日本汽车崛起的系统理论分析20世纪70年代初，石油危机爆发，西方各国石油供应短缺，汽油价格上涨，汽车用户的交通负担显著加重，从而汽车的销量锐减，整个西方工业发达国家的汽车业面临巨大的危机。 日本汽车工业为了应付这场危机，对汽车设计和生产进行改革，大量生产廉价而节能的小汽车，适应石油涨价后变化了的市场需求。这样，日本工业不但顺利度过了危机，而且很快打入了欧美汽车市场。1980年日本汽车总量已经超过美国，跃居世界第一位。 日本汽车成功之道除了我们所熟知的节能优势外，还有哪些呢？一、A. 二战结束仅13天国会就讨论如何发展汽车工业一位官员指出：如果日本把未来寄托在劳动密集型产业上，将永远无法摆脱亚洲贫穷与停滞的模式。因此，日本日后重点发展资本和技术密集型产业，如钢铁、石油、汽车、电子、化工、机械等。战后,日本宣布无条件投降，当时的日本已经是一片废墟，日本不可能再搞军事工业，要发展工业只能寄托于民用工业。但是由于日本的自然资源贫乏，不可能像美国和苏联那样建立一个独立的国内市场，必须走“贸易立国”的道路。可要想在狭小的国土上养活1亿多
