1、全球民航产业变革对中国航空企业的影响和启示 摘要 :本文通过分析全球民航产业近期的巨大变革 ,各民航巨头发布的最新战略 ,为中国的民航企业提供启示和可持续发展的建议。 下载 关键词 :民航产业变革 挑战 竞争战略 航空业已经日益成为全球经营最为挑战的行业之一。很多亚洲的航空公司都经历了数年的高速增长 ,取得了极佳的投资回报。但是目前市场环境已经明显进入更加激烈的竞争和更加恶化的时期 ,以下五条就是全球客运航空业面临的五项主要挑战 : 一、全球民航产业面临的五大挑战 挑战 1:航空运力日益过剩 亚洲的民航产业在过往的十年中取得了高速的发展和良好的盈利 ,亚洲民航公司试图通过不断采购新的大型飞机来
2、不断增加自身的航空运力。根据最新的行业预测 ,仅在亚太区、印度和中东市场 ,2007 年就新增飞机 400架 ,2008 年继续新增飞机 400 架。仅就 07 年 08 年新增的 800 架飞机就能每年新增 6% 8%的供应能力 ,但是市场的需求增长率预计最多只有 6%。供大于求的情况将让市场趋向于以更低的票价进行竞争 ,从而拉低整个行业的毛利。 麦肯锡公司和马来西亚航空 2008 年进行的联合调查显示 :全球航空客运量的增速已经开始放缓。在过往 40年中 ,航空业务绝大多数的业务增长是通过不断降低票价以及不断增加新的航线产生。 挑战 2:低成本竞争的兴起和激化 低成本运营的航空公司通过提供
3、廉价机票来试图刺激需求。尽管 这些提供廉价机票的航空公司并没有明确得提出要和提供全系列服务的航空公司争夺商务顾客 ,但是它们创造了巨大的影响。在任何一条航线上如果有提供廉价机票的航空公司运营 ,这条航线的利润平均会下降 31%。在亚洲 ,预计每年会有 10% 25%的顾客选择通过那些提供廉价机票的航空公司。 挑战 3:日益增加的原材料成本 -特别是燃油 从 2005 年 1 月至 2007 年 12 月 ,原油价格从每桶 38 美元一路攀升至每桶90 美元 ,增幅高达 135%!2008 年 1 月突破了 100 美元大关。原油价格的剧烈飙升给航空业新增了 880 亿美金 的采购成本 ,并让整
4、个航空业对燃油的采购成本高达每年 1490 亿美金。高油价迫使很多航空公司选择减少航线以及降低航班的飞行频率。 挑战 4:公众对环境保护的日益重视 根据联合国的报告 ,航空业在全球二氧化碳的排放比例仅为 2%,在 2050年也最多是 3%。但是随着全球变暖问题和气候变化问题的日益突出 ,政府开始对航空业施加巨大的影响。比如欧盟正在策划推出一份关于尾气排放的法案 ,如果飞机的尾气排放不达标那么飞机将不允许经营往返欧洲的航线 ,而这将会给亚洲、中东、南美的众多航空公司造成灾难性的影响 ,因为这可能意味着他们一夜间就失去了欧洲航线的经营权。国际航空协会目前正在鼓励航空公司通过增加科技研发经费、更有效
5、率得经营基础设施、更有效率得经营每条航线等手段来提高能源使用效率。 挑战 5:世界经济增速放缓 尽管亚太区域的经济增长预测仍然比较乐观 ,但是发源自美国的次贷危机以及随之引爆的全球金融危机让世界的 GDP 增速都有不同程度的放缓 ,而这些都毫无疑问会影响全世界的航空业务。 二、全球民航巨头的业务重组和战略转型 全世界众多的航空公司都已经采取行动进行业务重组并转变运营模式以求 生存 ,而那些不仅仅尝试变革或者变革力度不大的公司就会面临破产的局面 ,转型成功的航空公司就会享受超过竞争对手的业绩和盈利。 全球航空业最主要的三种转型模式是 : 1、精简组织规模和人工成本 从 2001 年起 ,美国的航
6、空公司已经将员工的工资以及其它福利成本降低了超过 35%。除此以外 ,航空公司大规模改变了全日制雇员、小时制雇员、临时性雇员的比例 ,并希望以此来结构性、持续性得降低人工成本。 2、推广自动化技术、外包非核心业务 航空业开始大力拥抱新的科技 ,并已经在办理登机 牌等领域推广自动化技术 ,并将维修维护、呼叫中心等非核心业务外包给第三方公司来经营 ,以此进一步降低成本和明晰责任。比如美国的三角洲航空公司已经将维修维护、呼叫中心、某些地面工作外包给第三方。 3、艰难做出战略调整 近年来 ,航空业的投资越来越谨慎。一些提供全系列服务的航空公司已经开始向飞行期间的食品进行收费了 ,同时大多数航空公司已经
7、开始优化他们的航线 ,将他们的经营重点转向那些能给他们带来最高价值回报的航线 ,同时增加不同航空公司之间的合作以减少空座的概率和数量。 三、中国民航企业需 要思考的四个战略重点 中国的民航产业终将会面临国际航空巨头的竞争和挑战 ,为了不在未来的竞争中被淘汰 ,我们必须提前思考如下几个战略重点 : 第一 :我们企业的愿景是什么 ?我们是如何设定我们的经营目标 ? 第二 :我们最盈利的航线是哪些 ?哪些航线给我们带来最大的回报 ? 第三 :我们的核心业务是什么 ?哪些业务能采取自动化或者外包的 ? 第三 :我们给顾客带来的核心价值是什么 ? 只有深入思考并回答清楚了如上四个问题 ,中国的民航公司才可能在于国际航空公司未来的竞争中取得一 席之地 ! 参考文献 : 马来西亚航空公司 2007 年年度财务报告 International Air Travel Association 2008 年度报告 (责任编辑 :刘璐 )
