1、盾构施工成本的浅谈 摘 要：盾构法是一种常用的地下隧道施工方法，具有施工速度快、施工质量高、施工成本低等优点。得益于此，盾构法现已被广泛应用于城际轨道的隧道施工中。在本文主要讨论在城际轨道施工中，如何控制盾构施工成本。 关键词：盾构施工 施工成本 设备管理 盾构施工通常由盾构掘进、管片施工和竖井施工三部分组成，因此盾构施工成本也主要包括上述施工项目产生的费用，以设计院概算清单做对比，盾构机组装、拆卸占 1.51%、盾构机掘进（含出碴）占 29.12%、衬砌压浆占20.33%、衬砌结构（管片安装）占 9.08%、防水、火涂料占 2.66%、盾构机摊销占 36.77%、盾构机运输占 0.25%，其
2、他占 0.09%；而本项目施工中成本大概是：盾构机掘进（含出碴）占 46.81%，衬砌压浆占 6.09%，衬砌结构（管片安装）占 4.29%，防水、火涂料占 4.5%，盾构机摊销占 38.32%（含组装）。在本文结合珠海城际轨道的施工要求，浅析土压盾构掘进施工成本的控制。 1.机械设备管理 盾构施工中，机械设备难免会在环境条件、工作规范、使用方法和外力作用等因素的影响下，自身的综合性能发生变化并所有下降。据此，机械设备管理应根据相关的影响因素，对其综合性能的变化过程进行控制，使之处在最佳的运行状态，以降低机械设备的费用。因本项目为公司第一个以盾构施工为主的项目，公司相关部门专门制定出盾构机管理
3、办法。此外，盾构施工通常在地下作业，因此存在不可预见性，且一旦盾构设备发生故障， 只能原地维修。如此一来，不仅会延长施工的工期，同时也会增加施工成本。对此，应从以下方面强化机械设备的管理，以免机械设备故障产生不必要的费用：（ 1）机械设备的检察人员与维修人员实行跟班作业，及时发现和修复机械设备存在的安全和质量隐患，从而改变以往 “ 重设备使用、轻保养维护 ” 的做法，严格执行盾构机日常检查和维修保养制度。（ 2）采用强制手段调整机械设备的掘进时间，即从原来的每班 12h 调至 11h，而剩余的 1h 则用来维护和保养机械设备，使之存在最佳的运行状态。 总之，施工工期取决于机械设备的综合性能，而
4、施工成 本在一定程度上又取决于施工工期，因此通过机械设备管理来改善其综合性能是降低施工成本的必然要求，理应加以重视。 2.分包及合同履约管理 盾构工程的分包项目主要包括始发 /接收竖井和三通一平工程（场地临建布置）等，其中始发竖井与三通一平工程（场地临建布置）应同时施工，以保证施工进度。由于分包队伍的扩大会增加成本风险，因此应从以下方面强化对分包施工的管理力度：（ 1）规范分包准入制度，即严审分包队伍，具体通过透明、公开、公正的方式挑选出实力最强的分包队伍，同时严厉打击 “ 挂靠式 ” 分包和非法转包，进而 从保证施工质量和施工进度的角度实现对施工成本的有效控制。本项目开工前选定广东省内周边正
5、在施工七家盾构单位进行现场实地考察，对主要负责人及公司审查并形成相关考察报告，总结考察单位适合哪类型施工并向公司申请引进。（ 2）实行招投标制度，即采用 “ 比价议价 ” 的招投标方式进行工程分包，且在分包过程，坚决执行分包管理办法：参与投标的分包队伍超过 3家；综合评定由分包商提供的技术方案和投标报价，注意在选择分包商时，不仅要参考分包商的报价，还应对分包企业的施工经验、设备配置、人员组成和流动资金等进行综合考评，并最终选定综合评分 最高的队伍完成施工任务。（ 3）分包结算量价分离，即分包企业在报价时，对自身的成本赢利模式和招投标文件规定的合同风险进行综合考虑，以使分包单位在明确合同边界的条
6、件下，实现利润最大化。（ 4）由于盾构施工不可预见及突发性多，进度不可控，为了使分包队伍资金得到运转，在招标时我司设立保底清单，能有效保证工人工资准时发放，防止劳务队伍拖欠农民工工资导致工人流失。（ 5）为了激励工人及工班的积极性，在合同谈判中，项目部为工班设立阶梯报价，带动工班积极性；而合同履约过程中为工人及管理人员设立环进度奖金，使工人及管理人员工作积 极性得到调动。 综上，项目分包适用于盾构工程，但项目分包及合同履约会影响到盾构工程施工成本，即一旦分包及合同履约管理不善，便会增加工程施工的成本风险。对此，主要应从优选分包队伍和合同履约的角度加以重视。 3.控制现场施工技术 盾构施工是一项
