1、浅析我国引航员的工作压力管理 摘 要：引航工作对于我国航运事业的发展具有重要意义。由于引航工作的工作时间长而且无规则、工作条件艰苦、工作环境恶劣以及远离家庭等工作特性，引航员常常面临着巨大的工作压力。本文主要从压力管理理论出发，分析了引航员工作压力的来源，并同时从引航员个人以及引航员单位两个方面提出了缓解引航员工作压力的措施，以期为相关部门提供决策参考。 关键词：引航员 引航站 工作压力 压力管理 1.引言 近些年来，伴随着我国社会经济的快速发展，我国航运业也得到了快速的发展。特别是中国加入 WTO增强了与世界各国的经济和社会联系，为对外贸易提供了良好的外部环境，同时也为我国的航运事业的发展带
2、来新的发展机遇。从 2004 年开始，我国港口的吞吐量连续十年保持世界第一，我国已经成为真正意义上的航运大国。 2009 年，我国生产用码头的泊位数个数为 31429个，其中万吨级及以上泊位达到 1554个，而截止到 2010年底，我国规模以上港口的数量为 96 个，生产用码头泊位数个数为 32148 个，其中万吨级及以上泊位达到 1659个，全国规模以上港口货物吞吐量达 80.2亿吨。到 2010 年，全国共有 1700 多名引航员。 而随着我国航运业的发展，作为 “ 水上国门形象第一人 ” 的引航员的队伍也在不断地成长和壮大。作为港口发展的重要力量，引航员所承担的引航工作在防范恐怖袭击、保
3、证船舶航行的安全方面发挥不可替代的重要作用，有力地促进了我国航运事业健康、快速地发展。 引航员所承担的引航工作由于其技术性强而较少为外界所关注，事实上，引航工作不仅技术性很强，而且 工作条件也十分艰苦。引航员在引航工作中经常必须面对一些风险因素，例如长时间的工作、睡眠严重缺乏、工作任务繁重，而且作为引航员，工作时间的不固定，也会使引航员经常需要离开自己的亲人、家庭和朋友。繁重的工作任务，加上家庭因素，使得引航员容易产生工作压力。本文引入心理学领域的压力管理理论，分析引航工作中存在的工作压力的来源，最后，分别从引航员个人和引航员单位两个方面，来分析在实际中所可能采取的缓解引航工作压力的有效措施。
4、一方面，有助于缓解和减轻引航员在工作中感受到的工作压力；另一方面，也有助于引航站对引航员采取预 防措施，保证引航工作在保障船舶安全方面继续发挥着重要作用。 2.引航工作与工作压力 2 . 1 引航工作的基本介绍 引航工作的基本功能就是在利用引航人员所掌握的港口水文、航道情况、泊位条件以及港口的特殊规定等知识的情况下，同时使用助泊拖轮、助航设备，与港口进行有效的联系，从而帮助船长解决实际问题，为保障船舶安全进出港口提供服务。作为承担着引航工作的引航员的基本工作职责就是引导和带领船舶安全地进入或者驶出港口。引航员的工作流程一般可以分为：首先，引航员必须持相关的工作证件，登上即将 进入或者驶出港口的
5、船舶；其次，引航员需要通过阅读引航卡，与船舶上的人员，船长、船员等进行沟通和交流等方式，迅速熟悉和了解被引航船舶的特点和习惯；然后，引航员检查船舶上仪器、设备的性能和状况是否正常，了解其性能；随后，引航员开始引领船舶进入或者驶出港口水域；引航员引领船舶进出锚地、靠离泊岸；待船舶停泊靠岸或者驶出港口水域之后，引航工作结束，引航员离开船舶。引航员工作流程图如图 1 所示： 2 . 2 引航员工作压力的来源 “ 没有压力就没有动力 ” ，的确，一定程度的压力能够提升员工的工作绩效，但是当压力超过一 定程度就可能会起负作用。如果过大的压力得不到及时有效地释放和消除，会使员工内心产生焦虑、破坏人际关系和
6、谐度，降低员工的工作效率，影响员工的身心健康。由于引航工作特殊的工作方式、工作环境、工作性质，使得引航工作中蕴含着许多潜在的因素成为引航员工作压力的来源。 （ 1）无规则的引航工作时间 我国有些港口潮汐属不规则半日浅海潮，引航工作的时间随着潮水的变化而变化，因此，很不固定。无规则的引航工作时间带来的是引航员无规则的睡眠时间。这种无规则的睡眠时间，需要有较好的适应能力，如果引航员自身的睡眠质 量较好，适应和调节能力较好的话，这种无规则睡眠时间的影响可能比较小，但是如果引航员本身睡眠质量并不好，并且容易受到外界的影响，那么，这种无规则的睡眠时间就会带来引航员睡眠严重缺乏。同时，这种无规则的睡眠时间
