发展状况 与 战略需求，重点开展重大交通基础
3、设施设计、建造、养护等核心技术和关键设备的研究。通过本专题的实施，获取一批具有自主知识产权的关键技术和创新成果，为我国交通基础设施建设的可持续发展提供技术储备。 2006 年度本专题 指南发布 5个研究方向，包括高难度交通基础设施设计及建造技术、智能道路技术等 2 个探索导向类，深海管道安装施工技术、大型跨江海隧道关键技术、千米级斜拉桥核心技术等 3 个目标导向类，共立项课题 20个，支持经费 2860 万元。 此 次发布的是本专题 2007 年度课题申请指南，年度经费拟安排 3300万元。支持的课题分为两类，一类是探索导向类课题，重点支持原始创新研究；一类是目标导向类课题，重点支持集成创新研
4、究。 探索导向 类 课题 ，支持跨江海长大桥梁设计与建造、地下交通工程与隧道建造、特殊地基处理、重大交通设施养护、城 市综合交通枢纽设计和轨道交通工程建造 6 个研究方向 ，拟安排经费 2400 万元。 目标导向 类 课题 ，支持离岸深水港岩基浅埋码头建造技术、长大隧道施工全程地质实时预报技术与装备 2 个研究方向， 拟 安排经费 900 万元 。 课题支持强度参见各方向要求，支持年限原则上不超过 3 年。 二、指南内容 （一）探索导向类课题 3 1、跨江海长大桥梁设计与建造 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1） 基于疲劳和寿命的混凝土桥梁结构设计方法；（ 2）钢、混凝土混
5、合索塔设计方法；（ 3）桥梁抗风浪耦合作用的构造技术；（ 4）短节段预制拼装箱 梁成桥线形控制技术；（ 5）大跨径混凝土桥梁长期变形和开裂控制技术；（ 6）水深大于 50m大型桥梁基础建造技术；（ 7） 3000m 以上跨度桥梁结构原型设计。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、施工工法、原型系统类成果， 并通过 验证。 本方向 2007 年拟支持课题数 不超过 7 个， 成果形式为专利或工法的课题拟支持强度为 80万元 以下 ，成果形式为原型系统的课题拟支持强度为 100万元以下。 2、地下交通工程与隧道建造 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1） 复杂地下结构稳定性控制系
6、统；（ 2）高地应力地区隧道建造技术；（ 3）地下工程施工承压水控制系统；（ 4）地下立体交通空间结构建造技术。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、施工工法、原型系统类成果， 并通过 验证。 本方向 2007 年拟支持课题数 不超过 5 个， 成果形式为专利或工法的课题拟支持强度为 80 万元 以下 ，成果形式为原型系统的课题拟支持强度为100 万元以下。 3、特殊地基处理 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1） 大面积高填方地基稳定控制技术；（ 2）大面积疏浚吹填土地基快速处理方法；（ 3）高4 频度重载条件下路基不均匀沉降控制技术；（ 4）季节冻土区路基与边坡稳定控制技
7、术 。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、 施工工法、 原型系统类成果，并通过验证。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 5 个， 成果形式为专利或工法的课题拟支持强度为 80 万元 以下 ，成果形式为原型系统的课题拟支持强度为100 万元以下。 4、重大交通设施养护 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1） 交通基础设施结构自感应与自诊断系统；（ 2）交通基础设施环境灾害监测预警系统；（ 3）交通基础设施快速修复技术与装备。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、原型系统、试验样机类成果，并通过验证。 本方向 2007 年拟支持课题数 不 超过 5 个， 成果形式为专利的
