现浇箱梁碗扣式支架施工组织方案一、 工程概况本工程位于厦门市集美区北部的后溪镇岩内村，站内地形平坦，桥梁工程为厦门西客站配套曲线匝道桥A、B工程。根据桥梁施工图设计，匝道桥A、B最大纵坡4.73%，桥面横坡1.0%，曲线段2.0%，桥梁平曲线半径为R50m、R70m。桥梁基本两座匝道桥桥跨布置相同。过渡跨为11.8m混凝土简支箱梁+第一联24+24=48m预应力连续梁+第二联24+24+28.5+24=100.5=48m预应力连续梁+第四联320=60m钢筋混凝土连续梁。主梁为单箱双室斜腹板等高度箱梁，梁高1.6m，箱梁顶宽12.0m，底宽6.5m，曲线段桥面标高由箱梁整体旋转形成。桥墩主要采用混凝土圆柱墩，跨交叉路口处采用花瓶式墩，墩台基础均为灌注桩基础。场地工程地质条件较好，施工图确定的桥面纵断设计标高及桥下道路设计标高，原地面上素填土层及耕植土层为挖除土层。桥下支架基础顶面土层为粗砂层或粉质粘土层。根据桥梁所处的施工场地情况和现有材料情况，本次匝道桥现浇箱梁支架采用碗扣式钢管满堂支架。二、 设计依据及原则1、 厦门新站综合交通枢纽配套工程施工图2、
