1、 开课系部：汽车工程系 课程名称：汽车使用与性能检测 教材名称：汽车使用与性能检测人民交通出版社 建设人：鲍晓沾 第一章 概述 一、 填空题 1、 是汽车在一定的使用条件下，汽车以最高效率工作的能力。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 汽车使用性能 2、载货汽车的 常用比装载质量和装载质量利用系数。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 容载量 3、 评价汽车工作效率的指标是汽车的 。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 运输生产率和成本 4、 汽 车检测技术是利用各检测设备，对汽车 情况下确定汽车技术状况或工作能力的检查和测量 。 章节： 1
2、题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 不解体 5、 汽车检测方法有 和 。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 安全环保检测，综合性能检测 6、 、交通部 13 号令要求对车辆实行择优选配、正确使用 、 、 合理改造、适时改造和报废的全过程管理。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 定期检查，强制维护，视情修理 7、 按服务功 能分类，检测站可分为 、 和 三种。 章节： 1 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 安全检测站，维修检测站，综合检测站 8、 安全环保检测线 手动和半自动的安全环保检测线，一般由 和 、 和 三个工位组成。 章节： 1 题型： 填
3、空题 难度系数： 2 答案： 外观检查（人工检查）工位、侧滑制动车速表工位灯光、尾气（废气）工位 9、 检测技术的发展使汽车检测设备向 、 、 方向发展。 章节： 1 题型： 填空 题 难度系数： 2 答案： 智能化，规范化，网络化 二、 判断题 1.我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。（ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 :X 2.在 20 世纪 50 年代在欧美一些发达资本主义国家的故障诊断和性能调试为主的单项检测技术和生产单项检测设备。（ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 3.20 世纪 80 年代初，交通部在北京建立了国内第一个汽车检
4、测站。 （ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系 数 :1 答案 :X 4.C 极检测站能对底盘输出功率、裂纹等状况进行检测。 （ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 :X 5.汽车检测方法有安全环保检测和综合性能检测。（ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 6.检测站可以根据自身发展需要更改业务范围、迁址，无需报批。（ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 :X 7.对汽车的检测需要对汽车进行 解体才能检测。（ ） 章节 :1 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 :X 8、 机动车安全环保检测不包括车速表的校验 .( ) 章节 :1
5、 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 :X 三、 选择题 1汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为 ( )。 A 单线综合式 B 双线综合式 C工位综合式 D 性能综合式 章节： 1 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： A 2、 只能承担在用车辆技术状况检 测的汽车综合检测站是 ( )。 A a 级站 B b 级站 C c 级站 D d 级站 章节： 1 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： C 五 、 简答题 1汽车主要使用性能有哪些？ 章节 :1 题型 :简答题 难度 :3 答案：动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性等。 2、什么是汽
6、车的使用性能？ 章节 :1 题型 :简答题 难度 :3 答案：汽车性能一般包括安全性、动力性、经济性、操纵稳定性、平顺性、舒适性、废气排放性及可靠性等。 第二章 汽车动力性 一、 填空题 1. 汽车的 是指汽车在良 好路面上直线行驶时，由汽车的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 动力性 2. 汽车的上坡能力用 来表示。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 满载时汽车在良好路面上的最大爬坡度 3. 一般用驱动力与车速之间的函数关系曲线来表示汽车的驱动力，该图称为 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 汽车
7、驱动力图 4. 良好沥青路面上的滚动阻力系数要比碎石路面上的滚动阻力系数 （填“大”或“小”）。 章节： 2 题型 ： 填空题 难度系数： 2 答案： 小 5. 汽车动力性检测项目有 、 、汽车滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 汽车加速性能检测 、 汽车最高车速检测 6. 检测发动机有效功率的方法，分为 和 两种。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 稳态测功，动态测功 7. 滚筒式底盘测功试验台，一般由 、 、 、 、 、 等组成。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 框架、滚筒装置、
8、举升装置、测功装置、测速装置、控制与指示装置和辅助装置 8. 动力性检测的检测方法： 、 试验。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 路试、台架 评价汽车动力性的指标有 、 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 汽车的最高车速、汽车的加速能力、汽车的上坡能力。 9. 汽车加速行驶的条件是 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案 ： FtFf+Fw+Fi 10. 汽车等速行驶的条件是 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： Ft= Ff+Fw+Fi 11. 汽车驱动时不打滑的条件是 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2
9、 答案： tFF 12. 压紧的土路、碎石路面、良好的沥青路面、压紧的雪道四种路面类型中滚动阻力最小的路面是 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 良好的沥青路面 13. 汽车行驶的空气阻力与汽车行驶速度的 。汽车行驶的 加速阻力与汽车行驶速度 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 平方成正比，没有关系 14. 汽车驱动力与 、 、 、 参数成正比。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 变速器传动比、主减速器传动比、传动系机械效率、发动机转矩 15. 传动系的功率损失主要在 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 变速器、
10、主减速器 16. 汽车行驶阻力包括： 、 、 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 滚动阻力、上坡阻力、加速阻力、空气阻力 影响滚动阻力的因素包括： 、 、 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 轮胎的结构、轮胎气压、路面的种类和状况、行车速度 传动系参数对动力性的影响包括： 、 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 传动系机械效率、主减 速器传动比、变速器的传动比 17. 传动系内损失的功率包括： 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 机械损失、液力损失 18. 目前降低滚动阻力的最好方法是： 。 章节：