8、课题拟支持强度为 80 万元 以下 ，成果形式为原型系统或试验样机的课题拟支持强度为 100万元以下。 5、城市综合交通枢纽设计 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1） 城市综合交通枢纽功能结构设计方法；（ 2）多层地下综合交通枢纽结构安全设计技术；（ 3）综合交通枢纽功能与结构数值试验系统。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、原型系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数 不超过 4 个， 成果形式为专利的课题拟支5 持强度为 80 万元 以下 ，成果形式为原型系统的课题拟支持强度为 100 万元以下。 6、轨道交通工程建造 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课
9、题）：（ 1） 高速铁路道岔设计技术；（ 2）轨道结构减振降噪技术。 说明与要求：要求 提供 技术 专利、原型系统类成果，并通过验证。 本方向 2007 年拟支持课题数 不超过 3 个， 成果形式为专利的课题拟支持强度为 80 万元 以下 ，成果形式为原型系统的课题拟支持强度为 100 万元以下。 （二）目标导向类课题 1、离岸深水港岩基浅埋码头建造技术 研究目标： 研发海洋环境和岩基浅埋条件下深水码头新型结构的建造技术和设备，适应我国离岸深水港建设发展的战略需求。 研究内容 （申请课 题须涵盖以下所有内容） ： 波浪、水流联合作用下结构受力特性试验技术，岩基浅埋码头构造设计方法，码头结构与岩
10、基的整体结合技术，岩基浅埋码头结构预制、安装与控制系统技术 。 主要 指标： 完成岩基浅埋码头新型结构分析设计 软件 、岩基浅埋码头新型结构施工工法； 满足水深 大于 25m、设计波高 12 15m、 海流速度 23m/s、 岩基覆盖层厚度 0 15m 的 码头建造技术要求 。 说明与要求： 提交设计软件 系统和施工工法，并通过工程验证， 形成2 项以上专利 ； 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 2 个， 每个课题支持强度不超过6 300 万元。 2、长 大隧道施工全程地质实时预报技术与装备 研究目标：针对复杂地质环境下隧道施工中潜在的地质灾害，研发超前实时 预报技术和装备，缩短预警反应
11、时间，提高预报准确率，保障隧道安全快速施工。 研究内容 （申请课题须涵盖以下所有内容） ： 不同类别地质构造快速探测及识别技术，施工全程超前地质信息采集与精确分析技术，突发性地质灾害实时预警预报与施工预案专家系统。 主要指标： 完成超前地质实时综合预报集成系统与样机，超前预报范围 50m以上，预报准确率 90%以上，探测预报时间 2h 以内。 说明与要求：提交 系统样机，并通过工程验证， 形成 2 项以上专利 。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 2 个，每个课题支持强度不超过300 万元。 7 专题二、综合交通运输系统与安全技术 一、指南说明 本专题结合综合交通运输系统与安全技术的发展
12、趋势与现状，重点开展制约我国交通运输系统效能、交通安全保障的瓶颈技术和关键设备的研究。通过本专题的实施，提高创新能力，获取一批自主知识产权的创新性成果，为我国综合交通运输的发展提供技术储备。 2006 年度本专题 指南发布 8个 研究 方向， 包括 综合交通运输和服务网络优化与配置技术、智能化交通基础技术、 交通安全保障 新 技术 、新型载运 概念技术等 4 个探索导向类， 新一代智能化交通控制系统技术、交通安全预警及救援技术、交通对象识别与状态获取关键技术和装备、交通运输平台系统及服务支持关键技术等 4 个 目标导向类， 共立项课题 32 个， 支持经费 3136 万元。 此 次发布的是本专
13、题 2007 年度课题申请指南，年度经费拟安排 5300万元。支持的课题分为两类，一类是探索导向类课题，重点支持原始创新研究；一类是目标导向类课题，重点支持集成创新研究。 探索导向类课题，支持 综合交通运输和服务的网络优化与配置技术、智能化交通控制技术、综合交通信息采集处理及协同服务技术、交 通安全新技术、新型载运概念技术 5 个研究方向， 拟安排经费 4100 万元。 目标导向类课题，支持 区域交通系统状态特征提取与集成技术、轨道交通运营安全的关键装备监控预警及应急技术 2 个研究方向， 拟 安排经费1200 万元 。 课题支持强度参见各方向要求，支持年限原则上不超过 3 年。 二、指南内容
