新加坡地铁环线一期C825标隧道施工摘 要 新加坡地铁环线一期C825标隧道位于新加坡最繁华的市中心，沿线有许多高层建筑以及著名的古老建筑，隧道采用2台德国海瑞克公司制造的f6.6 m土压平衡铰接式盾构掘进。通过对盾构刀盘的改进，优化施工参数，精心操作，使盾构顺利、安全地穿越了YJunction、地下车库桩基群和运行中的地铁西南线。关键词 新加坡地铁 土压平衡铰接式盾构 穿越建（构）筑物1 工程概况新加坡地铁环线一期C825标是新加坡地铁环线工程的首期工程，是新加坡近年来继东北线后又一重大工程。该工程由隧道公司、新加坡和合私人有限公司、瑞典NCC工程公司组成的联营体设计、施工总承包，主要工作量包括4个大型地下车站和长2.6 km的隧道上下行线、临时段隧道（盾构掘进600 m、明挖法275 m）及其他附属结构等（见图1）。长2.6 km的隧道上下行线，位于新加坡最繁华的市中心，沿线有许多高层建筑以及著名的古老建筑，如泛太平洋酒店、莱佛士宾馆、市政大厦等；同时，隧道所需穿越的土层地质条件复杂，地下障碍物众多，如钢板桩、工字钢桩、孤石等。隧道采用
