汽车底盘与车身电控技术实验DSG、CVT、平衡轴式学院：工程学院班级：11车辆1班姓名：倪伟森 学号：9一、DSG双离合自动变速器1.1 DSG双离合自动变速器 1.2 DSG双离合变速器的特点双离合器自动变速器（DSG）是一种动力换挡变速器，能够在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换挡时间，有效提高换挡品质；同时它又具有手动变速器传动效率高、安装空间紧凑、重量轻、价格便宜，而且在传动过程中的能耗损失非常有限，大大提高了车辆的燃油经济性。1.3 DSG双离合自动变速器的结构我们学习的是6档双离合自动变速器，学习中发现DSG的传动轴被分为两条，一条是放于内里实心的传动轴，而另一条则是外面空心的传动轴；内里实心的传动轴连接了1、3、5 及后档，而外面空心的传动轴则连接2、4及6档，两具离合器各自负责一条传动轴的齿合动作，引擎动力便会由其中一条传动轴作出无间断的传送。1.4 DSG双离合器自动变速器的工作原理当汽车挂上1档起步行驶时，控制奇数档输入的离合器1接通，使连接奇数档的实心输入轴转动，