7、也与人体正常的生物钟不相匹配，长期下去会导致睡眠质量变差，失眠，身体抵抗力变差等。而引航工作对于引航员的专注力和体力要求较高，如果引航员在睡眠质量变差，昏昏沉沉的情况下去从事引航工作时，就有可能会产生工作压力。 （ 2）工作环境和工作条件恶劣 由于引航员必须在船舶上进行引航任务，而船舶上 的发动机、主机、通风设备和空调机组一直都会产生大量的噪音，加上船舶航行中的机械振动和颠簸，如果长时间处于这种工作环境中，引航员就会产生不适的感觉，从而产生工作压力。此外，天气状况等自然条件也能够给引航员带来工作压力，特别是当船舶进入危险或者困难水域时，这时候如果出现恶劣天气、能见度降低等情况时，引航员十分清楚
8、船舶上所有人员的生命和财产安全都掌握在自己手中时，在进行引航工作时会面临着巨大的工作压力。当然，也有人为因素的影响，例如，为了减少经营的成本，一些航运公司会雇佣价格低的船员，同时也尽可能的减少船舶上船员 的数量，由于这些船员的业务技能差，业务素质低下，因而，引航员在与其沟通时会存在大量的问题，例如，日照港就曾经出现过船员听错引航员的口令而做出错误情况的行为。因此，船员业务素质差，使得引航员在开展引航工作时，需要面对许多新的问题，因而也给引航员带来了较大的工作压力。 （ 3）家庭因素 正常的工作都会有自己固定的休息时间。由于不知道下一个引航任务会在什么时候，引航员工作时间不够固定，因此，很多时候
9、引航员没有办法自由安排自己的休息时间。而且很多时候，由于工作的需要，引航员不得不放弃自己个人的休息 时间去从事引航工作，因而也经常会打乱引航员个人的生活，例如家庭聚会，社交活动等等。这样，引航员就经常会面临着艰难的选择，内心也经常不能够陪伴在亲人身边，分享快乐瞬间的遗憾和痛苦，长此以往，引航员会对自己的家人、朋友心存愧疚。这也会大大增加引航员的工作压力。 3.缓解引航员工作压力的措施 由于工作性质的要求，引航员在从事引航工作中会产生大量的工作压力。但是这种工作压力，通过合理有效的措施，是能够进行缓解和疏导的。本文基于此，从引航员个人和引航员工作的单位两方面来讨论缓解引航员工作压力的措施。 （
10、1）引航员个人 首先，引航员个人必须要保持良好的、乐观的心理状态，学会自我调节。引航员必须要认识到自己所从事的引航工作虽然十分艰苦，但是也有很多有趣和有意义的方面，例如可以接触到不同的人，可以接触到不同地区的不同文化和风俗。学会用良好的心态去接纳和认识自己所从事的引航工作。 其次，学会自我调节的能力。在自己面临工作压力的时候，要及时的找亲人或者朋友进行倾诉，寻求安慰。针对不规则的工作时间，引航员可以在自己平时没有引航任务的时候，充分的补充睡眠和精力，同时，积极参加体育锻炼，通 过体育锻炼的形式，提高自己身体素质，积极消除疲劳。同时，针对家人和朋友，要主动引导他们了解和认识引航工作，了解自己的工
11、作性质和工作任务，寻求亲人和朋友的理解和支持。 （ 2）引航站 引航站，作为引航员的工作单位，要高度重视引航员在引航工作中所可能出现的工作压力，有针对性的采取措施，积极创造和利用各种条件，缓解引航员在引航工作中所可能面临的工作压力，具体来讲，主要有以下两方面： 首先，合理安排引航任务。虽然引航工作不可避免的会出现引航时间不固定的情况，但是引航站可以在安排引航任务时 ，合理安排各位引航员的工作。例如，引航员轮流担任夜间引航的任务，避免出现同一引航员在短期内经常在夜间从事引航工作的情况；如果引航任务需要在船上连续工作时间超过 5 个小时或者航行距离超过 60 海里时就需要考虑安排两个或者两个以上的
12、引航员了。 其次，设立 “ 员工减压休息室 ” ，为员工提供良好的休息环境。引航站应该结合本单位的实际情况，设立 “ 员工减压休息室 ” 或者是 “ 员工压力释放室 ” ，在压力释放室中可以摆放沙发、电脑、杂志以及各种绿色植物等，营造了一个与引航员工作场所截然不同的舒适环境，让员工在工作时间之外能够在 此休息和调整。有条件的引航站也可以聘请一些专门的心理医生和引航员进行沟通和交流，减轻其心理压力，控制不良情绪。这样就能够很好的缓解引航员的工作压力，有利于引航员全身心的投入到引航工作中去，保证引航工作的顺利进行。 参考文献： 盛树东 .2010 年引航员构成表 J.中国引航年鉴，北京 .2011. 梁荣森 .浅析引航员的责任 J.中国水运， 2009 年第 10 期 . 梁黎明 .浅谈引航员的忍耐力 J.珠江水运， 2012 年第 12 期 .
