连续梁前后各相邻1孔简支梁的架设施工1. 概述及问题提出K10+305.5西河特大桥全桥长1528.0m（包括桥台），全桥跨径布置为：3.0(桥台)+1725（预制小箱梁）+(55+90+55)m（悬浇箱梁）+3625(预制小箱梁)=1528.0m，小里程侧桥台长3.0m，大里程侧接K12+643.715特大桥，桥梁起止里程：K9+540.0K11+068.0。该桥左右幅均为箱梁共56孔，在架设17#16#墩和21#20#墩预制小箱梁时，与两孔相接共墩为17#20#墩(55+90+55)m（悬浇箱梁）。本桥预制小箱梁左右幅分别采用160t和200t的架桥机从大里程向小里程进行架设，在架设21#20#墩时，架桥机前支腿如图所示，前支腿的一侧立柱位于连续梁的翼板上，架设施工中，前支腿最大承重约181t，单支点最大支承反力各约112t。架桥机设计时，前支腿横梁仅作为连续梁，起作用是把两侧立柱承担的重力向下传递。这样连续梁翼板需承担112t的局部压力，经检算，会造成翼缘板破坏，为保证桥梁架设安全，需要研究相应的解决方案。2. 方案比选及方案可行性检算2.1方案
