1、河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 I 摘 要 带式输送机是输送能力最大的连续输送机械之一。其结构简单、运行平稳、运转可靠、能耗低、对环境污染小、便于集中控制和实现自动化、管理维护方便，在连续装载条件下可实现连续运输。 首先对胶带输送机作了简单的概述；接着分析了胶带输送机的选型原则及计算方法；然后根据这些设计准则与计算选型方法按本次毕业设计是关于 DT 型固定式带式输送机的设计。 带 照给定参数要求进行选型设计；接着对所选择的输送机各主要零部件进行了校核。普通型带式输送机由六个主要部件组成：传动装置，机尾或导回装置，中部机架，拉紧装置以及胶带。最后 简单的说明了输送机的安装与维护。
2、目前，胶带输送机正朝着长距离，高速度，低摩擦的方向发展，近年来出现的气垫式胶带输送机就是其中的一个。在胶带输送机的设计、制造以及应用方面 ,目前我国与国外先进水平相比仍有较大差距 ,国内在设计制造带式输送机过程中存在着很多不足。 本次带式输送机设计代表了设计的一般过程 , 对今后的选型设计工作有一定的参考价值。 关键词 ： 带式输送机 传动装置 导回装置 河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 II Abstract The design is a graduat ion project about the belt conveyor. Belt conveyor transmissi
3、on capacity is one of the largest continuous transporting machine Its structure is simple、 smooth operation 、 reliable functioning, and low consumption, little pollution, easy centralized contro l and automation And the continuous transportation of the facilities can be achieved in successive loadin
4、g At first, it is introduction about the belt conveyor. Next, it is the principles about choose component parts of belt conveyor. After that the belt conveyor abase on the principle is designed. Then, it is checking computations about main component parts. The ordinary belt conveyor consists of six
5、main parts: Drive Unit, Jib or Delivery End, Tail Ender Return End. IntermediateStructure, Loop Take-Up and Belt. At last, it is explanation about fix and safeguard of the belt conveyor. Today, long distance, high speed, low friction is the direction of belt conveyors development. Air cushion belt c
6、onveyor is one of them. At present, we still fall far short o f abroad advanced technology in design, manufacture and using. There are a lot of wastes in the design of belt conveyor. Keywords: the belt conveyor Drive Unit Delivery End 河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 i 目 录 1 前言 . 错误 !未定义书签。 1.1 带式输送机的应用 . 错误
