1、现代海滨赛场规划设计手法初探 摘 要：概念设计是一种普遍适用的设计方法，适用于任何项目的规划设计，是完整而全面的设计过程，是成功规划设计的基础。本文以深圳大运会七星湾帆船分赛场概念设计为例，在分析其用地特征，优势，海域资源及城市资源的基础上，从帆船港 水域设计、陆域功能区域分析及设计、交通功能设计等等方面，介绍了现代海滨赛场概念设计的原则、设计策略。 关键词：现代海滨赛场；概念设计；策略 Abstract: Conceptual design is a universal design approach， fit for planning and design of any project,
2、is a very complete and comprehensive design process, is also the basis for successful planning and desht sub-venue of the conceptual design for example, analyzed the land features, advantages, resources and waters on the basis of urban resources, from the Yacht Harbor - Waters Design, Analysis and D
3、esign Land functional areas, transport function design, esign principles, design strategdesign; strategy 中图分类号： TU2 文献标识码： A 文章编号： 2095-2104（ 2011）12-0000-00 1. 前言 随着体育文化事业的不断发展，体育运动也成为人们生活中不可缺少的一部分。近年来，我国举办了多个国际性的体育赛事，建设了许多优秀的体育场馆、体育场。同时，随着时代的前进，人们环保和可持续发展的意识不断增强，以及人们对高品质生活的追求，因此，设计和建设更为优秀的赛场和场馆就势在
4、必行。概念设计是一种完整而全面的设计过程作，是一种普遍适用的设计方法，适用于任何项目的规划设计，这种完整而全面的设计是成功规划设计的基础。为此，本文以深圳大运会七星湾帆船分赛场概念设计为例，对现代海滨赛场概念设计的一些设计原则、设计方法 等进行探讨。 2. 项目概况及优势分析 七星湾分赛区将作为 2011 年深圳第 26 届世界大学生夏季运动会帆船赛场，承办四个级别的帆船赛事。由深圳市七星湾游艇会有限公司作为建设单位，负责深圳大运会海上运动基地七星湾分赛区场工程项目的建设。七星湾位于深圳东部海滨，为天然形成的半内凹式浅水湾，距离深圳市大运会执行局办公室约一小时的车程，距离海上比赛场地小于 30
5、 分钟。所在海域水质优良，三面环山，风景优美，空气清新，拥有完美的海滨资源，是建立帆船比赛基地绝佳地域。因此根据深圳市大运会执行局要求，利用七星湾天然港湾及现有泊位资源进行修建和改造，将该区域最终建设为拥有336个泊位， 256个干仓位的帆船比赛基地及运动接待中心，承办四个级别的帆船赛事，从而更好的为大运会顺利举办提供保障。 七星湾分赛区内用地面积为 22ha，申请用海面积为 11.33ha。其沿海面为天然内海湾。水深条件为 24米。区域内还有一条为七娘山整体山脉排洪的排洪河出海口。该海域的潮汐属于半日混合潮型，夏季以偏西南风向为主向，平均风速为 5.2m s 区域内常浪及强浪向为东南向，波浪
