1、 测绘课程设计 设计说明书 题目名称： 一级圆柱齿轮减速器 学院班级： 机械与运载工程学院 机自 1206 班 小组成员： 指导老师： 设计时间： 2014 年 6 月 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 1 目录 1. 课程设计的目的和要求 . 2 1.1 课程设计目的 . 2 1.2 课程设计的任务 . 2 1.3 绘制基本要求 . 3 2任务分工 . 错误 !未定义书签。 2.1 课程设计的总体任务 . 4 2.2 每个成员分工 . 4 3测绘及零件图绘制过程 . 5 3.1 减速器测绘内容及注意事项 . 5 3.2 装备示意简图 . 6 3.3 标准件选择 . 6 3.4 箱盖及其附件
2、.12 3.5 箱座及其附件 .18 3.6 高速轴及高速齿轮 .21 3.7 低速齿轮 .25 3.8 低速轴 .27 3.9 轴承端盖及附件 .29 4装配图的绘制 . 36 5 UG. 37 6参数化设计 . 38 6.1 阶梯轴 .38 6.2 圆锥销 .39 7测绘课设心得体会 . 42 8参考文献 . 45 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 2 1.课程设计的目的和要求 1.1 课程设计目的 1、复习和巩固已学的机械工程图学等知识。 2、掌握测绘基本方法和步骤，培养初步的部件或零件的测绘能力。 3、为后续的课程设计和毕业设计奠定基础。 4、能够正确贯彻执行国家标准的有关规定，运用所
3、学的基本理论、基本技能和基本知识，绘制出符合“ GB”要求的图样 . 5、培养学生的动手能力绘图能力以及独立分析和解决问题的能力 1.2 课程设计的任务 测绘内容： 对一级圆柱齿轮减速器产品模型 进行装配测绘、 徒手绘制草图、仪器绘制装配图、 二维计算机绘图、三维 CAD 建模与装配 等。本课程设计 说明书要求 提交 模型 一 套 完整 装配测绘草图、零件草图、 一 套 完整二维 CAD 工程 零件 图 及完整装配图样 、 产品完整的三维 CAD 装配体 及设计说明。 一级圆柱齿轮减速器的简介： 减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的
4、机构。 减速器就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的，由各级齿轮副组成的。减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机 .内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 3 1.3 绘制基本要求 1、测绘前要明确测绘的目的、要求、 内容及方法和步骤。 2、认真复习与测绘有关的内容。 3、做好准备工作，如测量工具、绘图工具、资料、手册等。 4、全面了解装配件的工作原理、用途、构造和各零件的主要结构、形状，弄 清各零件之间相对位
5、置和装配连接关系。 5、测绘图样（包括零件草图）应做到：视图选择合理、得当，内容表达完整、准确，尺寸标注清晰、齐全，字体工整，图面整洁。 6、在测绘中要独立思考，一丝不苟，有错必改。 7、零件图、装配图应该注写必要的技术要求。 8、零件图与装配图的对应结构尺寸应一致，技术要求应相同。 9、认真绘图，保证图纸质量。做到正确、完整、清晰、整洁。 10、按预定计划完成测绘任务，所画图样经教师审查后方呈交。 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 4 2.任务分工 2.1 课程设计的总体任务 1、产品模型的测绘 2、二维绘图 3、三维 CAD 建模与装配 4、零件的参数化设计 5、手绘装配图， UG 建模。
6、 6、编写课程设计说明书。 最后提交： 一套完整测绘草图、一套完整二维 CAD 工程零件图及装配图、一套完整的三维 CAD 模型及装配体模型、课程设计说明书 2.2 每个成员分工 3 测绘及零件图绘制过程 3.1 减速器测绘内容及注意事项 （ 1）绘制减速器的装配示意图及箱盖、箱体、高速轴、低俗轴等主要零件的草图。 （ 2）手绘减速器的装配图。 （ 3）用 CAD 绘制减速器的主要零件的零件图及装配图。 （ 3）用 UG 绘制减速器的各部分零件组装。 在测绘过程中，首先通过对部件的分析每一个零件的用途、性能、工作原理、机构特点以及装配关系等。通过对每一个零件的了解而应该用哪一种工具来测量，湖南
7、大学测绘课程设计 设计说明书 5 在测绘中应该仔细观察零件的结构从了解我们从中应该得到那些有用的数据来应用在绘图中，在使用量具时应该知道怎样读有效数字。在测量过程中应该注意一些问题，对于标准件只需要测得几个主要的尺寸，根据标准确定其规定标记即可；而对于每一个非标准件，应根据其内、外结构特点，选择合适的表达方案画出其零件草图。 在测量时应注意以下三点： （ 1）用量具测量零件时不要施加力过大，防止损坏零件表面或量具； （ 2）在测量过程中，应使用多次测量求平均值的方法； （ 3）量从基准出发以避免误差。 由于该减速器实物中的部分零件结构不够规整，因此在制图时可根据实际情况对其经行适当的调整和优化
8、。 课程设计中很多零件的毛坯都是通过铸造的方式得到的，一般都具有一些铸造工艺结构，如铸造圆角，铸造斜度等。可以考虑对模型进行一定的简化，去掉其铸造圆角或者倾斜结构，但要注意，应在技术要求中注明“未注明铸造斜度不大于 3”或者“未注明铸造圆角为 R2-R3”。 3.2 装配 示意简图 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 6 3.3 标准件选择 1 、轴承选择 根据测绘得到的轴承内外径尺寸和宽度，查表： 轴承选择型号为 6203 和 6204。 根据负荷状态和轴的移动性，查表： 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 7 与轴承配合公差代号选择： 减速器属于一般机械，轴的转速不高，所以选用 0 级轴承。（
9、 GB/T 307.3-2005滚动轴承 通用技术规则。 该轴负荷状态为轻负荷。此外，减速器工作时，该轴承有时受到冲击负荷。 该轴承为旋转的内圈负荷和固定的外圈负荷。该轴负荷状态为轻负荷。 故选择轴承和外壳的配合为 JS7，和内孔的配合为 j6。 3.3.2 键的选择 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 8 根据测绘得到的键宽和机械设计手册，查表： 键尺寸 8x7 为减速器轴与齿轮间的连接，轴上的键槽为 5x5，都属于紧密连接，故配合代号为 P9/h9。 湖南大学测绘课程设计 设计说明书 9 3.3.3 销的选择 为了保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔的安装精度，需在箱盖与箱座的连接凸缘上配装两个定位销。 根据测绘得到的销孔的直径为 5，查表： 销为 5x18，与销孔的配合公差为 H7/m6。