7、 !未定义书签。 1.2 带式输送机的分类 . 错误 !未定义书签。 1.3 各种带式输送机的特点 . 错误 !未定义书签。 1.4 带式输送机的发展状况 . 错误 !未定义书签。 1.5 带式输送机的工作原理 . 错误 !未定义书签。 1.6 带式输送机的结构和布置形式 . 错误 !未定义书签。 1.6.1 带式输送机的结构 . 错误 !未定义书签。 1.6.2 布置方式 . 错误 !未定义书签。 2 带式输送机的设计计算 . 错误 !未定义书签。 2.1 已知原始数据及工作条件 . 错误 !未定义书签。 2.2.带速的确定 : . 错误 !未定义书签。 2.3 带宽的确定 . 错误 !未定
8、义书签。 2.3.1 输送带宽度的核算 . 错误 !未定义书签。 2.4 主要阻力计算 . 错误 !未定义书签。 2.4.1 特种主要阻力计算 . 错误 !未定义书签。 2.4.2 特种附加阻力计算 . 错误 !未定义书签。 2.5 输送带张力计算 . 错误 !未定义书签。 2.5.1 承载段运行阻力 . 错误 !未定义书签。 2.5.2 空回段 运行阻力 . 错误 !未定义书签。 2.6 最小张力点 . 错误 !未定义书签。 2.7 输送点上各点张力的计算 . 错误 !未定义书签。 2.8 用摩擦条件来验算传动滚筒分离点与相遇点张力的关系 错误 !未定义书签。 2.9 传动功率计算 . 错误
9、 !未定义书签。 2.9.1 传动滚筒轴功率（ AP ）计算 . 21 2.9.2 电动机功率计 算 . 错误 !未定义书签。 2.10 输送带的强度验算 . 错误 !未定义书签。 2.11 传动滚筒直径的确定和滚筒强度的验算 . 错误 !未定义书签。 2.12 拉紧装置 . 错误 !未定义书签。 3 驱动装置的选用 . 错误 !未定义书签。 3.1 电机的选用 . 错误 !未定义书签。 3.2 减速器的选用 . 错误 !未定义书签。 3.2.1 传动装置的总传动比 . 错误 !未定义书签。 3.2.2 液力偶合器 . 错误 !未定义书签。 3.2.3 联轴器 . 错误 !未定义书签。 河南理
10、工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 ii 4 带式 输送机部件的选用 . 错误 !未定义书签。 4.1 输送带 . 错误 !未定义书签。 4.1.1 输送带的分类 ： . 错误 !未定义书签。 4.1.2 输送带的连接 . 错误 !未定义书签。 4.2 传动滚筒 . 错误 !未定义书签。 4.2.1 传动滚筒的作用及类型 . 错误 !未定义书签。 4.2.2 传动滚筒的选型及设计 . 错误 !未定义书签。 4.2.3 传动滚筒结构 . 错误 !未定义书签。 4.2.4 传动滚筒的设计 . 错误 !未定义书签。 4.2.5 传动滚筒轴的结构设计 . 错误 !未定义书签。 4.3 托 辊 .
11、 错误 !未定义书签。 4.3.1 托辊的作用与类型 . 错误 !未定义书签。 4.3.2 托辊的选型 . 错误 !未定义书签。 4.4 制动装置 . 错误 !未定义书签。 4.4.1 制动装置的作用 . 错误 !未定义书签。 4.4.2 制动装置的种类 . 错误 !未定义书签。 4.4.3 制动装置的选型 . 错误 !未定义书签。 4.5 改向装置 . 错误 !未定义书签。 5 其他部件的选用 . 错误 !未定义书签。 5.1 机架与中间架 . 错误 !未定义书签。 5.2 给料装置 . 错误 !未定义书签。 5.2.1 对给料装置的基本要求 . 错误 !未定义书签。 5.2.2 装料段拦板
12、的布置及尺寸 . 错误 !未定义书签。 5.2.3 装料点的缓冲 . 错误 !未定义书签。 5.3 装载装置 . 错误 !未定义书签。 5.4 卸料装置 . 错误 !未定义书签。 5.5 清扫装置 . 错误 !未定义书签。 5.6 头部漏斗 . 错误 !未定义书签。 5.7 机架 . 错误 !未定义书签。 5.8 电气及安全保护装置 . 错误 !未定义书签。 6 总结 . 错误 !未定义书签。 致 谢 . 错误 !未定义书签。 参考文献 . 错误 !未定义书签。 河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 1 1 前言 1.1 带式输送机的应用 带式输送机是连续运输机的一种，连续运输机是固