6、周期为4.18.0s。常水位为 1.46m，极端高水 位为 3.09m，极端低水位为 -1.86m。水底植被良好，泥沙源微弱，图 1 为七星湾分赛区效果图。 图 1 深圳七星湾帆船分赛区效果图 3.规划设计原则 本项目的规划设计遵循以下原则： 1)推进赛场配套区的功能开发和形象建设，并协调好赛场配套区建设与城市规划以及景区规划的关系； 2)科学定位规划区的功能，合理分配各类用地，做到功能清晰、结构完整、布局合理； 3)体现 “ 以人为本 ” 的思想，注重社会效益、经济效益、生态效益的结合，科学引导规划区内各项建设行为，做到合理有序开发； 4)充分考虑现状路网 ，采用现代城市交通规划的理念和预测
7、手段，定量和定性相结合、宏观与微观相结合，处理好道路、轨道、停车设施之间的关系，综合组织地区交通； 5)尽量利用现有泊位资源，确保规划区内水网的贯通及水面积率不减少，同时处理好与周边水系的衔接； 6)科学合理地制定规划控制体系，有效控制和引导城市建设； 7）尽量保持本地块的生态系统平衡，以便加强本项目的持久性。 4.规划设计 4.1 总图布置 七星湾会帆船比赛分赛区功能设置包括：可运动员接待、餐饮、指挥、船库、测量大厅以及配套服务用房（建筑面积约 19900 平方米）以及 2009年深圳市第 26 届世界大学生夏季运动会组织委员会执行局颁布的第 26 届世界大学生夏季运动会 -帆船帆板场馆要求
8、，在基地内建设一个可停泊336艘帆船的 9.41ha的帆船港池。在港池东侧建设可接待 200人食宿的分散型运动员接待中心，并提供赛时 2400 人同时就餐的公共餐厅。为此我们将提供 370名接待中心工人人员，以满足赛期接待要求。在港池西侧建设赛时场馆区其中含： 2300 平方米的赛事指挥中心， 1440 平方米的船库及 750 平方米的测量大厅及 1417平方米的竞赛组织办公区综合体； 4000平方 米的运动员及媒体中心。；以及 3.5 万平方米的陆域干仓区， 总图布置见图 2。 图 2 总图布置 4.2 帆船港 水域设计 帆船港由西北侧的口门及东北侧 371 米的外防波堤； 830 米长的内
9、防护堤，及 95米长的西防波堤，围合了一个 9.41ha的帆船港池，最终水深达到35 米。水域内赛时可停放船只 336 艘：其中海事船只及加油船 2 艘，赛时工作船只 18艘，教练船 108艘 ,比赛船只 208艘。位于船库及中心广场之间的上下水坡道 60m宽，坡度为 8%。港池内航道及口门宽度为 60m满足比赛时船只下水速度的 要求。 4.3 陆域功能区域分析及设计 帆船港池四周陆域为赛时重点区域，它由位于赛区主入口处的赛时多功能广场、西侧的比赛场馆区、沿山体布置的接待区及外围的观赛区组合而成 1赛时多功能广场 主要是为大运会各方来宾展示第 26届大学生运动会的魅力。入口处的迎宾喷泉、运动会
10、旗阵、获奖运动员上岸处颁奖台、体育宝贝表演区、观看台阶及篝火晚会等举办场地，它将为第 26 届大学生运动会带来精彩的一页。 2.比赛场馆区 区内比赛场馆分为沿岸边的赛事指挥中心、船库、测量大 厅及竞赛组织办公区综合体，西侧的媒体及运动员中心，是比赛时的核心功能部分。西南侧占地 3.5万平方米的陆域停船区，可停帆船 256只，集装箱车位 75辆，有足够面积的下水广场连接至下水坡道，是赛区的封闭区域。 3.接待区赛时接待区 东侧为结合地形及原生态景观设置的可负责 2400人食宿接待能力的分散式接待中心，含综合物流中心。建筑沿山而建，外型简洁大方。 4.观赛区 场地外围则为各方来宾提供不同的观赛区，
