第七章 点火与起动系1、教学目的：掌握传统点火系的工作原理，几种现代点火系统的结构特点。掌握起动系的作用，结构，为确保顺利起动采取的措施。2、教学内容：（1）传统点火系的工作原理（2）现代点火系（3）汽车电源与起动概述3、教学方法：课堂教学、作业练习、课后答疑4、教学过程：一、发动机点火系1、功能及分类在汽油发动机中，气缸内的混合气是由高压电火花点燃的，而产生电火花的功能是由点火系来完成的。点火系将汽车电源的低电压变为高电压，再按发动机点火顺序轮流送至各气缸，点燃压缩混合气；并能适应发动机工况和使用条件的变化，自动调节点火时刻，实现可靠而准确地点火；还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻。点火系按照点火系的组成和产生高压电方法的不同，分为：（1）传统点火系汽车上的蓄电池或发电机向点火系提供电能，机械触点控制点火时刻，点火时刻的调节采用机械式自动调节机构，储能方式为电感储能。传统点火系结构简单，成本低，是一种应用较早、较普遍的点火系。但该点火系工作可靠性差，点火状况受转速、触点技术状况影响较大，需要经常维修、调整。