13、定式或运移式起重运输机中主要类型之一，其运输特点是形成装载点到装载 点之间的连续物料流，靠连续物料流的整体运动来完成物流从装载点到卸载点的输送。在工业、农业、交通等各企业中 ,连续运输机是生产过程中组成有节奏的流水作业运输线不可缺少的组成部分。 连续运输机可分为 : (1)具有挠性牵引对象的输送机 ,如带式输送机 ,板式输送机 ,刮板输送机 ,斗式输送机、自动扶梯及架空索道等 ; (2)不具有挠性牵引对象的输送机 ,如螺旋输送机、振动输送机等 ; (3)管道输送机 (流体输送 ),如气力输送装置和液力输送管道 . 其中带输送机是连续运输机中是使用最广泛的 , 带式输送机运行可靠，输送量大，输送
14、距离长 ，维护简便，适应于冶金煤炭，机械电力，轻工，建材，粮食等各个部门。 1.2 带式输送机的分类 带式输送机分类方法有多种 ,按运输物料的输送带结构可分成两类 ,一类是普通型带式输送机 ,这类带式输送机在输送带运输物料的过程中 ,上带呈槽形 ,下带呈平形 ,输送带有托辊托起 ,输送带外表几何形状均为平面 ;另外一类是特种结构的带式输送机 ,各有各的输送特点 .其简介如下 : 河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 2 80TDQDDXU 型 固 定 式 带 式 输 送 机轻 型 固 定 式 带 式 输 送 机普 通 型型 钢 绳 芯 带 式 输 送 机型 带 式 输 送 机管 形
15、带 式 输 送 机带 式 输 送 机气 垫 带 式 输 送 机波 状 挡 边 带 式 输 送 机特 种 结 构 型钢 绳 牵 引 带 式 输 送 机压 带 式 带 式 输 送 机其 他 类 型1.3 各种带式输送机的特点 （ 1） QD80 轻型固定式带输送机 QD80 轻型固定式带输送机与 TD 型相比 ,其 带较薄、载荷也较轻 ,运距一般不超过 100m,电机容量不超过 22kw. （ 2） DX 型 钢 绳 芯 带 式 输 送 机 它属于高强度带式输送机 ,其输送带的带芯中有平行的细钢绳，一台运输机运距可达几公里到几十公里 . （ 3） U 形 带式输送机 它又称为槽形带式输送机 ,其明
16、显特点是将普通带式输送机的槽形托辊角由 030 045 提高到 090 使输送带成 U 形 .这样一 来输送带与物料间产生挤压 ,导致物料对胶带的摩擦力增大 ,从而输送机的运输倾角可达 25. （ 4）管形带式输送机 U 形带式输送带进一步的成槽 ,最后形成一个圆管状 ,即为管形带式输送机 ,因为输送带被卷成一个圆管 ,故可以实现闭密输送物料 ,可明显减轻粉状物料对环境的污染 ,并且可以实现弯曲运行 . 河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 3 （ 5）气垫式带输送机 其输送带不是运行在托辊上的 ,而是在空气膜 (气垫 )上运行 ,省去了托辊 ,用不动的带有气孔的气室盘形槽和气室取代
17、了运行的托辊 ,运动部件的减少 ,总的等效质量减少 ,阻力减小 ,效率提高 ,并且运行平稳 ,可提高带速 .但一般其运送物料的块度不超过 300mm.增大物流断面的方法除了用托辊把输送带强压成槽形外 ,也可以改变输送带本身 ,把输送带的运载面做成垂直边的 ,并且带有横隔板，一般把垂直侧挡边作成波状 ,故称为波状带式输送机 ,这种机型适用于大倾角 ,倾角在30 以上 ,最大可达 90. （ 6）压带式带输送机 它是用一条辅助带对物料施加压力 .这种输送机的主要优点是 :输送物料的最大倾角可达 90, 运行速度可达 6m/s,输送能力不随倾角的变化而变化 ,可实现松散物料和有毒物料的密闭输送 .其
18、主要缺点是结构复杂、输送带的磨损增大和能耗较 大。 （ 7）钢绳牵引带式输送机 它是无际绳运输与带式运输相结合的产物 ,既具有钢绳的高强度、牵引灵活的特点 ,又具有带式运输的连续、柔性的优点。 1.4 带式输送机的发展状况 目前带式输送机已广泛应用于国民经经济各个部门 ,近年来在露天矿和地下矿的联合运输系统中带式输送机又成为重要的组成部分 .主要有 :钢绳芯带式输送机、钢绳牵引胶带输送机和排弃场的连续输送设施等。国内外带式输送机正朝着长距离、高速度和大运量方向发展。单机运距已达 30.4km，多机串联运距最长达 208km，由 17 条带式输送机组成，最宽的带式输送机 带宽为 4m。 最大运输
