1、出租车行业的财务共享中心模式探讨 摘要：财务共享中心模式是目前商业模式与科学技术不断发展的情况下，会计学术界提出的一种新的管理模式。而传统的出租车行业因为分公司、子公司数量众多，人员冗多、人工成本巨大，所以对集团化的出租车公司来说，实施财务共享中心模式是大势所趋。本文就这一问题进行探讨。 下载 关键词：出租车行业 财务共享中心模式 随着全球经济体系的持续发展及科技的不断更新，传统的财务管理方法已经不能满足现代企业的发展需求。近几年来，财务共享中心模式作为一种管理会计的创新模式，逐渐进入了许多大型集团性公司管理者的视野，并开始成为这些公司重要的财务管理模式。而传统的出租车行业，已经从20 世纪八
2、九十年代的高利润垄断行业慢慢变成了问题众多、利润持续下降的 “ 烫手山芋 ” 。传统的出租车行业如何使用财务共享中心模式值得深入探究。 一、财务共享中心模式的概念及发展 （一）财务共享中心模式相关概念 所谓财务共享中心模 式，是通过现代化的手段依托财务共享中心把分散在各地区的会计核算与报告予以集中处理的管理方式。财务共享中心模式可以将不同地点、国家的会计业务依靠建立的财务共享中心来进行会计核算并进行会计报告。如此操作既能够对会计记录和会计报告的规范以及结构统一提供保证，而且不需要在每个公司或办事处都设置会计，节省了运营与人工成本。在这种模式下，企业通过将各业务单元的财务部门部分职能进行整合而建
3、立财务共享中心，采用市场运营机制统一提供服务，有效地促进财务部门的服务质量和效率。正是基于现代化网络设备的财务共享中心模式的出现，大大 减少了传统财务人员的工作量，有效解决了因部门分散和重复导致的高成本缺陷，不但提高了财务管理质量和效率，而且同时也降低了企业财务部门的运营成本。 （二）财务共享中心模式的发展历史 财务共享中心模式出现在 20 世纪 80 年代，以福特汽车为首的大型跨国企业率先推出了这一管理理念，通用电器等企业对这一模式进行了发展。IMA 协会曾有一份研究数据，通过对比分析世界 500 强企业中的 100 家企 ?I中实施此模式与未实施的相关数据指出，协会挑选的六项功能指标的成本
4、基本均下降了 80%以上。在世界 500 强公司的示范 效应下，我国一些领先的企业也慢慢对此开始摸索。如四川长虹公司在 2008 年开始摸索成立了财务共享服务中心，因为业务流程的大幅度优化使得处理效率提升幅度将近 50%，且由于财务共享中心允许公司聘用许多低学历人员做服务工作，使得公司的单位员工成本也大幅度下降。 二、财务共享中心模式对出租车行业的帮助 传统出租车行业在 20 世纪 90 年代还是人人羡慕的高利润垄断行业，但是进入到 “ 互联网 +” 的时代后，出租车行业的神话不再，一边是顾客打车难、驾驶员对顾客服务差，一边是驾驶员招聘困难，公司对驾驶员的服务越来 越跟不上时代。最根本的原因是
5、高昂的人工成本以及年年上升的土地租赁费，公司的利润与驾驶员的收入均在持续下滑，再加上滴滴等打车软件的冲击，更是让传统的出租车行业雪上加霜。而笔者认为财务共享中心能有效改善这一状况。 （一）成本的节约 出租车行业属于传统的劳动密集型企业，而通过实施财务共享中心模式，可以在公司无须改变业务量的情况下，通过财务共享中心将相关资源及众多繁琐的业务集中汇集、整理、分析，通过 IT 系统支撑和流程的优化，可以让一位财务人员处理相同岗位上几个企业的财务核算，同时也就缩减了相关财 务人员的人数，降低了企业的人工成本。 （二）提高服务效率与质量 驾驶员才是出租车行业的核心竞争力，财务共享中心模式能更好地服务于驾
6、驶员。在网络技术不断进步的前提下，财务共享中心模式通过细分简化、标准化、流程化，使得企业在工作质量上和效率上均得到大幅度的提升。比如，传统的出租车行业中有很多服务或者业务都必须驾驶员去公司办理。而由于市区土地租赁费的居高不下，大部分出租车子公司都把公司场地租借在外环以外，如此一来，驾驶员来回一次不但浪费了营运的时间，而且来回一次的油费也让驾驶员们怨声载道。在互 联网飞速发展的今天，一大部分管理活动完全可以通过手机终端与公司的业务系统连通来进行作业，就像滴滴一样，根本不需要与驾驶员实际见面，就能服务于广大驾驶员了。这样做在大大降低成本的同时，也能更及时、更快速、更好地服务于驾驶员。此外，财务共享
