地铁车辆牵引控制单元TCU故障诊断建模与应用作者：未知 来源：互联网 更新：2009-4-3 阅读： 栏目：交通运输论文地铁车辆牵引控制单元TCU故障诊断建模与应用 摘要: 绘制了地铁牵引控制单元TCU 的故障机理图, 并对其进行分析。根据分析结果与TCU 系统的特性, 建立了以多重复合函数为基础的故障诊断数学模型。运用模糊数学知识对故障诊断过程进行优化, 提高了诊断效率。根据该模型建立的专家系统在实际应用中起到了良好的效果。 关键词: 牵引控制单元; 故障诊断; 数学模型; 相对隶属度 前言 TCU (牵引控制单元) 是一种用于铁路机车的模块化微处理器控制单元。它是SIBAS32 系统( Siemens 32 位微型处理器的列车自动系统) 的重要组成部分。TCU 被用来控制电力驱动设备, 其作用是实现合理有效的牵引和制动。作为机车控制的重要组成部分, TCU 必须长期保持安全平稳的工作状态。因此, 对TCU 进行实时维护、迅速排除故障是铁路机车公司的重要任务。这其中, 最关键的环节是进行故障诊断,
