盾构机过海方案.doc

广州市轨道交通四号线大学城专线【仑头大学城站盾构区间】土建工程盾构过仑头海、官洲河施工方案编制 复核 批准 中铁十三局集团公司广州地铁项目经理部二四年五月盾构过仑头海、官洲河施工方案1 工程概况1.1 区间隧道工程概况仑大盾构区间隧道设计起讫里程YDK16+191.6YDK18+618.8（2427.2m）为盾构法区间隧道,其中YDK17+608.8YDK17+734.7（125.9m）为官洲站，盾构区间隧道右线全长2301.3m，左线隧道全长2298.275m。区间包括7个联络通道、两个废水泵房。设竖曲线4个，最小竖曲线半径为3000m，最大纵坡为42.65。最小平面曲线半径800m，区间线路间距为12.7m15.7m。线路位于广州城市中心区东南侧，属珠江三角洲平原区的珠江水网带北缘，地形略有起伏，为河流和低丘地带。区间隧道两次过山，两次过河，两次过村，一次过站。见图-1仑大盾构区间过海过河平