1、基于小镇模式的南京某汽车产业园特色探讨 【摘要】针对南京某汽车产业园的发展现状展开调研，从该园区现有产业分布的合理性、产业链价值、招商引资等角度展开分析，将特色小镇模式与汽车产业园升级问题相结合，从大力发展汽车文化产业入手，调整该园区的发展战略方向，实现精准招商。 下载 【关键词】汽车产业园 小镇模式 产业链升级 汽车产业园区是政府或企业为促进汽车产业的充分发展、实现聚集效应、增进产业联系、学习及快速发展而规划的专业化产业区，是汽车产业发展的一种空间布局和专业化产业环境。我国汽车产业园区的具体称谓各不相同，如汽车产业基地、汽车产业区、汽车工业园、汽车开发区等，汽车产业园区对促进产业升级、促进区
2、域经济的发展具有重要的作用。 国内主要汽车主产区几乎都建立了汽车产业园区，如上海、长春、十堰、天津、南京、广州、重庆、哈尔滨、沈阳、西安、芜湖等，各种类型和规模的产业园足有数百个，是世界上汽车产业园区最多的国家。 总体上看，这些园区模式、规模和集群水平参差不齐，都是以整车制造企业及汽车后市场为依托建立起来的。 就园区的总体功能和发展阶段而言，功能最齐全、已达到产业园区较高的发展阶段、国内建设最好的园区，均是以整车制造企业为依托建立的，如外资品牌型汽车产业园区的典型是上海国际汽车城和广州南沙区，分别以大众和丰田合资企业为依托；自主品牌型汽车产业园区的典型是芜湖和临海，分别以奇瑞和吉利公司为依托；
3、混合品牌的典型园区是长春汽车产业开发区。 南京某汽车产业园于 2007年 12月份正式启动建设。总规划面积 1200亩，地处南京市江宁区东南大门，宁杭高速东山出口处，东靠南京麒麟生态科技城，北临南京主城秦淮区，南接江宁科学园。该汽车产业园主要依托汽车后市场，定位如下： -汽车销售与服务：主要业务范围是汽车销售、维修、零配件供应、二手车、汽车改装、美容装饰等。现阶段已有 53个汽车品牌 4S店入驻，后市场企业大量入驻产业园，形成规模经济。 -汽车文化产业：主要业务范围是汽车试乘试驾、汽车展示、博览、汽车表演竞赛等。现阶段主要依托于品牌 4S 店，少量试乘试驾活动和车主俱乐部形式的活动，车展、表演
4、、竞赛等形式 未得到很好的发展。 -汽车综合配套设施：主要涉及金融保险、商务休闲、总部办公、文化娱乐等。目前基于汽车销售的金融保险服务发达；商务休闲、文化娱乐产业缺乏，与整车制造厂联系较少，未建立长期稳定的合作关系。 2007 年至今，该产业园已是华东规模最大的汽车产业园区之一，但产业模式较为单一，园区很多企业规模以及所从事业务在产业链中层次较低，园区产业升级换代是园区规划的首要问题。该园区通过校企合作，分析国内现有汽车产业园区发展现状与类型及特点，总结当今汽车产业发展趋势，找出该汽车产业园区应突出的特 色及亮点，找出新的发展思路。 2015 年 4 月，浙江省政府出台了浙江省人民政府关于加快
5、特色小镇规划建设的指导意见，对特色小镇 “ 非镇非区 ” ，不是行政区划单元上的一个镇，也不是产业园区的一个区，而是按照创新、协调、绿色、开放、共享发展理念，聚焦信息经济、环保、健康、旅游、时尚、金融、高端装备等七大新兴产业，融合产业、文化、旅游、社区功能的创新创业发展平台。至 2016年，目前在申请中的江苏省南京市特色小镇共 55个，其中 “ 某汽车文化小镇 ” 便是基于该汽车产业园升级换代的需求，以汽 ?后市场产业为基础的特色小 镇，在江苏省具有首创意义。 汽车产业园区的主要发展模式如下： -开创型：在当地汽车产业空白的条件下建立园区，从无到有。部分园区引进一个大企业的同时建立产业园区总体
