中国内陆城市“借船出海”拓宽外贸空间新华网南昌月日电(记者李兴文罗宇凡刘晨)越来越多的中国内陆城市与沿海港口合作建设“无水港”，依托海铁联运“借船出海”，外向型企业的运输成本大幅降低，外贸物流迅速提速，外向型经济快步发展。 不靠海、不临港，一直是制约中国内陆城市外向型经济发展的“瓶颈”。原来内陆城市的企业出口运 输需要多次申报，多次查验，程序复杂，手续繁多，耗时长、成本高。 江西晨鸣纸业有限公司负责人说，原来公司一趟货物从南昌辗转上海出口，由于海关手续、候车装运等问题，耗时长达天。 海铁联运“一站式”通关模式应运而生。地处中部地区的南昌市目前已与深圳、宁波、上海、厦门等沿海海港城市合作开展海铁联运业务，海关手续全部由南昌海关办理，货物由铁路运送至沿海海港，或货物抵达海港后由铁路转运，只需“一次申报、一次查验”。 在南昌，所有海铁联运班线的集装箱运输，每周固定车次、固定运行时间、优先进站，优先装车，解决了原来出口货运时间长，交货时间无法控制的问题。如今江西晨鸣纸业的货物出口时间由原来的天缩短至天。 外贸企业
