车辆制动系统设计方案的发展SPJUNG1），KJ.JUN1)，TWPARK2）*and j.H.YOON3)1）亚洲大学，研究生院机械工程学院，韩国京畿道443-7492）亚洲大学，机械工程学系，韩国京畿道443-7493），龙仁市器兴，区洞Mabook，现代摩比斯，80-9，韩国京畿道446-912 （2007年5月12出版，2007年11月21日修订）摘要-制动系统有许多部分组成，它包括一个助推器、主缸和卡尺，因此评价汽车制动性能是相当有挑战性的。通过车辆测试来计算制动力需要很多时间和金钱。因此，发展一个定性估计车辆制动性能的方法是有益的。这个研究给出了一个可以分析车辆制动能力，如压力，效率，踏板行程的介绍。使用该程序可把制动盘温度的增加和各种助推器的性能测试出来。根据悬挂系统的位移，由配备负荷传感比例阀的车辆的动态特性，可精确地得到阀门压力变化。因为所有的输入和输出文件都可使用微软的电子表格，轻松完成设计数据管理和数据库建设。关键词：制动性能，踏板行程，制动力，负载敏感比例阀命名 ：减速度，m/s2WDF，WDR
