1、高速公路与市政道路之间的异同浅析 摘要：随着经济的发展，国民生活水平的提高，私家车不断增多，车更是由国产到进口种类齐全，在这样的环境下的，对我国高速公路和市政道路有着更严格的要求。特别是对于长期进行高速公路修建的技术人员来说，在接触到市政道路修建任务后，更是有许多的迷惑，高速公路与市政道路之间有什么不同之处呢？本文主要从高速公路与市政道路的异同进行分析，阐述我国不同道路的建设作用以及高速公路与市政道路在施工中遇到的一些不同，也让在一线施工的技术人员对高速公路及市政道路有一定的了解。 关键词：高速公路；市政道路；异同浅析 我国的道路主要分为公路和城市道路，都各自有着相应的管理办法。随着城市化步伐
2、的加快，对公路和城市道路有着更严格的要求，同时公路和城市道路的发展成为了交通管理部门急于解决的重要问题。 一、高速公路全面解析 高速公路属于高等级公路，全封闭式道路，是公路中的一种。中国公路工程技术标准中规定，高速公路是指 “ 能适应每年平均昼夜小客车交通量要多于 25000辆、专供汽车分道高速行驶、并且全部控制出入的公路 ” 。当然每个国家对高速公路的命名不同，但是都是指 4车道以上、两向分隔行驶、采用立体交叉、控 制出入口的公路。高速公路的建设情况充分反映了国家和地区的交通发达程度，甚至经济发展的整体水平。 高速公路路面有 4个以上车道的宽度，能够适应 120千米 /小时或者更高的速度，大
3、多采用沥青混凝土或者水泥混凝土路面，中间设置有分隔带，有齐全的照明装置、标线、标志、信号等；禁止行人、非机动车在高速公路上行走。所以高速公路有个四个条件：仅供汽车高速行驶；有立体交叉口；多车道，往返交通完全隔开，中间有分隔带；出入口严格控制，只允许汽车在规定的立体交叉口进入。 高速公路一般来说里程较长，全封闭式道路使得 车辆能够高速行车，行车安全舒适，通行能力大，能源消耗降低，运输效率高。缺点是工期长，桥涵、隧道相对较多、投资造价大，占地较多，对环境有很大的影响。但确实为人们的旅游、物流等提供很大的便利。 二、市政道路全面解析 市政道路与高速公路不同，主要是指城市供车辆、行人通行，具备一定技术
4、条件的道路。主要有四类：快速路、主干路、次干路和支路。快速路服务于城市中长距离、大量的、快速交通。用中间分车带将上下行车分开，供汽车专用的快速干路，联系市区主要地区，市区和近郊区、城镇，主要的对外出路等，负责城市客 运，货运交通，有比较大的车速与通行能力，其进出口应该采用全控制或者部分控制；主干路组成了城市道路网，主要是联系城市工业区，港口，住宅区，机场，车站等客运货运中心，是城市主要交通干道，主干道的良策应避免建设过多的车辆行人进出口，防止对汽车车速的影响；次干路就是在市区普通的交通道路，是城市干道网的主要组成部门，与主干路共同组成了城市干道网，主要作用是联系和集散各部分，分担主干道交通压力
5、。次干路由服务的功能，两侧可休闲公共建筑，设立停车场；支路连接着次干路与街坊路，为缓解局部地区交通压力而设置，最主要的是服务功能 。在很多支路设有自行车道，公共交通线路等。 市政道路在修建时考虑的不单是道路，因其特殊性还要考虑人民群众民生需求及城市其他方面的东西，比如强弱电系统：电信光纤管道、综合电缆；排水系统：雨污水管道；及民生工程：自来水管道、煤气管道等，相对高速公路建设而言要更贴近群众的生活与饮食起居。 三、高速公路与市政道路异同分析 （一）高速公路与市政道路的相同点与互相借鉴 1、高速公路与市政道路排水原理相同 高速公路与市政道路的路基如果长期处在水中浸泡，会导致路基的变形、湿 软，从
6、而降低强度，发生破坏。高速公路与市政道路在排水中采用的方式相同，大多采用降低路基地下水位，通常在路基地下水位一定高度范围设置盲沟、渗沟和渗井，另外在路面两边或者一边都设置有明沟排水，将路面上流下来的水通过明沟排除。市政道路的排水设计相对于高速公路复杂，但基本原理相同，在高速公路排水设计上，可参照市政排水系统。 2、高速公路与市政道路修建方式相同 高速公路与市政道路在修建的方式上大同小异，主要应该注意的地方是路基、路面、防护工程、排水设施、沿线设施等，都是按照科学的顺序建造，对材料的 要求极其严格。在修建道路时候，修建方式可以互相借鉴。 市政道路的建设比较复杂，需要考虑的问题比较多，所以在修建高