14、 8 （一）探索导向类课题 1、综合交通运输和服务的网络优化与配置技术 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1）交通方式间的资源配置优化技术；（ 2）经济圈交通网络结构优化技术；（ 3）快捷货运网络运能配置与优化技术；（ 4）高效 的公共交通系统新模式；（ 5）综合公共交通网络运营优化技术；（ 6）城市综合交通网态势仿真与评估技术；（ 7）城市综合交通系统规划的评估技术与通用软件。 说明与要求：要求提供软件、专利、试验系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 9 个，成果形式为软件或专利的课题拟支持强度为 80万元以下，成果形式为试验系统的课题拟支持强度为 100万
15、元以下。 2、智能化交通控制技术 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1）基于多源实时交通数据的城市道路交通状态预测技术；（ 2）高性能的轨道交通运行控制新技术；（ 3）突发事件下交通干预与控制技术；（ 4）道路交通控制系统的信息共享与协同控制；（ 5）大城市宏观交通联动诱导；（ 6）新一代交通信号控制器；（ 7）网络化公交优先信号控制技术；（ 8）公共交通智能调度技术。 说明与要求：要求提供软件、专利、试验样机或系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 11 个，成果形式为软件或专利的课题拟支持强度为 80 万元以下，成果形式为试验样机或系统的课题拟支持强度为 1
16、00 万元以下。 3、综合交通信息采集、处理及协同服务技术 9 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1）交通出行 行为特征获取新技术；（ 2）公交车辆运行状态综合采集技术及装置；（ 3）交叉口交通状态检测新技术；（ 4）路段交通状态检测和特征提取新技术；（ 5）网络交通状态软测量技术；（ 6）下一代交通信息采集技术及装置；（ 7）复杂运行条件下载运物品的识别与跟踪；（ 8）分布式交通系统信息互操作技术；（ 9）载运工具与基础设施交互技术；（ 10）面向出行者的综合交通信息服务新技术。 说明与要求：要求提供软件、专利、试验样机或系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过
17、 13 个，成果形式为软件或专利的课题拟支持强度为 80 万元以下，成果 形式为试验样机或系统的课题拟支持强度为 100 万元以下。 4、交通安全新技术 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1）汽车安全辅助驾驶技术；（ 2）列车与轨道动态相互作用安全设计；（ 3）应急交通指挥决策支持技术；（ 4）紧急情况下的交通组织技术；（ 5）重大交通事故应急救援技术；（ 6）交通事故影响传播分析与控制；（ 7）交通安全仿真评估技术。 说明与要求：要求提供软件、专利、试验样机或系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 12 个，成果形式为软件 或专利 的课题拟支持强度为 80 万
18、元以下，成果形式为试 验 样机或 系统的课题拟支持强度为 100 万元以下。 5、新型载运概念技术 主要研究内容（可从以下内容中选择其一申请课题）：（ 1）轻型飞行器；10 （ 2）多栖多模式载运工具。 说明与要求：要求提供专利、试验样机或系统类成果。 本方向 2007 年拟支持课题数不超过 3 个，成果形式为专利的课题拟支持强度为 80万元以下，成果形式为试验样机或系统的课题拟支持强度为 100万元以下。 （二）目标导向类课题 1区域交通系统状态特征提取与集成技术 研究目标：基于先进的交通状态检测手段，进行区域交通系统状态特征提取和信息融合，实现区域交通 状态的评价、预报和预警，建立区域交通
19、系统状态的集成应用系统，为交通管理和出行信息服务提供关键技术支撑。 主要研究内容（申请课题须涵盖以下所有内容）：区域交通系统状态特征提取技术，截面检测数据和区间检测数据的融合技术，区域交通系统状态定量评价、预报和预警技术，区域交通系统状态集成应用技术。 主要指标：建立区域交通系统状态特征提取与集成的试验样机或系统；系统状态短期（不超过 30分钟）预测准确率大于 80%。 说明与要求：提交试验样机或系统，并通过系统测试验证，形成 4 项以上专利。 本方向 2007 年 拟支持课题 不超过 2 个 ， 每个课题支持强度不超过 300万元。 2、轨道交通运营安全的关键装备监控预警及应急技术 研究目标：针对轨道交通运营安全问题，实现对其关键装备的工作状
