1、培育新时期铁路工匠精神的探索 摘要：本文利用工匠精神的理论，高铁时代对铁路员工的新要求，结合当前铁路员工的实际情况，探索培育新时代铁路员工工匠精神的方法，为铁路安全生产提供新的途径。 下载 关键词：铁路；安全；工匠精神；技术理性 中图分类号： D648.1 文献识别码： A 文章编号： 1001-828X（ 2018）004-0-01 引言 中国铁路的发展经历了从初期引进模仿的基础发展阶段，消化吸收的跨越式发展时期到现在以创新驱动的高铁时代，铁路员工也从军人、全民所有制职工到现在大量使用合同工、劳务工的转变，铁路面临的变革是立体的，面对的市场信息是全方位的，制定的管理标准也在升级。由于技术理性
2、有多方面的内涵，本文仅把利用先进的技术，开发出新的管理手段来规范铁路员工安全生产行为作为技术理性的内涵。 一、新时期铁路员工工匠精神的现状 从 2016年开始，党校心理学小组对广铁集团一线站段员工的心理压力调查发现， 铁路员工工匠精神在以下三个层面具有偏差。 1.铁路的管理过分强调技术理性。铁路管理的压力在两个方面：安全和效益。安全是铁路发展的基石，没有安全就没有铁路生存的空间，效益是铁路可持续发展的基础，两者是统一关系。 2.铁路的管理缺乏培养员工健全职业心态的有效手段。目前各个站段在培养员工的职业心态方面手段单一，政治思想工作 +政治素质培训，两种手段相互分离，政治思想工作由站段党办负责，
3、政治素质培训由职教科负责，交叉作用不够，难以形成合力。 3.企业文化建设缺乏对铁路员工人文素养方面的培育。铁路在企业文化建设方面主要是培训 ，贴标语，慰问等，通过开会学习，强调铁路价值目标与员工价值目标的和谐统一。但是作为执行者本身的能力素养不够，缺乏对员工人文素养的深入研究，企业文化建设点到为止的现象比较普遍，有站段纯粹为了应付，搞一阵风，缺乏系统性科学性。这些做法与工匠精神中的人文素养背离，使员工反感，抵触情绪蔓延，不利于铁路持续发展。 二、工匠精神的理论研究概述 李小鲁与胡冰共同研究的工匠精神：职业教育的灵魂、论高职院校思想政治教育的新使命 对理性缺失下培育 “ 工匠精神 ” 的反思，是
4、国内对工匠精神研究较早的具有较 高水平的成果，在国内具有很高关注度。该理论认为：工匠精神应该具有三个层面：专业精神、职业态度和人文素养。在专业精神方面又分为专业特性、专业追求、专业操守。职业态度是指工匠在自我价值的实现中，产生对工作的行为、情感认同，其中人格健全是培育职业态度的基础。人文素养是指在技术理性审视现实，价值理性关照未来地基 ?A 上，让工匠精神的培育保持着现实与理想的必要张力，是持续性的体现。 三、铁路安全管理升级应该着重培育新时期铁路工人的工匠精神 随着中国制造 2025的稳步推进，企业的转型升级速度加快，为了 与高铁时代铁路的发展相匹配， 2017 年铁路开展工匠精神的教育和培
5、训，这种工匠精神的培育需要与时俱进的管理创新才能达到目标。 1.培育新时代铁路工人的工匠精神应该加强理论研究。培育工匠精神离不开理论指导，借鉴其他行业的研究成果，结合铁路安全和效益的具体实际，研究出具有铁路特色的培育工匠精神的理论和方法非常必要，当前应该对照工匠精神的三个层面认真研究，大胆探索，只有理论创新才能指导培养铁路工匠精神的具体实践。只有理论创新才能克服过去不搞理论探索，以经验代替理性，以形式代替内涵的决策和执行模式，沿用上面提精神，执行 凭经验，员工靠记忆的管理培育方法是培养不出工匠精神的，也无法保障铁路安全文化的持续发展。 2.要坚决剔除技术理性无限扩张的安全管理模式。技术理性无限
6、扩张，最终忽视了技术是为人服务的核心观念，把人当机器。这样的例子在铁路的管理升级中时常看到，如用摄像机跟踪，手机定位、规定过道岔的具体动作等，用技术控制风险，用制度保障铁路运输安全造成管理标准无限升级，忽略人的主动性，造成人为的心理压力。各级管理者在升级管理制度和技术标准时，应该考虑员工的价值，让管理具有价值理性。李小鲁与胡冰共同研究成果指出：价值理性是人在生活实 践中形成的对价值及其追求的自觉意识，是作为世界主体的人对自身价值和存在意义的认知；是 “ 人类所独有的用以调节和控制人的欲望和行为的一种精神力量 ” 。3.铁路安全文化建设应该以追求创新为目标。工匠精神的第 3个层面是人文素养，是员
7、工以创新为载体，自愿的、持续的自我超越，自我实现的工作境界，是工匠精神的核心。这一层次表现为员工持续的自主创新精神。要达到这一高度，要求管理者全面系统掌握创新理论，应用理论建立起鼓励创新的企业文化，带头创新实践。目前的现状是，部分站段管理者对于创新理论研究不够，将创新理论碎片化，片面理解创 新为创造或者创新实践，这样的理解缺乏科学依据，不能达到指导员工创新的目的，不能让铁路安全文化在工匠精神的培育中得到升华。创新理论认为创新分为创新思维、创新实践和创新成果，创新思维是创新实践的核心要素，创新成果应该服务于铁路安全生产效益目标。建立以创新为核心的安全文化可以让创新的基因在各个站段扎根，分裂进化，
8、达到安全管理的目的。 4.建立院校、站段、铁路总公司三级培训体制，系统培养新员工的健全人格和符合铁路安全管理的职业心态。现有的在职员工对待工作有两种态度：责任和任务。责任者将工作当成心灵的洗礼，在工作中创新 进化自己，将安全内化于心，外化于行，具有使命感和责任感，任务者为了任务而工作，挑三拣四，不求进取，在变革中听领导的，在改革中用本本的，表面上很规范，其实团队的组织文化是静止的，在潜移默化中丧失了与时俱进的理念和追求。要改变这一现状，完成工匠精神的第 2层面的培育，不但要对现有的员工进行心理干预外，还要从源头开始。 规范管理是强基，人才培养叫提质，新时期铁路工匠精神的培养重在创新工匠培养机制，构建人才展示平台，拓宽员工成长途径。高铁时代的铁路员工肩负着中国铁路发展的使命，承担着数以万计旅客生命和财产安 全，只有将安全真正融入自己生命的新一代铁路工匠才能完成这一神圣使命。 参考文献： 李小鲁 .工匠精神：职业教育的灵魂 . 胡冰 .论高职院校思想政治教育的新使命 对理性缺失下培育 “ 工匠精神 ” 的反思 .
