1、浅论道路货运企业发展现代物流的途径 【论文关键词】 资源；网络；信息；设施；装备；技术 【论文摘要】 现代物流业是全球一体化和信息技术发展的产物，它将极大地推动道路企业采用先进技术和现代化管理方法，促使道路运输企业转变经营理念，由传统、单一的普通货物运输企业向物流企业转化。发展现代物流业是专业货运企业的根本出路和必然发展方向。 ; 物流是泛指领域除原、零配件、产成品等货物的采购、制造、销售活动之外 ,所有货物从起点到终点包括运输、仓储、装卸、包装、加工和配送等以及相关信息传递等活动的总称。 现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流
2、把它仅看作是 “ 后勤保障系统 ” 和 “ 销售活动中起桥梁作用 ” 的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一。 现代物流业是经济全球一体化和信息技术发展的产物，它将极大地推动道路运输企业 采用先进技术和现代化管理方法，促使道路运输企业转变经营理念，由传统、单一的普通货物运输企业向物流企业转化。发展现代物流业是专业货运企业的根本出路和必然发展方向。 那么传统货运企业发展现代物流的途径有哪些呢？ 1 有效整合资源，拓展延伸服务 道路运输企业大多具备了仓储、运输等各种资源，但这些资源按原有模式运作一般都较为分散，业务较为单一，整合分散资源是道路运输
3、企业向物流发展的前提和走出困境的关键，同时，拓展延伸服务是发展的基础。 2 广泛开展合作，努力完善道路货物运输网 络 物流业的发展，不是一个行业、一个企业能独家包打天下的事业，需要企业之间横向联合，通过不同服务分工和协作，进行物流服务的优势互补，使分散的任意区域的物流企业形成网络，从而满足现代化生产与流通的需要。完善的货物运输网络不仅是道路运输企业提高运输生产效率和现代物流开始从事物流活动 ,应该肯定的是这说明了这些大型企业的经营者已充分意识到 ,大力发展作为第三利润源泉的现代物流业 ,对降低企业产品的流通 ,提高本企业产品的市场竞争力的重要性 ,并且他们通过实践 ,也的确是初见成效 ;但是
4、,这些大型工业企业的经营者可能还没有意 识到 ,他们目前所从事的物流其实质是企业物流。不可否认 ,通过开展企业物流的确是可以取得一定的效果 ,但是非常有限的 ,这是因为就单个工业企业而言 ,其物流活动绝对是不对称的 ,即单向的物流要大大高于双向的物流 ,加上其没有货运网络做支撑 ,运输效率一般都较低 ,所以其收效是非常有限的。但如果将这些作业内容交给道路运输企业或物流企业去做 ,他们一方面可通过对多个工业企业的物流活动进行组合 ,另一方面可利用企业自身的货运网络 ,使单向企业物流活动转化为双向 ,从而可以进一步降低物流成本、提高经济效益。因此 ,道路运输企业必须高度重视货运 网络的建设 ,要根
5、据本地货物的流量和流向 ,在本地出口货物的主要流出地和外地进口货物的主要产地广设货物受理网点 ,不断健全和完善货运网络 ,力争做到常规货运、快件货运和物流共同使用同一货运网络 ,才能有效地提高生产效率 ,使之真正成为整合工商领域企业物流的有力武器。 3 建立健全经营管理信息系统 经营管理信息系统是道路运输企业发展货物运输和现代物流的灵魂。在信息时代 ,市场瞬息万变 ,商机稍纵即逝 ,尤其是对于道路运输企业和物流企业而言 ,其运输网络遍布全国各地 ,车辆更是跑遍大江南北 ,再加上有一个为众多客户服务的 规模较大的货运站场及仓储系统 ,如没有一个反应快速灵敏、指令畅通无阻的计算机经营管理信息系统
6、,不仅无法适应经济发展、的进步 ,而且将严重制约企业自身的发展。因此 ,道路运输企业必须高度重视经营管理信息系统的建设 ,要以企业货运网络为依托 ,结合货运生产的特点和实际 ,尽快建立与之相适应的计算机经营管理信息系统 ,在此基础上 ,再根据物流业务开发和发展的需要进一步加以完善 ,同时在收发软件时应注意使用部颁统一代码 ,以便今后联网 ,实现信息共享 ,这样才能较好地适应运输生产和现代物流发展以及企业内部管理的需要。通过网络平台将企业服务 网点连接起来，实现资源共享，信息共用。另一方面，通过网络平台与客户端连接，使客户的服务要求、服务查询、服务实时跟踪等获得实现，提高操作效率和服务水平。 4