7、速公路时，可以从市政道路的修建、养护、绿化、管理、排水以及沿线设施等重要方面进行参考借鉴。而修建市政道路时，可以参考借鉴高速公路的建设材料，防滑处理措施等方面。 （二）高速公路与市政道路的不同点分析 1、规划与建设制度的不同 在高速公路和市政道路的规划建设上，两者存在着较大的不同。市政道路规划遵循统一规划、协调发展、配套建设原则，并且与道路的建设、管理、养护 并重。当投资建设市政道路时，要严格按照城市发展规划，经由市政工程主管部门严格审批。高速公路需要根据社会发展、国民经济和国家建设需要进行科学规划，与城市的综合规划、其他方式的交通运输发展规划相协调。高速公路有统一的命名和编号制度。 市政道路
8、建设资金可以按照国家相关规定，采取政府投资、发行债券、国有土地有偿使用等多种渠道筹集。而高速公路建设的资金，除了各级人民政府的财政拨款，还可以依法向国内外金融机构贷款。 2、设计标准不同 高速公路的设计主要考虑土质问题、线型的流畅性和桥涵构造等 ，由国家交通部颁发技术标准，高速公路是联系区域之间的交通，所以在建设高速公路时很少敷设管道；而在设计市政道路的时候，由于线型受到极大的限制，需要与周围环境、建筑结合。技术标准由国家建设部制定，市政道路的建设要求要符合城市的整体布局规划。现代市政道路关系着整个城市的有机活动，要适应城市的人流、车流顺利运行。 3、建设规划部门不同 市政道路的规划归属于当地
9、的规划部门，建设归属于当地建设局或者建委管理，当地城市管理局市政管理处负责养护；高速公路的规划、建设、管理、养护由当地交通部负责。 4、构造不同 高速公路不设置人行道，一般有行车道、分隔带、路肩、边沟边坡等设施，而市政道路包括人行道、机动车车道、分车带、非机动车车道、绿化带等。市政道路还需要考虑燃气管道、电线、排水等其他设施，人行道还设置市政设施，如垃圾桶、绿化景观、照明设施、盲人路等。简而言之，高速公路为提高运输效率而杜绝行人 ;市政道路为群众的交通便利及生活更偏向于服务行人。因此，在施工的过程中技术人员需要注意的侧重点就有一定的区别。修建市政道路时特别要针对现场实际需求，服务群众、美化城市
10、，多和城市各个部门沟通交流，尽量 减少因城市规划的不衔接出现无谓的反复施工。 5、路政管理不同 对于市政道路而言，新建、改建、扩建的市政道路交付使用五年内，大修的市政道路竣工三年内不得进行挖掘，如果特殊情况必须进行挖掘，要经过县级以上城市人民政府批准，而高速公路没有这项制；市政工程管理部门管理的道路被占用和挖掘时，要向市政工程管理部门加纳城市道路占用费，或者城市道路挖掘修复费，而高速公路却没有占用和修复费；高速公路有控制区制度 ，而市政道路没有该制度。 6、内业资料管理的异同 市政工程内业主要就是检验 批是否齐备。什么叫检验批呢？一句话概括完就是施工分项全程进行划分记录，作为验收填写的过程表格
11、数据。也就是我们高速公路内业中的报验申请、施工记录表、评定表的填写。以四川成都为例，现行的市政工程内业规范中，也没有全套的标准，大多地区都采用四川建设厅监制的建龙软件。建龙软件主要是以房建为主，要涵盖市政道路检验批的过程记录还有不足。因此，各个地方内业归档为了要在资料内业中反映出施工全过程就得自行制作表格，但均大同小异（期待统一、规范的施工记录表格）。另外，市政道路建设管理切实参照施工组织设计及现场施工日志的反馈来指 导措施费等的使用，这在高速公路建设过程中也需借鉴。 高速公路和市政道路之间存在着巨大的不同，但是彼此又存在各自的优点，比如高速公路在建设时候，在地基的处理上就要比市政道路严格多，
12、所以在市政道路建设中可以借鉴高速公路的地基建设数据。市政道路规划更严谨科学，那么在高速公路规划建设中，可以参考市政道路的设计。还有因为高速公路和市政道路很多地方类似，那么能否将穿越城市或者城市附近的高速公路改变为市政道路，对其进行改造，缓解市政道路运输压力，利用高速公路和市政道理间的异同，探索出彼此互相利用和借鉴的方法，能 够更好的发挥彼此的功能。 结语： 总之，高速公路与市政道路都是承载着交通运输功能，主要就是市政道路服务于城市内部短距离交通，而高速公路服务于区域长距离的交通，各自有各自的特点、优势和不足。在修建、养护、使用中等可以彼此借鉴相互优势，共同更好的服务于城市的交通，促进城市的快速发展。 参考文献： 占建云，李志恒，张毅，段后利，基于改进 AMOC的北京快速环路协调控制策略 J，华南理工大学学报（自然科学版） .2009（ 11） 赵娜乐，于雷，陈旭梅，郭继孚，温慧敏， 北京城市快速路交通流特性多维度研究 J，北京交通大学学报 .2010（ 06） 余凯，不利条件下高速公路动态限速方法研究 D,武汉理工大学 .2010 李喜华，城市占道施工队路段交通影响的研究 D北京交通大学 .2011
