1、浅谈 20世纪 30年代美国流线型风格 摘 要：美国 30 年代的经济大危机促成了一种新的设计风格 -流线型风格的发展。流线型实质上是一种外在的 “ 样式设计 ” ，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。这种态度在流线型出现的背景原因、应用以及影响上无不体现的淋漓尽致。虽然流线型风格不可避免地落入商业性设计的俗套，但它风靡一时、影响广泛，对于美国乃至全世界工业设计的影响是不可能被忽略的。 关键词：流线型风格；商业性；工业设计 1 流线型风格简介 流线型是物体的一种外部形状，通 常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角。流体在流线型物体表
2、面主要表现为层流，保证了物体受到较小的阻力。在工业设计中，它成了一种象征速度和时代精神的造型语言，对于速度有要求的机具，从性能的角度考虑，采用流线型是非常合理必要的，流线型最早也是从汽车设计开始并发展成了一种时尚的汽车美学。与现代主义刻板的几何形式语言相比，流线型的有机形态易于理解和接受，因此被广泛应用于产品、家具等家用产品设计中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计，并形成 20 世纪 30-40 年代最流行的产品风格。 2 流线型风格出现的背景及原因 20 世纪 30 年代，美国流线型风格走向高潮，一方面是由于汽车工业的快速发展，导致了对于速度的竞赛和对新形势的探索；另一方面，这种
3、对于功能的追求实际也体现了追逐商业利润的目的，在刺激消费的目的驱使下，美国在 20 世纪 20-30 年代的工业设计开始借助流线型设计的 “ 科技 ”因素重塑产品的外观以提升市场销售量。 流线型风格的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给 20 实际 30年代大萧条中的人民带来了一种希望和解脱。因此，流线型在感情上的价值超过了在功能上的质量。其次在艺术上 ，流线型与未来主义和象征主义一脉相承，它用象征性的表现手法赞颂了 “ 速度 ” 之类体现工业时代精神的概念，是一种不折不扣的典型美国式现代主义风格。另外在技术和材料上， 20 世纪 30 年代，塑料和金属模压成型的方法被广泛应用，加上较大的
4、曲率半径有利于脱模或成型，这就确定了设计特征。 1939 年，威斯汀豪斯公司推出了以单块钢板冲压整体外壳的技术，完全消除了对结构框架的需要，圆滑的外形也是这种生产技术的结果。 3 流线型风格的应用 流线型在 20世纪 30年代的机车设计领域得到了广泛采用，如 1932年罗维设计 了 “ 休普莫拜尔 ” 小汽车，该车是获得美国汽车阶层好评的首批车型之一，标志着对于老式轿车的重大突破。 1937 年罗维为宾夕法尼亚铁路公司设计的 K45/S-1型机车，车头采用了纺锤状造型，不但减少了 1/3的风阻，而且给人一种象征高速运动的现代感。盖茨 1932 年设计了全流线型的海轮， 1939 年设计的双层公
5、共汽车也是流线型的。 为了增加飞机的速度，流线式的外型设计很快开始被在飞机设计中进行试验。第一个采用流线型式样的飞机是 1933 年波音飞机公司设计的波音247 型。同年，道格拉斯飞机公司的 DC-1 型飞机也投产， 采用的也是流线型。它采用了全金属结构，机翼与机身完全合为一体，覆以熠熠发光的铝质蒙皮，这样一来，飞机出现了前所未有的闪闪发光的金属形式，加上流线型的外型，非常夺目。 1934 年，波音飞机公司的改良 247 型飞机和道格拉斯飞机公司的 DC-2 型飞机在伦敦进行飞往澳大利亚墨尔本的比赛中获得成功并引起了轰动。道格拉斯设计队伍工作的最高成就就是比 DC2 更大的DC3 型飞机，他成
6、了时代的象征和机器美学的范例，甚至被认为是一件艺术杰作，这种飞机的造型，对于流线型风格的广泛传播起到了重要的促进作用。 流线型与艺术装饰风 格不同，它的起源不是艺术运动而是空气动力学实验。有些产品设计如交通工具是有一定科学基础的，但在富于想象力的美国设计师手中，不少流线型设计完全是由于它的象征意义，而无功能上的含义。 1936 年赫勒尔设计的订书机就是一个典型的例子，它是一件纯形式和纯手法主义的产品设计，完全没有反映其机械功能。表示速度的形式被用在了静止的物体上，体现了它作为现代化符号的强大象征作用。在很多情况下，即使流线型不表现产品的功能，它也不会损害产品的功能，因而流线型变得极为时髦。如罗
7、维 1935 年设计的 “ 可德斯波特 ” 牌电冰箱就采用了流线造型 ，外型简洁明快，并且基本改变了传统电冰箱的结构。而在其他设计领域，流线型风格的流行则呈现出了极端化的倾向，如连墓碑和钢笔等均设计为流线型的形式等。 4 流行性风格的影响 流线型这个名称与美国 30 年代、 40 年代的工业设计几乎被视为同义词，它遍及美国设计的各个方面，从飞机到汽车，从电冰箱到订书机，甚至建筑和室内设计，可以说流线型风格无所不在，比比皆是，足见其影响力之大。它的产生与发展始终与交通工具的设计密切相关。飞机、火车、汽车等交通工具因为流线型风格的风靡从而逐渐获得更加科学的设计，造型与性能都得到很大提升，为之后的设
8、计奠定了基础，这从当今交通工具的设计中可见一斑。流线型风格流行了二十多年，到二战后式微，直至今天，依然余韵未了。 但是，必须注意的是虽然流线型开始主要是考虑到空气动力学的原因，为了交通工具的速度而被采用的，但是由于很快成为一种时髦的风格，很多采用流线型式样的产品其实并不需要流线型的功能，例如面包烤箱、电冰箱等等，所取的无非是一个时髦形式而已，这时流线型风格就彻底沦为追逐商业利益的形式主义设计。有些设计家对于这种流线型风格的泛滥感到非常困惑和不满，作为消费风格的流线型设 计在美国学术研究机构也被排斥，流线型流行到如此地步，以至一个棺材商要求设计师为他设计流线型的棺材，可以说是非常具有讽刺意味的。
9、 5 结语 流线型风格在美国 20 世纪 30 年代的影响是巨大的。虽然以现在的眼光来看，当时的许多设计只是 “ 时髦的样式设计 ” ，毫无生命力可言，但是我们也不能因为这些时尚的例子而简单否定流线型运动。对于当时的工业产品设计来说，这种风格应该说是合宜的。因为形成了流行风格，也造成了消费者追逐潮流的购买热，设计风格促进销售，流线型算是比较早的一个成功的例子。 参考文献 何人可 .工业设计史 M.北京：高等教育出版社， 2010. 王受之 .世界现代设计史 M.北京：中国青年出版社， 2002. 杨浩 .浅谈上世纪二三十年代的美国工业设计运动 J.艺术生活，2012.4. 白晓景，刘艳灵 . 探究美国工业设计的发展 J.大众文艺 .
