1、航空模型教案 周次： 2 节次： 1 总节数： 1 课题 理论：了解航空模型飞机的构造 活动 过程 与 教学内容 一 、什么叫航空模型？ 航空模型是各种航空器模型的总称，包括模型飞机和其他模型飞行器，包括模型飞机、飞艇、火箭等。航空模型简称为空模。 二、航空模型的种类 航空模型 从控制方法上可以分为三大类。 1、自由飞 这类模型在飞行过程中运动员对飞机不加以任何操纵，只在放飞前对飞机进行各种调整，以便获得良好的飞行性能。 2、线操纵飞机 用线连接飞机操纵飞机的升降舵，使飞机上下运 动，同时围绕着飞行者作圆周飞行。 航空模型教案 3、无线电遥控飞机 由地面无线电发射机发出各种信号，模型飞机上的接
2、收机收到信号以后，通过舵机或者电调控制飞机舵面或者电动机的转速，使飞机完成各种飞行动作。 场地布置 作业 三、 作业 请同学们开动脑筋思考 航空模型还有别的分类方法吗 ？ 航空模型教案 周次： 2 节次： 2 总节数： 2 课题 各种飞机制作材料的识别 活动过程 与 教学内容 一、航空模型从制作材料分类 1、纸制飞机 2、泡沫飞机 吹塑纸、普通泡沫、 epp、 epo、 eps 3、轻木飞机 4、 玻璃钢飞机 二、航空模型从动力分类 1、无动力滑翔机 2、电动飞机 3、甲醇动力飞机 4、汽油动力涡喷飞机 场地布置 作业 你还知道其他材料制造的模型飞机吗？ 航空模型教案 周次： 3 节次： 1
3、总节数： 3 课题 升力是怎么产生的 活动过程 与 教学内容 重力 由地球引力产生 ; 升力 由机翼提供 ; 拉力 由电动机带动螺旋桨产生 ; 阻力 由空气产生。 一、提问：升力是怎么产生的？ 理论知识：伯努利效应 在水里或气流里，如果速度慢，压力就大，如果速度快，压力就小。 二、 实 验： 试一试：在两张白纸中吹气，会怎么样？ 结 果：两张白纸不但没有远离，相反却靠拢在一起。 1、翼型的特殊形状。 在图中可以看到大部分飞机的下弧线比较平直，上弧线向上弯曲。 飞机在飞行过程中，空气在机翼前缘分开，由于 空气的流动有连贯性，所以通航空模型教案 过 A 点的仍然会在 B 点汇合。又由于在相同时间内
4、空气经过机翼上弧线的路程比较长，所以上弧面空气流动速度快。 在平飞时，翼型是导致机翼上下气流差的主要原因。 2、机翼的攻角 攻角是指翼 弦与相对气流的夹角。飞机在上升过程中，攻角大，一部分空气在通过机翼下弧面时受阻，速度减慢；一部分气流通过机翼前缘从上弧面通过，气流速度较快。在爬升过程中，攻角是导致机翼上下空气流速差的主要原因。 场地布置 作业 思考： 为什么会有这样的结果？ 航空模型教案 周次： 3 节次： 2 总节数： 4 课题 理论：伯努利效应实验 活动过程 与 教学内容 雅各布伯努利生平 1654 年 12 月 27 日，雅各布伯努利生于巴塞尔，毕业于巴塞尔大学， 1671 年 17
5、岁时获艺术硕士学位。这里的艺术指“自由艺术 ”，包括算术、几何学、天文学、数理音乐和文法、修辞、雄辩术共 7 大门类。遵照父亲的愿望，他于 1676 年 22 岁时又取得了神学硕士学位。然而，他也违背父亲的意愿，自学了数学和天文学。 1676 年，他到日内瓦做家庭教师。从 1677 年起，他开始在那里写内容丰富的沉思录。 一、 结论 用伯努利效应来解释实验： 航空模型教案 两张纸中间的空气流动较快，压强较小； 两张纸外侧的空气流动较慢，压强较大。 纸张外侧压力比内侧大，所以就出现了靠拢的现象。 二、 复习： 请同学们用伯努利效应来解释机翼产生升力。 场地布置 作业 用 伯努利效应 来解释其它自
6、然现象。 航空模型教案 周次： 4 节次： 1 总节数： 5 课题 雷鸟筋动力 滑翔机的安装 活动过程 与 教学内容 1. 定型机翼 按照主翼压痕，折出机翼 ， 使机翼成为凹凸翼型 。 向上轻折机翼翼尖前的压痕 ， 确定机翼上反角造型 。 2. 加固和安装机翼 紧密镶入机翼裂口中 ， 将定型片贴上双面胶 ， 将翼台套入机身 ， 翼台前缘距离机头约八厘米 。 将机翼粘贴上翼台 ， 用塑料片和橡筋固定 。 航空模型教案 3. 安装尾翼 次序为先连尾钩再连尾翼翼座 ， 注意尾钩的钩子向后 。 4. 安装橡筋动 力 将橡筋节置于尾钩处 ， 橡筋缠绕四圈 。 场地布置 作业 了解橡皮筋的保养方法。 航空模型教案 周次： 4 节次： 2 总节数： 6 课题 雷鸟橡皮筋动力飞机调试与试飞 活动过程 与 教学内容 1、 前五次试飞时，每次顺时针旋转 100 圈即可。大动力飞行时最多可以旋转 350 圈 。 2、 放飞时右倾 45 度姿势出手 ， 克服螺旋桨的反扭力 。 一、 飞机明显向左或向右的偏转的修正办法 将方向舵适当朝与偏转相反的方向轻折 。 .
