超前地质预报施工作业指导书1、工程概况新建西安至成都客运专线西安至江油段（四川省境内）站前工程XCZQ-1标段D2K344+470DK383+878，线路长为38.925Km。连蒙村隧道位于标段尾部，属于既有宝成铁路改线隧道。隧道全长1305米，进口位置为20米明洞，全桥V级围岩895米，IV级围岩245米，III级围岩165米，地址情况复杂。2、编制依据2.1、新建西成铁路客运专线工程隧道施工图；2.2、铁路隧道超前地质预报技术指南（铁建设2008105号）；2.3、铁路隧道设计规范（TB1003-2005）；2.4、本管段隧道的现场实际情况及调研结果； 2.5、现有的施工技术水平、施工管理水平和超前地质预报设备配备能力。2.6、超前地质预报设备的使用说明。3、超前地质预报目的隧道建设中对工程地质条件的认知和掌握程度是确保快速、安全修建的决定性因素之一。开挖前对地质情况的了解，对于隧道建设有着十分重要的作用。由于隧道工程地质条件异常复杂,实施超前地质预报可以有效地保证隧道施工安全,减少由于揭露接触带、破碎带及断层带岩体产生大量突泥、涌
