1、浅谈石灰稳定土在路桥施工中的质量控制 摘要：在路桥的施工中由于地基的不稳定需要采取特殊的材料对其加固处理，其中石灰稳定土就是常用到得材料之一。本文对石灰稳定土在路桥施工中的质量控制做了简要的分析，希望在今后的工程中能够得到推广。 简历大全 关键词：石灰稳定土；路桥施工；质量控制 中图分类号： U448 文献标识码： A 文章编号： 在我国许多地区，一般采用石灰稳定土或石灰粉煤灰稳定土作为公路工程的底基层，石灰稳定土或石灰粉煤灰土稳定底基层能够形成良好的板体，有利于就地取材，经济性好。这种半刚性材料对我国公路的发展起了极大的作用。但在有些地区仅有粉土或粉土质分布，如东南地区以及沿海地区，采用石灰
2、稳定粉土，底基层成型效果不好， 7 天无侧限抗压强度达不到规范或设计图纸的要求。下面就路桥工程使用石灰水泥综合稳定土底基层的施工质量控制进行分析。 1 石灰稳定土现状 1.1 使用现状 根据多年从事石灰稳定土基层施工的经验，石灰稳定 土常产生的病害可归纳为： 成型时弹簧、起皮、拥包； 成型初期隆起、开裂； 缩裂。 以上各种病害的产生减小了石灰稳定土基层的强度、板体性、刚度和荷载分布能力，从而导致路面面层出现断裂、沉陷、碎裂等破坏，缩短了道路的使用寿命。 2008 年施工的某路段，由于石灰稳定土基层的病害， 2009年沥青路面面层出现了不同程度的断裂、沉陷、碎裂，沥青路面面层破坏严重； 2011
3、 年就开始对沥青路面面层进行挖补，每年至少修补一次，造成了很大的人、财、物力的浪费，影响了正常使用，现已无修补价值。通过对部分路段的解剖，发现石 灰稳定土基层出现了不同程度的裂缝。针对出现的症状对各种病害产生的原因进行了分析，并在 2010 年某路中段施工时采取了切实可行的防治措施，最大限度地发挥石灰稳定土的性能，效果明显。 作文 1.2 存在的问题分析 石灰稳定土碾压成型时常会出现局部弹簧、松散并有大面积起皮现象；局部含水量过大易产生弹簧现象；拌和不均或局部粗细颗粒离析易导致松散现象；表面过干，平地机薄层找平易造成大面积起皮；压路机碾压方式不当易产生拥包。 石灰稳定土成型初期隆起、开裂是由于
4、 生石灰中常含有过火石灰。在石灰稳定土成 型后，过火颗粒才逐渐消解，体积膨胀，引起成型后的石灰土层隆起。 目前，我国不少厂家开始生产袋装生石灰粉。它在使用时可不需消解，但拌入土中后，因为生石灰粉在土中消解过程中会放出大量水化热，如碾压成型过早，会由于生成的水化热过多而使土体积膨胀，产生隆起现象；成型过晚，则石灰与土之间各种有利反应作用不能够充分得以利用，且难以压实。 在施工过程中，经常会发现石灰稳定土成型 1-2d 之后出现大量裂缝现象，高温季节尤为明显。这主要是由两方面原因造成的结果：一方面是石灰稳定土自身含水量过大；另一方面是保湿养生不及时，水化反 应后，石灰稳定土含水量减少，产生干缩裂缝
5、。 2 石灰土基层的施工技术与质量控制 2.1 下承层准备与施工测量 施工前对下承层 (底基层或土基 )按质量验收标准进行验收，并精心加工。然后恢复中线，直线段每 2025m设一桩，平曲线段每 1015m设一桩，并在两侧路面边缘 0.30.5m 处设指示桩，在指示桩上标出基层 (或底基层 )边缘设计标高及松铺厚度的位置。 作文 2.2 备料 根据各路段基层 (底基层 )的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料的数量。所用材料均应符合质量要求，石 灰质量应符合 III级以上的技术指标，生石灰应在使用前 710d进行充分消解成熟石灰粉，并过10mm 筛。熟石灰粉应尽快使用，不宜存放过久
6、。进场的生石灰块应妥善保管，加棚盖或覆土储存，应尽量缩短生石灰的存放时间。石灰土混合料所用的土应按照 JTJO51 的规定试验，其塑性指数应为 1218(100g 平衡锥法 )。粉碎土中 1025mm 团块的含量不得超过总重的 5%；土中硫酸盐含量应0.8 ，腐殖质含量 10% 。 2.3 拌和与摊铺 为了保证石灰土的强度能达到规定值石灰土的拌和应尽量采用场拌法，可用稳定土摊 铺机摊铺混合料。 (1)拌和： 在正式拌制稳定土混合料之前，应先调度所用的拌和设备使混合料的配比和含水量都达到规定要求。 稳定土混合料正式拌制时，应将土块粉碎。必要时，筛除原土中 15mm 的土块。 配料要准确。各料 (
