精益造船模式讲座提纲.doc

精益造船模式讲座提纲张明华一、中国造船现状1982年-2003年中国造船产量统计：中国造船产量增长状况：世界造船产量份额演变：产量增长与效益低下的矛盾：2003年全国造船100总吨以上钢质机动船舶完工641万载重吨，规模以上船厂实际盈亏相抵后只有4000万元利润，比2002年还增盈了1.2亿元利润。造船竞争力指标（单位生产成本）： 美元/修正总吨 = 美元/人年 修正总吨/人年中日韩三国单位造船成本比较：中国造船的希望：南通造船2003年造船生产效率已经达到22工时/修正总吨，如按90年代末中国人均劳动成本3880.80美元/年计算，南通中远川崎的单位生产成本只有46美元/修正总吨。 现代造船模式定义（1995年船舶总公司）： “以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳舾涂作业在空间上分道、时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船”。新型工业