19、能力已达到 3.75 万 t/h，最高带速达到 15m/s。河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 4 单条带式输送机的装机功率达到 62000kW。 我国生产的带式输送机最大带宽已达到 2m，带速已达到 2 m/s，设计运输能力已达到 5.2 万 t/h，最大运距为 3.7km。 带式输送机的运输能力和输送距离是所有其它输送设备无法比拟的，因此世界各国都在不断地努力发展和完善带式输送机技术。努力的方向着重于： （ 1） 提高带速，它是提高输送能力和节省投资的有效途径。 （ 2） 提高各部件的可靠性，也包括输送带的可靠性，往往一个部件的失灵会影响整机乃至整个系统的停顿。 （ 3） 努力
20、减少维护工作量或取消日常维护工作，因带式输送机分布在几百米甚至几千米的运输线路上，很难实现有效的维护保养工作。 （ 4） 节能研究，带式输送机本身是输送机中耗能最省的，但在大型矿山、冶金、电力和专用港口等企业中带式输送机用量很大，成为企业中的一个耗能大部门，因而进一步的节能研究具有重要意义。例如，功率计算中的阻力确定，加大张力和托辊直径以及改进输送带结构与配方降低在运行阻力中占最大比重的压陷阻力 （ 5） 西方一些国家为适应金属露天矿型化的需要，正努力解决输送机输送金属矿石及其围岩的问题，以求用带式输送机替代昂贵的汽车运输 。 （ 6） 对大中型带式输送机采用动态设计方法，通常采用的静态设计方
21、法没有考虑输送带的粘弹性问题，因而输送机的起动与制动过程中会在输送带中产生冲击波，冲击波引起的输送带动张力要比正常运行的最大张力大 10 多倍，它直接关系着输送带河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 5 的强度、接头强度、滚筒、传动装置和联接件的设计强度，然而研究可控的起动装置和制动装置来减小动张力便成为动态设计的根本所在。 1.5 带式输送机的工作原理 带式输送机又称胶带运输机 ,其主要部件是输送带 ,亦称为胶带 ,输送带兼作牵引机构和承载机构 .带式输送机组成及工作原理：它主要包括一下几个部分 :输 送带 (通常称为胶带 ) 、托辊及中间架、滚筒拉紧装置、制动装置、清扫装置和卸料
22、装置等 .输送带 5 绕经传动滚筒 7 和机尾换向滚筒 1 形成一个无极的环形带 .输送带的上、下两部分都支承在托辊上 .拉紧装置给输送带以正常运转所需要的拉紧力 .工作时 ,传动滚筒通过它和输送带之间的摩擦力带动输送带运行 .物料从装载点装到输送带上 ,形成连续运动的物流 ,在卸载点卸载 .一般物料是装载到上带 (承载段 )的上面 ,在机头滚筒 (在此 ,即是传动滚筒 )卸载 ,利用专门的卸载装置也可在中间卸载。 普通型带式输送机的机身的上带是用槽形托辊支撑 ,以增加物流断面 积 ,下带为返回段 (不承载的空带 )一般下托辊为平托辊 .带式输送机可用于水平、倾斜和垂直运输 .对于普通型带式输
23、送机倾斜向上运输 ,其倾斜角不超过 18, 向下运输不超过 15 。 输送带是带式输送机部件中最昂贵和最易磨损的部件 .当输送磨损性强的物料时 ,如铁矿石等 ,输送带的耐久性要显著降低。 提高传动装置的牵引力可以从以下三个方面考虑： （ 1）增大拉紧力。增加初张力可使输送带在传动滚筒分离点的张力 1S 增加，此法提高牵引力虽然是可行的。 但因增大 1S 必河南理工大学万方科技学院毕业设计（论文）说明书 6 须相应地增大输送带断面，这样导致传动装置的结构尺寸加大，是不经济的。故设计时不宜采用。但在运转中由于运输带伸长，张力减小，造成牵引力下降，可以利用拉紧装置适当地增大初张力，从而增大 1S ，
24、以提高牵引力。 （ 2）增加围包角 0 对需要牵引力较大的场合，可采用双滚筒传动，以增大围包角。 （ 3）增大摩擦系数 0 其具体措施可在传动滚筒上覆盖摩擦系数较大的衬垫，以增大摩擦系数。 通过对上述传动原理的阐述可以看出，增大围包角 是增大牵引力的有效方法。故在传动中拟采用这种方法。 1.6 带式输送机的结构和布置形式 1.6.1 带式输送机的结构 带式输送机主要由以下部件组成：头架、驱动装置、传动滚筒、尾架、托辊、中间架、尾部改向装置、卸载装置、清扫装置、安全保护装置等。输送带是带式输送机的承载构件，带上的物料随输送带一起运行，物料根据需要可以在输送机的端部和中间部位卸下。输送带用旋转的托棍支撑，运 行阻力小。带式输送机可沿水平或倾斜线路布置。使用光面输送带沿倾斜线路布置时，不同物料的最大运输倾角是不同的，如下表 1-1 所示：