7、 做好市场定位，明确发展策略 道路运输企业发展现代物流要正确选择切入点，必须做好市场定位，对具体的市场和客户进行细分。因此，运输企业在向物流转化过程中，必须进行市场，根据本企业的规模实力和可以依托的优势，选择目标客户，确定自己的发展策略。 5 注重吸纳和培养人才，提高从业人员素质 道路企业要把人才的吸纳和培养，提高 整体队伍素质作为发展现代物流的重要问题来抓： 不拘一格地吸纳和使用人才，重视人才的选拔和培养，为他们创造良好的工作和工作氛围； 改革原有的分配机制，按化的分配机制拉开分配差距； 把企业传统的干部体制改为现代职业经理人制，逐步培养一支具备现代物流知识和技能，市场意识强的 “ 职业经理
8、人 ” ； 重点培训一线人员，对业务人员进行服务理念、服务方式、业务开拓流程规范培训，对操作人员在货物流动过程中的各个环节的操作规范进行培训。 6 加强货运站场基础设施的建设和 货运站场基础设施是道路运输企业组织货运生产、发 展现代物流必须具备的基本条件。经过多年的发展 ,大多数道路运输企业者拥有一批数量不等的货运站场 ,基本上可以满足货运生产的需要 ,但从现代物流作业的需要来看 ,现有的货运站场绝大部分规模偏小、仓储能力不足 ,远不能适应现代物流发展的需要。根据发达国家道路运输企业发展现代物流企业的经验 ,站场占地规模应在 20万平方米左右才能同时满足仓储、包装、组装加工等物流作业的需要 ,
9、而且建设铁路专用线才比较合算 ,因此 ,道路运输企业应在借鉴国外经验的基础上 ,结合企业发展实际 ,适时对现有的货运站场及仓储设施进行改造和扩建 ,扩大站场规模 ,提 高仓储能力 ;同时 ,要对现行的按厂家分区存放货物的方式进行改革 ,尽快实行按货物分类存放 ,并要大力推广应用信息技术来提高仓储管理水平 ,这样不仅可使现有库房得到有效利用 ,进一步提高库存能力 ,而且还只需改造部分库房 ,就可满足部分贵重货物存放的需要。另外 ,道路运输企业发展现代物流还需注意充分利用企业现有的仓储设施 ,由于受计划经济 “ 大而全 ” 思想的影响 ,.大型工商企业大都拥有数量不菲的仓储设施和库房管理人员 ,因
10、此不可能 .将其产品或零部件、原全部交给物流企业去储存 ,否则其库房要闲置 ,更重要的是其库房管理人员因无法安置而要下 岗 ,这正是工商企业最大的后顾之忧 ,也是其之所以发展企业物流的重要原因之一 ;解决这一矛盾的思路应该是可采取租用其仓库和聘用其库房管理人员的办法 ,先将物流业务开展起来 ,然后待其需要扩大生产规模时再将库房退还 ,改造后即可变成生产车间 ,于人于己都有利。 7 努力改善和提高运输装备水平 运输车辆装备是道路运输企业完成货物位移或 “ 流动 ” 的重要工具 ,同时也是影响运输生产效率和物流作业效率提高的重要因素之一。目前 ,道路运输企业高效低耗的重型货车和特种专用货车所占比重
11、普遍偏低 ,远不能适应货运尤其是物流业务 发展的需要 ,因此 ,要加大投入 ,切实加快车型结构调整和车辆更新的步伐 ,优先发展运输效率高、能耗低的重型货车和特种专用货车 ,并辅之以数量适当的轻型货车 ,形成中长途运输以重型货车和特种专用货车为主 ,短途运输尤其是市内配送以轻型货车为主的格局 ,才能进一步提高效率、降低 ,取得良好的经济效益。 8 大力开展货物运输组织技术创新 先进的货物运输组织技术是道路运输企业融入现代物流业的有效途径 ,同时也是与个体运输业户和其他中小运输企业在货运市场竞争中的致胜武器。以啤酒和可乐等饮料运输为例 ,瓶装运输时不 仅是谁都能运输的问题 ,而且存在着装卸和运输过
12、程中易破损等弊端 ,更重要的是扣除瓶子的重量后所运输的有效物资只有 50%多一点 ,因此 ,如采用散装运输技术 ,将啤酒运送到销售地后再灌瓶 ,则可提高近一倍的运输效率 ,并且这种货物运输形式 ,社会个体运输业户和中小运输企业是无法做到的。再以水泥运输为例 ,袋装水泥运输装卸时间长且易破损、易受潮并因此要降低标号 ,同时包装袋的制作还要消耗大量的材料 ,如采用罐车散装运输技术 ,不仅可以大幅度提高装卸效率 ,而且可以确保水泥质量标号不变 ,同时还可以节约大量资源。因此 ,道路运输企业要对传统的 货物运输组织技术大胆进行改革创新 ,在确保所运货物安全的前提下 ,对不同的路况和运距 ,可采用不同包装 ,甚至可设计自制一些可重复使用的标准集装单元或专用夹具 ,实行货物无包装运输 ,这样不仅可节约大量的包装材料和费用 ,又可使车厢容积得到充分利用 ,进一步提高运输生产效率 ,更重要的是通过向包装加工环节的延伸服务 ,形成你中有我、我中有你的局面 ,可以进一步密切和巩固与工商企业的合作，在激烈的市场竞争中始终处于主动和具有明显的优势 ,对运输的发展和物流业务的开发将起着积极的促进作用。
