苏州市竹园大桥施工方案一 工程概况与自然环境（一）工程概况 苏州竹园大桥跨越京杭大运河，东接劳动路，西接竹园路，为连接苏州中心城区与新区的城市桥梁。本桥采用无永久性锚碇基础的自锚式悬索结构，跨径组合为28+80+28米，主桥长144米，桥面全宽（计入索塔宽度）为37M，即3米人行道+1.5米（索塔宽）+28米车行道+1.5米+3米人行道（索塔宽）。 1、上部构造 主缆：矢跨比1/6，采用带PE护套的成品，为减少活载挠度设中央锁扣。 吊杆：为工厂生产专用吊索，吊杆间距5M。 塔：为砼结构、塔高（承台以上）22.5M。为使桥面开阔，不设塔间横梁，采用横向加宽以保证横向稳定。 为保证索梁锚固及消除边支座负反力，在端部设强大砼端横梁。 2、下部结构 主墩采用分离式桩基，承台高3.5M长宽为6.7510.5M。采用61.5钻孔桩，桩长约45M。 边墩基础采用分离式桩基，承台为2.0M长宽为5.07.5M。采用61.0钻孔桩，桩长约30M。 3、临时锚固碇基础为施工阶段临时锚碇，设立临时锚碇