6、运营架构和体系。典型的园区为北京顺义汽车产业园、广州南沙汽车产业园、西安泾渭汽车产业园等。 -拓展型：当地已拥有雄厚汽车产业基础，按区域经济和产业集群发展规律，重新拓展产业发展内涵与模式。典型的园区为上海国际汽车城、长春汽车产业开发区等。 -升级型：当地汽车产业集群非常成熟，按汽车产业生态化、创新网络化、品牌 化、全球化的整合理念，进一步优化产业空间、产业内涵，提高产业空间竞争力。典型的园区为美国底特律汽车城、日本丰田汽车城、德国沃尔夫斯堡汽车产业园。 该产业园区的发展规划应基于地区经济和产业集群发展规律，重新拓展产业发展内涵与模式。经过充分的调研与研讨论证，该产业园区发展规划主要分为三步进行
7、。 一、分析现状，理清思路，重新调整该产业园的产业链结构 第一，汽车文化产业是现阶段园区升级发展的重点。主要分为赛车文化、休闲旅游和信息论坛三部分。利用园区可用的土地资源，兴建赛道，通过赛车运动 带动整个园区的汽车文化产业建设。该板块可有效结合小镇模式下的文化、旅游、社区功能。 赛车文化：赛事举办、赛道文化、赛车俱乐部、赛车手培训以及纪念品销售。 休闲旅游：汽车博物馆、汽车影院、汽车公园、名车馆、汽车博物馆以及车展。 信息与论坛：纸媒、电台 /电视、互联网 /自媒体、咨询服务、科技创新平台、会议、信息发布、新车发布、行业交流、教育培训等。 第二，该园区主要依托汽车后市场，在汽车销售与服务板块已
8、经较为完善的前提下，进一步完善与其配套的基础服务。包括政府主导的号牌、事故处理、违法处理、车辆检测、车辆报废和综合咨询服务，以及企业提供的相关配套服务。 第三，与南京当地的整车制造企业合作，建立研发设计板块。吸引的企业主要为汽车设计公司和汽车技术服务类公司。其中，新能源汽车的研发设计是未来发展的重点。 二、结合园区现有优势，找出小镇模式下的特色及亮点 通过汽车文化中最具特色的赛车文化作为突破点，利用该园区可用的土地资源，修建二级赛道，举办国家级、省级赛事。通过赛事带动该地区的汽车文化产业发展，既起到普及汽车文化的功能，又通过集聚效应，吸引更多优质的 企业和人才入驻产业园。 三、按照小镇特色，结
9、合现有资源优势，制定经过战略调整之后的精准招商计划 一期招商：在 1 3年内，主要引进的是赛车场管理公司，如金港；赛车俱乐部；以及汽车公园、创业孵化项目、咨询服务、自媒体、教育培训等； 二期招商：在 1 2 年内，主要引进政府主导的服务（号牌证件、事故处理、违法处理、车辆检测、报废、综合咨询）；企业配套服务（驾校、智能停车、加油站、充电站、救援中心等）； 三期招商：在 1 3年内，主要引进整车制造商、研发设计类公司、汽车技术服务类公 司。 参考文献 卫龙宝，史新杰 .特色小镇建设与产业转型升级：浙江特色小镇建设的若干思考与建议 J.浙江社会科学， 2016（ 3）： 28-32. 龚胜新 .全球价值链中中国汽车产业升级研究 D.南京师范大学， 2014. 窦国勋 .汽车产业园概念规划新思路 以广东省某汽车产业园为例 J.城市建设理论研究：电子版， 2014（ 27） . 吴雪芬，朱青，周群艳等 .汽车产业链发展与提升研究 以上海市嘉定区为例 J.统计科学与实践， 2015（ 7）： 21-25. 崔静，何太碧，康 ?鳎 ?等 .汽车后市场产业链稳定性研究 J.商业时代，2016（ 10） .
