液压制动系统的常见故障诊断与排除液压制动装配是将踏板力更动成液压能的局面来传达制动力的，其传动机构大略，但制动器发作的制动力矩与踏板力成线性关系，若轮胎与路面的附着力充裕，则汽车所受到的制动力与踏板力成线性关系。这项机能称为制动踏板感（俗称脚感），驾驶员由此可以直接感想到汽车制动装配的各样工况是否正常，来赶快诊断。液压制动体例常见的挫折有：制动不灵如制动发咬。 一、 制动不灵 1、 形象：汽车行驶中，赶快将制动器踏板踩究竟，汽车不克不及登时减速、停车。其制动减速度小，制动间隔过长。 2、 由来： （1） 踏板自由旅程过大。 （2） 制动总泵内制动液不够，或抵偿孔堵塞，总泵皮碗，皮圈老化、发胀，变形或被踏翻。 （3） 制动总泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油，回油阀密封不良，出油阀弹簧折断。 （4） 制动分泵皮碗老化、发胀、活塞卡滞，分泵活塞与缸体磨损过量而松旷漏油。 （5） 制动蹄片磨损急急，制动器间隙过大或间隙调反。 （6） 制动鼓失圆，起沟或磨损过薄，制动蹄片轮廓有油，烧蚀硬化，铆钉外露等。
