地下车站半盖明挖顺筑法施工技术（深圳地铁3号线3101标项目经理部 郭平）1.工程简价深圳地铁3号线首期工程起于红岭站，止于龙岗双龙站，全长32.86公里，设车站22座，其中地下站6座，高架站15座，半地下站1座，车辆段1个，主变电站2座。由于2011年8月第26届世界大学生运动会将在龙岗举办，因此深圳地铁3号线也被称为“大运专线”。3101标包括红岭站、晒布站两个地下车站，红老区间、老晒区间、晒翠区间三个盾构区间；合同总价5.5亿元。红岭站全长461.37米，车站设计为地下二层三跨、二层双跨及单层双跨（中庭）现浇钢筋混凝土矩形框架结构； 红岭站位于红荔/红岭路交叉口西侧，车站沿红荔路布置。由于红荔路为城市主干道，为保证市车辆通行不受影响，车站采用倒边法半盖挖半明挖顺筑法进行施工。2.总体施工工艺2.1第一阶段南侧新建两个机动车道，将道路疏解至南侧双向四车道，围挡北侧；施工北侧地下连续墙、中间临时钻孔桩及北侧临时路面系统；2.2第二阶段北侧新建两个机动车道，交通疏解至北侧双向四车道，围挡南侧施工；