7、石灰、土、加水量 )可按重量配比也可按体积配比；拌和要均匀；加水量要略大于最佳含水量的 1%左右使混合料运至现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳含水量。 上路摊铺前，应检测混合中有效 CaO+MgO 含量如达不到要求时，应在运料前加料 (消石灰 )重拌。 成品料运送达现场摊铺前应覆盖，以防水 分蒸发。 (2)摊铺： 拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。如拌和机的生产能力较低时，应适当控制摊铺速度，以避免摊铺机停机待料的情况。 石灰土混合料摊铺时的松铺系数应通过试验路段试铺碾压求得。 施工期间，拌和机每天拌制的混合料应安排当天摊铺当天压实。 2.4 碾压 混合料摊铺整型后，即可开始压实，如因摊铺缓
8、慢或整型工序导致表面水分不足，应适当洒水。混合料的压实含水量应在最佳含水量的 1%范围内。碾压时要严格按照施工技术规范的相关规定，采用正确的施工碾压工艺进行碾压，最终石灰土的压 实度要达到规范或合同的规定。 2.5 养生 刚压实成型的石灰土基层，在铺筑上一结构层之前，至少在保持潮湿状态下养生 5 7d。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂等。养生期间石灰土表层不应忽干忽湿，每次洒水后应用两轮压路机将表面压实。在养生期间除洒水车外，应封闭交通，严禁其它车辆通行。 3 石灰稳定土基层缩裂防治措施 石灰稳定土最明显的缺陷是抗变形能力低，在温度或湿度变化时易产生开裂，当沥青面层较薄时，易形成反射裂缝，
9、从而严格影响路面的使用性能。因此，石灰土基层缩裂的防治，是其施工质量控 制的一个重要方面，它对确保基层质量具有重要意义。 作文 根据石灰土的特性，结合实际工程中的经验。石灰稳定土基层防治缩裂的措施有以下几种： (1)控制压实含水量：石灰稳定土因含水量过多而产生的干缩裂缝显著，因而压实时含水量一定不要大于最佳含水量，其含水量应略小于最佳含水量。 (2)严格控制压实标准：实践证明，压实度小时产生的干缩要比压实度大时严重，因此，应尽可能地提高石灰土基层的压实度。 (3)控制施工季节 总结大全 ：石灰土基层温缩的最不利季节是混合料处于最佳期含 水量附近，而且温度在 0l0 时。因此施工要在当地气温进入
10、 0 前一个月结束，以防在不利季节产生严重温缩。 (4)加强初期养护：石灰土基层干缩在石灰土碾压成型初期最易发生，因此，要重视初期养护，保证石灰土表面处于潮湿状态，禁防干晒。 (5)及早铺筑面层：石灰稳定土基层施工结束后要及时铺筑面层，使石灰土基层含水量不发生大变化，可减轻干缩裂隙。 (6)掺加集料：在石灰稳定土中掺加集料 (砂砾、碎石等 )，使其集料含量为 60%70%，使混合料满足最佳组成要求不但提高强度和稳定性，而且具有较好 的抗裂性。 (7)基层的缩裂会反射到面层，为了防止基层裂缝的反射，可采取以下措施： 设置联结层，设置沥青碎石或沥青贯入式联结层，可有效防止反射裂缝； 铺筑碎石隔离过
11、渡层。在石灰土与沥青面层问铺筑厚 1020cm的碎石层或玻璃纤维网格，可减轻反射裂缝出现。 总结 通过对综合稳定土通病产生原因的分析，总结出防治措施，以指导综合稳定土在施工过程中对各个环节进行严格质量控制，对提高压实度，减少干缩裂缝，防起皮起包，避免夹层有着明显的改善。在以后的施工过程中我们将继续改进防治措施，以保证工程质量。 参考文献 王金玲 ,张军 ,焦晓军 . 浅谈石灰稳定土基层路拌法施工 J. 科技信息 . 2010(09) 包瑞华 . 水泥、石灰稳定土施工工艺 J. 交通标准化 . 2006(07) 马丽珍 . 浅谈石灰稳定土的施工工艺及病害防治 J. 北方交通 . 2009(05)