7、中心可以对子公司的财务指标及财务数据进行随时查看，还可以通过互联网及时的进行审批，如此既可以对不同地区和不同部门的数据进行相互之间的筛选整理，也有效地对公司的内部权力起到了制衡的作用。 （三）提高核心竞争力，增强企业扩张的潜力 公司如果准备在新的区域或者业 务领域中进行战略收购时或新建子公司进行扩张时， “ 财务共享中心 ” 能快速提供财务会计服务，资源整合的速度极大提高，使得新企业能够更快地得到最优配置的资源，从而为公司的战略提供更好的服务。此外，公司的管理层将大部分辅助功能业务通过“ 财务共享中心 ” 来完成，公司就能将更多的精神放在核心业务上，就能更好地为公司创造更多的财富。因此，使用财
8、务共享中心模式的企业相比不使用财务共享中心模式的企业来说，将更灵活且更具有扩张能力。 （四）提高财务管理团队的效率和水平 因为财务共享中心模式将标准化的流程用在各子 公司中，使得集团总部能够非常便利地得到所有子公司的财务数据，对跨地域、跨部门的数据汇总和分析更容易。此外，财务专业人士在同一个地方办公、集中处理业务，对于公司来说也更容易对其进行培训。如此，将大幅度提高 “ 财务共享中心 ” 的财务人员的技能，使其能够更专业地为公司提供服务。 三、财务共享中心建设需考虑的问题 （一）人员转型和机构调整 对于企业采用财务共享中心模式，本质上来说就是对企业所有的财务流程进行了一次全面的重建。建立一个完
9、善的财务共享中心，将裁撤集团下属各子公司或分公司所有的财 务部门，仅仅留用极少数的财务工作人员对基础业务进行对接。可以说，整个企业的财务机构将面临大幅度的变动。由于财务共享中心模式重新建立的流程标准化、规范化，有效降低了成本，大大提高了会计人员工作效率，许多财务人员的工作将从原来的会计核算转变为会计管理。财务共享中心模式是否达到了建设目标，是否有效提高了管理水平、降低了成本，关键就是看财务机构整合得如何，会计人员转型的情况。传统出租车行业的财务人员都是以会计核算为主，特别是许多地区分公司的财务基层人员，可能做了一辈子的财务也只是接触过分公司层面的报表，对一张完整的 会计报表都没有完整的概念，要
10、上升到管理会计的水准就需要花费个人较大的精力。且出租业从 20世纪 80年代开始已经慢慢步入了稳定期，基层员工已经习惯了一成不变的传统财务模式，转变为财务共享中心模式对公司的稳定、和谐也是一个大的挑战。 （二）会计信息系统 目前国内大部分大型企业或者信息化程度较高的企业均已经建设了较为完善的会计信息系统，而且信息化平台的建立花费巨大。所以对于财务共享中心模式必备的管理会计信息化建设，不能盲目否定现有的会计信息系统而另起炉灶，而是应该努力想办法把财务共享中心的模式融 入现有会计信息系统中，使得企业更快、更好地对管理会计信息进行整合。 （三）网络安全 财务共享中心模式主要依靠先进的互联网信息技术，
11、能够更高效地开展KPI 考评、成本优化、预算控制等，最终实现企业利润最大化。但是由于财务共享中心模式必须把子公司的相关客户数据存储在电脑中再通过网络传输给财务共享中心，网络安全在数据的存放、传输等各个环节都扮演着重要的角色。如果安全性得不到保证，硬件设备再高端、软件技术再先进、财务管理水平再高超，也都只是空中楼阁。目前常常遇见的风险和威胁如未经授权的查看、数据泄 露、数据被篡改等。就算没有被恶意的攻击，就是在平时的工作中，也有可能因为一些人为的疏忽给企业带来巨大的损失，比如出租车行业每天必须把每辆车的交通卡结算金额的数据包上传给交通卡公司，交通卡公司根据收到的数据包付款，而恰恰就是这么一个简单的传输过程，也可能因为数据包传输过程中的网络问题而无故丢失，而核对人员的工作疏忽，就将给企业造成巨大的损失。而财务共享中心的数据传输或汇总整理的数据的复杂程度与交通卡结算数据不可同日而语。所以，怎么能够全面的确保 FSSC 系统数据的安全才是实施此模式、推进此模式的重中之重。 总之，财务共享中心模式已经慢慢成为集团化公司财务管理的一种必不可少的模式，并且也被众多集团型企业所接受。而传统的出租车行业正在因为用工成本、租地成本的不断提升，互联网公司的巨大冲击而举步维艰，财务共享中心模式将会给这一传统的行业打上一针强心剂。