11、 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 使用子午线轮胎 机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 高 19. 附着系数的影响因素有： 、 、 、 。 章节： 2 题型： 填空题 难度系数： 2 答案： 路面种类与状况、轮胎的结构与气压、行车速度、车轮相对于地面的滑转率 二、 判断题 1.汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 2.汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系数较高，高速发动机，其转矩变化较小，适应性系
12、数稍减。 （ ) 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 3.稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 4.动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 5.动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 6.底盘诊断参数的检测，既可以整车在道路试验中进行，不可以整车在室内的滚筒（转
13、鼓）式试验台上进行。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 7.汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 8.汽车驱动车轮输出功率或驱动力的检测，即通常 所说的底盘测功。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 9.单滚筒试验台对车轮在滚筒上的安放定位要求严格，适用于维修企业等生产单位。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 10.举升装置的设置是为了方便汽车进出底盘测功试验台。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :
14、1 答案 : 11.测功装置由测功器和测力装置组成。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 12.汽车开上底盘测功试验台以前，必须通过路试走热全车。（） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 13.滚筒式底盘测功试验台，除能检测驱动车轮的输出功率或驱动力外，还能校验车速表指示误差，模拟道路等速行驶、上坡行驶和测试等速行驶油耗量。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 14.传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 15.汽车高速行驶
15、时空气阻力可忽略不计。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 16.汽车动力性的评价指标有汽车的最高车速、汽车的驱动力、汽车的爬坡能力。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 17.汽车功率的检测，也就是通常所说的底盘测功。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 18.底盘测功的目的，一是为了评价汽车的动力性，二是为了判定汽车底盘传动系总的技术状况。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 19.底盘测功机的滚筒直径越大，测试精度越高 . ( ) 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 20.
16、底盘测功机，吸收了驱动车轮的输出功率，同时也对滚筒加了载 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 21.底盘测功前，被测汽车必须路试，使其各部达到正常热状态。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 22.汽车外形呈流线型的其空气阻力系数小。（ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 23.汽车的加速性能通常用加速度来评价。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : X 24.在各种车辆中，越野车的爬坡能力最大，火车次之。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难 度系数 :1 答案 : 25.汽车的驱动力是由汽车
17、发动机产生的。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : X 26.汽车驱动力图是根据发动机使用特性曲线制成的，表示在该档位下最大的驱动力。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 27.在水平道路上等速行驶没有加速阻力和上坡阻力。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 28.行车速度对滚动阻力系数影响很大。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度 系数 :1 答案 : 29.汽车的表面积越大，空气阻力越大。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 30.汽车上坡时的阻力就是重力的分力。 （ ） 章节 :
18、2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 31.汽车向前行驶的条件是驱动力大于行驶阻力。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 32.随着行驶速度的提高，附着系数下降。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 33.最佳的滑移率在 0.08-0.15 之间。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 34.汽车的后备功率越大，加速能力，爬坡能力越强，动力性越好。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : 35.汽车速度越大，动力性越好。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : X 3
19、6.爬坡时使用高档爬坡较好。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : X 37.档位越高，后备功率越大。 （ ） 章节 :2 题型 :判断题 难度系数 :1 答案 : X 三、 选择题 1当 Ft Ff+Fw+Fi 时，汽车将（）行驶。 A.加速 B.等速 C.无法起步或减速 章节： 2 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： A 2.汽车松软的土路行驶时所受的主要阻力是（ ）。 A. 空气阻力 B.上坡阻力 C.滚动阻力 章节： 2 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： C 3汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是 ( )。 A空气阻力 B 滚动阻力 C 加速阻力 D 坡道阻力 章节： 2 题型： 选 择题 难度系数： 1 答案： D 4.由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称 ( )。 A摩擦阻力 B 形状阻力 C干扰阻力 D诱导阻力 章节： 2 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： A 5.影响滚动阻力系数的因素有（ ） A.制动减速度； B.轮胎气压； C.坡度大小。 章节： 2 题型： 选择题 难度系数： 1 答案： B 6附着系数最高的路面是：（ ）