7、技术性的活动，因此技术部门在制定施工方案时应对施工安全、施工质量、施工工期和施工成本等因素进行综合考虑。施工方案作为施工成本控制的重要条件，具体应突出以下方面的内容：（ 1）制定多套施工方案，并从经济角度、技术角度进行比对，再从中选出一套对提高施工质量、缩短施工工期和降低施工成本最有利的施工方案；（ 2）采用时下先进的新材料、新技术、新工艺来降低材料消耗， ?M 而降低施工成本。关于盾构施工成本的控制，采用技术措施无疑是最有效的手段之一，因此应从优化施工方案、改进施工技术、规范施工行为和应用先进的机械设备等角度做出努力。以换刀施工为例：遇到不同地质需要更换不同的刀具掘进，其中左线 DK10+2
8、90 DK10+840，存在软硬不均地层、全断面硬岩地层，盾构机在水下段将会多次进行刀具的更换。盾构施工常用换刀方式有常压换刀与带压换刀，地层条件较好，地下水较少， 掌子面比较稳定时采取常压换刀，反之则采用带压换刀。本次选取水下段不同地质不同加固方式的换刀成本来分析。 水下段在盾构机到达前已进行了预加固处理， DK10+290 -DK10+356 采用800800 旋喷桩加固， DK10+356-DK10+371 段采用 850600 三轴搅拌桩加固。 DK10+290-DK10+371 地质情况为上软下硬，换刀点的隧道拱顶主要位于淤泥质黏土或粉质黏土层，此类地层容易坍塌，不能直接常压开仓更换
9、刀具。而 DK10+414-DK10+587 地质情况为全断面硬岩无需提前加固。 主要成本有以下组成： 地基预加固； 换刀劳务费； 管理费。 （ 1） DK10+290-DK10+356 成本 +=16+10.5+15=38.3 万 （ 2） DK10+356-DK10+371 成本 +=10.8+10.5+15=36.3 万 （ 3） DK10+414-DK10+587 成本 +=1.2+10=11.2 万 总之，在不同地质采用不同加固方式进行换刀，成本差异较大，在重视成本的同时也应该对安全性也需注意；选择好的换刀方案不仅对费用成本有影响，也对时间成 本有很大的影响。 4.材料费的控制 材料
10、费占工程项目成本的 50%以上。无疑，若能使材料费用得到有效的控制，就能够使工程项目的总成本得到相应的控制。盾构法施工中用到的主要材料包括管片、消耗料和周转料。而本项目部管片预制不在合同清单内。 本项目部为我公司第一个盾构项目，且定额无此直径盾构消耗数量，为了编制施工定额，公司派专人收集此类消耗数量，分不同地质条件，确定主要耗材的大致消耗量即消耗定额，以达到控制用量的目的。为了能更有效的为后续盾构施工作指导，消耗料方面都有选择两家或两家以上 来使用做对比。盾构施工会用到其他工程领域用不到的一些材料，比如盾尾脂、润滑脂、水玻璃等材料，这类材料品牌很多，使用效果也千差万别，在采购中不可一味地追求低
11、价格而不顾使用效果。有些国际品牌的材料，尽管价格较高，但在单位工程消耗量少，且效果好；有些材料则恰恰相反。所以追求低成本、高回报，就要选择采购性价比高的材料。例如： 采用盾之构（国产）： 8.8 元 / kg*80kg=704 元 /环 康耐特 WG90（国外）： 31.5 元 / kg*48kg=1512/环 油脂的价格在国内和国外有 着较大的区别，以国产的盾之构与国外的康耐特 WG90 做对比，国外消耗量及质量效果最好，但单价成本是国产的 3.6倍，总成本是国产的 2.14 倍。为了施工成本可以得到有效的控制，在保证进度能够如常进行的情况下，我公司选择了优质的国产油脂。这样能够使油脂消耗成
12、本在施工过程中得到有效降低。 5.结束语 在城际轨道盾构施工中，除了从文中所述的几个方面加强成本控制之外，还应重视对人员和材料的管理，即：人是一切生产活动的主体，其行为直接决定着施工成本的高低，因此应提高全体参建人员的专业技能、质量意识和成本 意识；材料费用占盾构施工成本的最大比例，且一旦材料 ?|量出现问题，还会影响到工程的施工质量和施工安全，而工程返工或安全事故定会增加不必要的成本开支，理应加以重视。 参考文献： 潘晓 .盾构施工阶段中的成本控制要点 J.城市建设理论研究， 2015 蒋如山 .盾构法与顶管法施工工艺改进设想 J.城市建设理论研究，2012 王逢松 .城市地铁盾构过已建车站施工实例 J.市政技术， 2011. 刘恺 .城市轨道交通盾构隧道施工成本控制 J.城市建设理论研究，2012.