11、其中西侧山为远观比赛区；外防波堤上为观众观赛区：分设 5个观赛平台，每 个平台上设置观赛席位、临时流动卫生间、餐饮售卖点、特许商品售卖点的服务功能；东北侧的山体部分我们设置了贵宾及媒体观赛台，为各国贵宾提供最佳的观赛场所。其中一层，二层为媒体观赛及临时工作休息区，三、四层为贵宾休息观赛区。 4.4 交通系统分析及设计 1.车行流线 1）观众车辆停放在赛区外，设有 2 个大巴停放位及 49 辆小车停放位。在此区域设观众售票处、观众信息亭、问讯等设施。与赛区步行距离约 180米； 2）赛区入口处设接待住宿人员车辆及物流车辆停放处，共设 9 辆大巴车位， 49 辆小车位及 4 辆 货车位； 3）与赛
12、工作人员及运动员，车辆侧通过西南侧的外围道路到达西北侧场馆停车场。该停车场可停放 36 辆小车 3 辆中型车及电视转播车，并设贵宾专用车位； 4)区内还设专用车道接送贵宾及媒体工作人员到达观赛平台处观赛； 5)在紧急状况下。所有车行道路开放为求急车辆行 ,并开放场区次入口为紧急疏散道路出入口。 2.人行流线 1）赛区东侧为观赛群众开放区。防波堤及接待中心前区为观赛群众流线区。此区域内含自动取款机、观众信息亭、餐饮区、特许商品销售点、赞助商产品展示、观众医疗站、失物招领 处、违禁物品存放 处、治安处理点、公用电话亭等； 2）工作人员人行流线，沿区内堤坝及人行道路贯通全区； 3）比赛时陆上船泊区及
13、下水坡道为封闭区。只允许运动员及比赛相关人员通行。 5.概念性设计策略 本项目规划设计中采用以概念性设计方法，打造集功能齐全、节能环保、经济高效于一体的生态海上运动圣地为目标。具体设计如下： 5.1 以公共交通为导，实现高效便捷完善的交通体系 赛事期间，人流量和交通量较大，除大力发展公共交通，还应提倡功能混合发展的模式，加强交通的系统引导，充分利用现有道路的通行能力。同时对现有道路进行改造，增加其通行能力。具体的设计策略有： 1）公共交通的设计应多样化和网络化，以适应多种速度和水平面的交通形式，做到快速、转换方便、安全； 2）畅通有序的车行交通组织。赛区外部车行交通便捷，进入赛内通过有效组织，
14、最快进入主体建筑和地下停车场，减少交通拥堵压力； 4）以人为本的步行交通体系。步行设计应结合赛区东侧使用功能进行设计，以服务观众为目的，增加与公共交通的便捷联系。 5.2 以绿色生态为导向，实现与环境的和谐共存 设计策略有： 1）绿化体系，增加碳汇。植树造林，扩大森林面积 ；加大湿地和林地保护力度；商务区内景观资源集中布置，以发挥最大的绿化价值。同时通过乔木林带的种植，营造城市商务公园，提高公共绿地比例； 2）技术手段，降低碳耗。在区内合理利用太阳能光伏发电系统、地热源泵供热系统、垃圾废物分解再利用系统、建筑自身碳汇系统、屋顶雨水收集系统等。在屋盖设计中，充分考虑了在夹层利用自然通风降低夏季高
15、温对结构及室内空间的不良影响。 5.3 以标志景观为导向，别具一格的造型设计 设计策略有： 1）景观体系，塑造景观主题。赛区通过对环山上绿带的立体化处理，形成与大海联通的景 观意象，突出赛区建筑的中心地位； 2）景观体系，体现地方特色； 3）视觉体系，打造多层次天际轮廓线。 6结语 现代海滨赛场规划设计是一项复杂的系统工程，对社会效益、经济效益、环境效益等方面都具有十分重要的影响。因此，在规划设计过程中，应坚持以人为本、生态环保的原则，重视现代海滨赛场的概念设计，重视吸收地域文化的优秀传统，努力寻求传统文化与现代生活方式的结合点，将人性化更好的体现在海滨赛场规划设计中，展现海滨赛场的魅力，塑造城市的特色形象。 参考文献： 王娴 . 湖州东街 片区地块规划与建筑概念设计 J. 山西建筑，2010,36（ 34）： 39-40. 朱岩 .雕塑景观城市公共空间 天津市海河和平公园景观概念设计 J.建筑与文化， 2005， 06： 78-81. 丛磊，徐峰 . 现代滨水场所建设的关键 -亲水规划设计 J.现代园林，2007， 21（ 6）： 26-29. 注：文章内所有公式及图表请以 PDF 形式查看。
