汽车吊架梁专项施工方案一、 工程概况：（1）桥梁孔跨及基础情况 龙口3#公路中桥位于新建榆树湾车站小里程端，受线路纵断面、地形条件等因素影响，采用公路上跨铁路方案。 铁路与公路的交叉里程为：DK140+602.285（铁路里程）=GK0+070.397（改建公路里程），交叉角度79。改建起点位于铁路东侧70.39m处，里程K0+000，终点位于铁路西侧170m处，里程K0+170.19，改建长度170m。桥长77.06m，其余为引道路基。全桥跨径为120m+225 m，桥梁分幅设置。采用25米空心板梁跨越铁路。铁路净空要求大于6.57m。主跨采用25m跨度，每跨均为4片空心板梁，最大粱重为97.8t。龙口3#公路中桥架梁施工使用汽车吊进行架梁施工，本桥共有预制空心板梁12片，梁片形式由L=19.94m、 L=24.94m预应力预制空心板梁组成；空心板梁结构参数见表1：表1-1：空心板梁结构尺寸参数表序号规格尺寸数量边梁重量中梁重量备注119.94m空心板梁4片35.9t28.6t225m
