1、浅谈航空护林发展 【摘要】 50 多年来，航空护林从无到有，从小到大，不断向前发展 ，形成了初具规模的综合治理森林火灾的中国航空护林体系，为保护我国的森林资源起着不可替代的作用。随着社会主义市场经济体系的建立和逐步完善，随着科学技术的进步与发展，航空护林现有的功能和手段及管理方法已不能满足现代森林防火的要求，必须改革制约航空护林事业发展的弊端。 【关键词】森林航空护林科学技术 森林是人类社会中极其宝贵的自然资源。它的兴衰直接影响工业、农业、国防以及环境的变化。森林的各种效益远远超过木才本身的直接效益，人们对森林的认识 ?e 来越提高到了重要位置。可是世界上每年发生森林火灾几十万次，被烧面积几百
2、乃至几千万公顷。占现有森林面积的千分这一以上，这个数字是十分惊人的。 仅呼伦贝尔地区平均过去每年就有几十万亩森林被火烧掉，这个损失是相当大的。所以说如何搞好护林防火是摆在我们面前的一个重要课题。 纵观世界，一些先进国家的森林防火已日趋 现代化，超短波无线电网、红外探火、卫星探火等现代化设施早已应用到护林防火上。加拿大、美国、苏联等国家发挥空中优势，实行空中洒水、化学灭火、空中巡护、空降、机降、化灭等项先进扑救森林火灾手段。 我们国家是从 1952年开始，在大兴安岭林区搞航空护林的。几十年我国的航空护林事业不断发展状大，仅东北已有 14 个航空护林站，五十多架飞机投入到航空护林防火上。航空护林防
3、火手段已由简单的巡护报警发展到机降灭火、化学灭火、洒水灭火、吊桶灭火等先进手段，为我国的护林防火工作做出了贡献。 我国目前航空护林工作的开 展情况与发达国家相比，无论在飞机数量上，飞机性能上以及直接灭火设施上都相差很远。但先进的防火技术、灭火手段是我们努力发展的方向。 我们现有的航空护林站，虽然由原来主要以巡逻报警为主，发展到机降、化灭、吊桶等灭火手段，但灭火飞机的数量、机型还远远不能满足扑救森林火灾的需要。而且各航站发展程度不同，大部分航站灭火手段还比较单一，还远远不能满足扑救森林火灾的需要。 要发展航空护林提高航空护林防、灭火能力，关键在于发挥机降、化灭等直接灭火手段。 扑救森林火灾的原则
4、是 “ 打早、打小、打了 ” 航空护 林防火是现代化的灭火手段，应充分体现它的现代化优势，不仅要做到 “ 早发现 ” 而且要“ 行动快 ” 关键是 “ 灭在小 ” 所以我认为发展航空护林应从机降、化灭、洒水灭火等几方面着想。 一、发展机降灭火 从四五十年代 ( 美国 1947、前苏联 1956) 起，直升飞机在护林防火上的应用，使航空护林走上新的发展方向。 直升机不仅速度快，而且它可以克服地面的一切障碍，直接实施机降的空中优势。 前苏联是机降灭火发展比较快的国家，到 1975 年止，已经有 4500 名机降队员，有一百多架飞机投入到航空护林防 火上，在其巡护区大多数火灾是机降灭火队扑救的。 我
5、国的机降灭火，在扑救森林火灾中，发挥了巨大的威力。但我国的机降灭火发展的很缓慢，由于受机型和机源的局限，大部分航站只配备一架飞机，形不成规模，这远远不能 满足治理森林火灾的需要。目前情况下我们首先发展机降灭火。机降灭火只要机源有保证，其它问题都不难解决，因为机降灭火相对其它灭火技术比较，技术要求较低，机降队员只要掌握扑火知识即可，不需其它专门培训，我们的森林部队、机降队、当地的专业扑火队员，更是我们最优秀的机降扑火队员。 二、发展化学 灭火 在大力发展机降灭火的同时，还要继续发展化学灭火。还在航空护林防火开展的最初阶段，人们已经考虑怎样从飞机直接灭火的问题，直到五十年代才实现。 我国从 197
6、3 年起，化灭被列入重点科研项目，改装了运 5 型飞机的喷洒设备，试制了地面机场加药设备，研制了 704 型、 75 型化学灭火剂，初步掌握了化学灭火技术，于 1976 年试验成功，并用于生产，经近几年在东北一些航站应用，取得了良好的效果。 空中喷洒灭火，可在扑火人员到达火场之前压低火势，阻止小火酿成大灾；空中喷洒还能给地面扑火人员精神支 持。 我国现在的飞机数量和机型还不能满足每一个航站都开展化学灭火，但空中灭火的技术我们已经掌握，并投入到扑救森林火灾工作中，我们已经充分体验到了空中直接灭火优越性。所以这一设施应做为航空护林防火的重要发展项目这一，广泛开展。如果每个航站的巡护飞机，都带化灭设
7、备，那么每一次巡护都可以载药巡护，一旦发现火情，条件允许即实施化灭，即使不能当时扑灭，也可控制火势，阻止其蔓延，为扑救森林赢得时间。 三、发展吊桶、空中洒水、索滑降等综合灭火技术 随着我国航空护林事业不断发展，用于航空护林防火飞机 数量不断增加，机降也在不断更新。我们的综合灭火能力也应不断发展。现在有的航站已经不但探讨直升飞机吊桶灭火，飞机空中直接洒水灭火，直升飞机低空索（滑）降灭火等综合灭火技术。并且有些项目在海拉尔、根河等航站在扑救森林火中曾经投入使用，而且也收到很好的效果。如果每一个航站都配有机降、化灭、吊桶等综合灭火设施，在治理火灾中就可以形成地空结合的空体化网，这样可以大大提高综合治理森林火灾的能力。 航空护林是我国乃至世界在科学技术潮流当中顺应历史趋势 ,而进行的在森林保护领域内对飞机应用的探索。结果表明 ,飞机在森林 保护的中可以发挥巨大的作用。 因此我国要对飞行人员、飞行线路等等专业技术要进行细致的研究。所以 ,本文着重的探讨了航空护林中所要飞行的线路问题 ,目的是在航空护林的实践中最大限度的节省人力物力 ,而且还要做到航空护林工作的圆满完成。航空综合灭火这一先进的扑火手段。必将成为扑救森林火灾的主要措施。它的重要作用，必将会被更多的人们所重视。 参考文献 李开达 .对于航空护林航线的讨论 .J科技促进发展 (应用版 )2011（ 04） .
