微型电动车悬架系统的设计一、综述本课题国内外研究动态，说明选题的依据和意义（一）研究现状和发展趋势1.0悬架的现状悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或车轮）弹性地连接起来，并能传递载荷、缓和冲击、衰减震振动以及调节汽车行驶中的称车身位置等，都保证汽车行驶的平顺性。尽管一百多年来汽车悬架从结构型式到作用原理一直不断的演进，但从结构功能上、它都是有弹性元件、减振装置和到导向机构三部分组成。1.1非独立悬架1）结构特点：两侧车轮安装在一根车轴的两端，车轴通过弹性元件与车架或车身相连，当一侧车轮因道路不平而跳动时，将影响另一侧车轮的工作。2）种类：(1)钢板弹簧非独立悬架 (2)螺旋弹簧非独立悬架 （3）空气弹簧非独立悬架。3）优点 ：结构简单、制造容易、维修方便、工作可靠。. 4）缺点 ：汽车平顺性较差、高速行驶时操稳性差、轿车不利于发动机、行李舱的布置。5）应用 ：货车、大客车的前、后悬架以及某些轿车的后悬架。1.2独立悬架 1）结构特点：结构复杂，造价贵，乘坐舒适性和操作稳定性好，具有降低
